10月12日（月）、ラゴスでe配車ドライバーがナイジェリア・アプリベース交通労働組合（AUATON）の下で無期限ストライキを開始したことに伴い、BoltとinDriveで配車数の減少と待ち時間の長期化が報告された。この行動は、急騰する運営コストやその他の経済的負担により収入が減少し続けていると訴えるドライバーの状況に注目を集めることを目的としている。

e配車アプリを利用する乗客はすぐに影響を受けた。inDriveユーザーのチドジーさんは、2時間にわたりアプリで利用可能な車両が表示されなかったと訴え、企業側にスト中のドライバーの声に耳を傾けるよう求めた。

「inDrive、ドライバーに注意を払ってください。彼らは現在ストライキ中です。今、利用できる車はありません。2時間前からアプリで配車をリクエストしていますが、まだドライバーが来ません。どうなっているのですか？ドライバーに注意を払ってください」と彼は語った。

他のユーザーからは、最長16～20分の待ち時間や、利用可能なドライバーの不足による運賃の高騰が報告された。

同組合ラゴス支部長のジャイエシミ・アジーズ氏は、行動の目的達成に向けて、ドライバーに引き続きアプリの利用を控えるよう呼びかけた。

「今日は私たちの労働闘争と封鎖の初日です。この機会を利用して、ラゴスのすべてのe配車ドライバーにお願いします。参加できないなら、家にいて車を停めてください。燃料を無駄にしてほしくないのです。どうあれ、注文は入りますし、来てくれれば、ドライバーにこの闘争に参加すべき理由を説明し伝えます」と彼は語った。

アジーズ氏はさらに、今回の封鎖と抗議は、BoltやinDriveといったアプリ企業から主導権を取り戻し、ドライバーが業界を掌握していることを知らせるものだとの見解を示した。ドライバーは業界の95％を担っており、それゆえサービスの価格設定に発言権を持つべきだと彼は主張した。

「アプリはもう私たちのサービスの価格を決めることはできません。彼らは仲介者にすぎず、仲介者がサービスの売り方を指示することはできません。車を用意し、燃料を買い、あらゆることに直面し、リスクを負うのは私たちです。ドライバーは苦しみ、泣いている。同志よ、立ち上がり、支援し参加してください。そうすれば最後には参加してよかったと思えるでしょう。今回は私たちがこの戦いに勝利します」と彼は語った。

AUATONによるBoltとinDriveの無期限封鎖

AUATONは10月に大規模抗議行動を実施し、ラゴスでBoltとinDriveのアプリを停止すると発表した。同組合によると、この大規模抗議は、e配車ドライバーやその他のアプリ労働者の窮状に広く注目を集めるだけでなく、国内の2大アプリであるBoltとinDriveを交渉の席に着かせることも目的としている。

同組合は、運営コストの上昇、車両ローンの返済義務、燃料費、整備費、保険、データ通信費、政府の課金、その他の日々の支出がドライバーに巨大な経済的圧力をかけていると指摘した。一方、アプリ企業はこれらの現実を反映した既存の運賃・コミッション構造の調整を拒否しており、この職業の持続可能性に深刻な懸念が生じているという。

AUATONの最大の要求は運賃の見直しであり、アプリ企業は現行の経済情勢と車両運営の実際のコストを反映した運賃に調整しなければならないと同組合は主張している。

さらに、コミッションの大幅な引き下げ（10％以内を目標）を要求しており、これは交渉の対象であり、追加料金や控除については透明性のある説明が必要としている。また、運賃・コミッションの操作の終結も求め、運賃、コミッション、サブスクリプション、その他の契約条件の重要な変更は、ドライバー代表との実質的な協議を経て行われるべきだと述べた。

これらの要求は総合的に見て、アプリベースの配車サービスの中核的な経済問題、すなわち1回の乗車で得られる収入、プラットフォームが取る取り分、そしてそれらの条件が変更される前にドライバーがどれほどの発言権を持つかに直結している。

Boltが対話を呼びかけ

計画された抗議行動に先立ち、配車大手のBoltは実質的な進展を得るため、AUATONとの対話を呼びかけた。同社は、ドライバーの収入、運営コスト、プラットフォーム手数料、透明性、福祉に関するAUATONラゴス州支部の懸念に留意したと述べた。Boltは、ドライバーが直面する経済的圧力を認識しており、ドライバーが収入を得て成功裏に運営を続けられる持続可能な環境の維持の重要性を理解しているとした。

計画されている協議について、Boltのアフリカ規制・政策責任者ウェインミ・アガディウノ氏は、ドライバーが配車エコシステムの中心であるため、同社は彼らが直面する経済的現実を認識していると語った。

「私たちは提起されている懸念を真剣に受け止めており、前進への最善の道は建設的でオープンかつ解決志向の対話だと考えています。私たちの焦点は、傾聴し、問題を理解し、ドライバー体験を強化する実践的な方法を見出すことです。その一方で、配車サービスが誰にとっても安全で信頼でき、利用しやすいものであり続けることを確保します。ドライバー、乗客、プラットフォームがともに成長し続けられる持続可能なエコシステムの構築に尽力します」と彼女は語った。

ストライキは無期限とされており、今後はBoltの対話の呼びかけがAUATONとの正式な交渉に発展するか、inDriveがどのように対応するか、そしてドライバーがどれほど長くアプリを離れ続けるかに注目が集まる。この無期限の行動により、ラゴス全域での配車 availability と運賃への圧力は続いている。

出典：TechNext24