MANILA — フィリピン税関局(BoC)は、一部の通関業者やトラック運送業者による作業停止が既存の港湾混雑を悪化させ、貨物の移動を混乱させる可能性があると警告した。複数の業界団体が月曜日、マニラ港で自主的な「休息日」を開始した。

税関局は、空コンテナの滞留と保管デポの capacity 制限に関する懸念を認識していると述べた。これらの問題は、トラック運送業者、通関業者、輸入業者、輸出業者に影響を与えている。マニラ港はフィリピンのコンテナ貨物の大半を扱っており、国内外に出入りする品物にとってボトルネックとなっている。

「港湾作業へのいかなる混乱も、既存の課題をさらに悪化させ、貨物の移動、サプライチェーン、そして貿易コミュニティ全体に影響を及ぼす可能性がある」と、同局は月曜日に発表した声明で述べた。

一部の通関業者、港湾トラック運送業者および関連団体は、10月5日、空コンテナの返却難と保管デポの capacity 不足に対する不満を訴えるため、計画されていた1週間の自主的な「デジタル抗議兼休息日」を開始した。コンテナ海運では、空コンテナは通常、輸出用に再利用される前に船会社のデポへ搬送し戻す必要があるため、デポのスペースが逼迫すると返却が滞り、トラックがアイドル状態となり、コンテナがターミナル内外に蓄積する。

今回の行動では、参加する通関業者と輸入業者に対し輸入処理取引の制限が呼びかけられ、トラック運送業者には該当貨物に関するゲートパの受領、トラック・マニフェストの予約、トラックの配車を見合わせるよう要請された。主催者側は、この行動は大規模抗議ではなく、港の閉鎖を伴うものではないと強調した。

CitizenWatch 共同召集人のクリストファー「キット」ベルモンテ氏は、トラック運送業者が提起した問題を認めつつ、港湾の停止は必需品の配送を混乱させる可能性があると警告した。

「『港湾休業』は、すでに苦しい状況にある一般のフィリピン人にとって新たな負担となりかねない。食料、医薬品、燃料、その他の必需品の流れを妨げるだけだ」と彼は述べた。

「必要なのは行動であり、物品の流れの停止ではない」と彼は付け加えた。

Konsyumer At Mamamayan 召集人のルイ・モンテマール氏は、関係者が混雑問題の解決に取り組む間も、港湾作業は継続されるべきだと述べた。

税関局は関係者との調整を続けており、影響を受ける団体には各地の税関業界協議諮問会議(Customs Industry Consultative and Advisory Councils)を通じて懸念を提起するよう呼びかけた。休息日は1週間にわたって実施される予定であり、これらの協議会での動向、および税関局や実施団体からの追加の声明が、マニラ港が既存の混雑に対処していく上で注目すべき指標となる。 — Justine Irish D. Tabile、BusinessWorld

出典: BusinessWorld