おはようございます。

新しい一週間が始まりました。シリコンバレーで間違いなく最も注目される企業の一つであるBending Spoonsがまた動きました。同社は、私たちのお気に入りのフォーム作成・スプレッドシートプラットフォームであるAirtableを12億8,500万ドルで買収することで合意しました。

これはBending SpoonsがEventbriteに提示した金額を上回る規模です。両者の違いは、Eventbriteが苦境に陥り赤字続きで数四半期の好調さにとどまった一方、Airtableは6月時点で4億8,000万ドルの年間経常収益を記録していた点にあります。

Bending Spoonsは7月1日に株式公開して以降、悪くない推移を見せています。株価は9.75%上昇しており、Airtable買収発表後だけでも26.5%の上昇を記録しました。米国株に積極的に投資されている方にお聞きしたいのですが、あなたはBending Spoonsの株式を買いますか？また、どんなファンダメンタルズがあれば買うと判断されますか？

ぜひご返信ください。それでは本題に入りましょう。

—Emmanuel
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ストリーミング

MultiChoiceが9月に4チャンネルを閉鎖、スポーツチャンネルを新設

Canal+は、南アフリカのDStv加入者たちが何年も前から疑っていたことを発見しつつあります。人々はスポーツの価格に不満を漏らし、解約を脅かしながらも、結局はフットボールのために静かに残留するのです。

何が起きたのか？ アフリカ最大の有料テレビ事業者であるMultiChoiceは、9月16日にDStvの4チャンネル（M-Net Movies 1、Mzansi Bioskop、Mzansi Music、KykNet Lekker）を閉鎖します。そのうち3チャンネルはローカルコンテンツ専門チャンネルです。同時に、プレミアムフットボール、アフリカのスポーツ、追加試合、主要イベントに特化した新しいSuperSportチャンネルを4つ開設します。

これは単なるチャンネルの再編ではありません。テレビにおいて何がまだ支払う価値があるかについての、Canal+の判断を示すシグナルです。映画、音楽、ニッチなエンターテインメントはストリーミングプラットフォーム、YouTube、ソーシャルメディアでますます容易に視聴できるようになっています。ライブスポーツは、視聴者がリアルタイムで視聴したいと考える数少ないカテゴリーの一つであり、サブスクリプションビジネスが他では代替困難なコンテンツを求める中、その重要性は一層高まっています。

タイミングは微妙なものです。Canal+は2025年のMultiChoice買収承認を、ローカルコンテンツ制作と小規模な黒人所有サプライヤーへの支援という約束の上で得ました。規制当局は依然としてこれらの約束を監視しており、ローカルチャンネルの閉鎖は映画チャンネルの閉鎖よりも政治的に敏感な問題となっています。

パターンは見逃し難いものになりつつあります。Showmaxは4月にDStv Streamに統合され、BET AfricaとMTV Baseは1月に消滅し、芸術・映画へのスポンサーシップは削減されました。これらの決定を総合すると、Canal+は視聴者が容易に代替できるエンターテインメントカテゴリーへの投資を着実に縮小し、プレミアムストリーミングとライブスポーツに資源を集中させていることが示唆されます。それらは、加入者に支払い続ける最も強い理由をDStvに与える事業領域です。

Canal+は、2030年までに年間4億ユーロ超（4億6,000万ドル）のコスト削減を目指すとしています。

一方で、このフランスのメディアグループは別の場所でエンターテインメントへの賭けを行っています。7月、Canal+は2028年から5年間で9億8,000万ユーロ（11億ドル）を投じ、フランス及びヨーロッパの映画を支援することを公表しました。これには新進映画製作者、アニメーション映画、独立系作品への資金提供が含まれます。

同グループはコンテンツ投資を放棄しているわけではありません。サブスクリプションユースを維持できると信じるコンテンツについて、はるかに厳選するようになっているのです。

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電気モビリティ

インドのTVS Motor Companyが電動二輪車「iQube」をケニアで発売

ケニアの電気自動車（EV）の物語は長年、ボダボダ（boda boda）モーターサイクルが主役でした。TVSは次の戦いがスーパーマーケット、オフィスパーク、渋滞のずっと身近で起きると賭けています。

インドの二輪車メーカーであるTVS Motor Companyは、iQube電動スクーターでケニアのEV市場に参入しました。現地ディストリビューターであるCar & Generalを通じて2つのバリエーションを発売しました。これらのスクーターは都市圏の通勤者をターゲットとしており、航続距離は75〜115キロメートルで、ポータブルチャージャーを使用して標準的な家庭用コンセントから充電できます。

iQubeはナイロビからナクルへの長距離移動向けではありません。日常の通勤、つまり自宅から職場、子供の送迎、配達、短い市街地の用事のために作られており、こうした用途こそ燃料費とメンテナンス費用が最も負担になる場面です。TVSの試算では、走行距離、電気料金、燃料価格に応じて、一般的な125ccガソリンスクーターと比較して年間約47,000ケニアシリング（360ドル）を節約できるとしています。

ケニアの普及曲線は、メーカーが注目する理由を説明しています。ケニアのエネルギー規制当局であるEnergy and Petroleum Regulatory Authority（EPRA）のデータによると、2019年にケニアに登録されていた電気自動車はわずか194台でした。2025年末にはその数が6,442台に達し、6年間で強力な普及ペースを示しています。

この成長はアジアのメーカーの波を引き寄せました。同国はアジア系EVメーカーの磁場として急速になっています。6月には中国の電動二輪車大手であるYadeaがケニアに参入し、7月にはBingoがE2バッテリー交換式電気自動車で続きました。

個人所有者とボダボダライダーの双方における普及が、持続的な中国の関心を引き寄せているようです。ライダーの多くはBoltなどのギグ・配達プラットフォームに結びついています。

一部のメーカーは価格と金融面で個人顧客を直接獲り合う可能性があります。他社はライドヘイリングや配達プラットフォームとの独占的パートナーシップを追求し、ドライバー、充電ネットワーク、資金調達チャネルを掌握することで強力な流通の堀を築くかもしれません。それらが実際にケニアの道路上に誰の車両を走らせるかを決める要素なのです。

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通信

ナイジェリア、通信企業にサイバーセキュリティ予算の作成を義務付け

ナイジェリアの通信事業者は間もなく、サイバーセキュリティがタワー、光ファイバー、ディーゼル、マーケティングの後の残り金を受け取る部門ではなくなることを知ることになります。

ナイジェリアの通信規制当局であるNigerian Communications Commission（NCC）は、更新された「ナイジェリア通信セクター向けサイバーレジリエンスフレームワーク」の下で、事業者に専用のサイバーセキュリティ予算カテゴリーを作成するよう命じました。

MTN Nigeria、Airtel Nigeria、Globacom、T2 Mobile、およびインターネットサービスプロバイダー（ISP）に対し、サイバーセキュリティをもはや一般的な情報技術（IT）経費に埋もれさせることはできないと通知されています。NCCは、企業が脅威検知、監視、対応、復旧、加入者データ保護に積極的に資金を提供している証拠を求めています。

このフレームワークは予算編成の枠を大きく超えます。事業者はサイバー攻撃を検知してから4時間以内にNCCおよびNigeria Data Protection Commissionの双方に通知し、インシデントが封じられるまで4時間ごとに更新情報を提供し、24時間以内に確認報告書を提出し、NCCのComputer Security Incident Response Teamに四半期ごとのサイバーインシデント報告を行い、指導層に直接報告する権限を持つChief Information Security Officer（CISO）を任命し、通話記録、ユーザーID、トラフィックデータをナイジェリア国内に少なくとも2年間保持しなければなりません。

通信規制当局はまた、取締役会が年2回以上開催するサイバーセキュリティ委員会を設置し、定期的なサイバーレジリエンスレビューを実施し、中核通信システムを扱うサードパーティベンダーがサイバーセキュリティコンプライアンス監査を受けることを確保することを求めています。

ナイジェリアの通信企業はさらに、ワンタイムパスワード（OTP）、パスワード、ログイン情報を他人と共有しないよう顧客に指導しなければなりません。アフリカ全体でサイバーセキュリティインシデントは依然として制御が困難な課題であり、これはその問題に先手を打とうとするナイジェリアの試みです。

1億5,700万人を超えるインターネット加入者と、大量の個人・金融データを保有するモバイル事業者を背景に、NCCは通信インフラを、継続的に保護し、徹底的に文書化し、問題発生時にはほぼリアルタイムで報告すべき重要国家インフラとして扱っています。

Naira Life Conference 2026は、ナイジェリアのトップクラスの金融の専門家、業界リーダー、クリエイター、ビジネス戦略家を一堂に集め、富を生み出し、維持し、成長させ、引き継ぐことを目指す意欲的なナイジェリア人向けの専門セッションとマスタークラスの1日を提供します。8月22日にラゴスのレッキにあるJewel Aeidaで開催されます。席をご予約ください。

インターネット

EutelsatのOneWeb事業、衛星インターネット企業が30%超の成長を記録

長らく、低軌道（LEO）衛星について語ることはStarlinkと「それ以外」について語ることと同義でした。その「それ以外」がついに面白くなり始めたかもしれません。

2023年にOneWebを吸収したフランスの衛星事業者Eutelsatは、LEO事業の収益が30%超の成長を記録しており、従来の動画放送事業の徐々に進む衰退を相殺するのに十分だと述べています。同社は現在2027年にわずかな収益成長を見込んでおり、長年ストリーミングによるテレビ配信の侵食を見続けてきた衛星業界にとって注目すべき転換となっています。

従来の衛星テレビは地球から約36,000キロメートル上空に配置された静止衛星を使用します。これらは同じ信号を何百万世帯にも放送するには優れていますが、インターネット接続性では比較的遅いのが特徴です。LEO衛星ははるかに地球に近い軌道、典型的には数百から数千キロメートル上空を周回するため、レイテンシーが低くブロードバンド接続が高速になります。

これがアフリカにとって重要な理由：Starlinkが会話を席巻してきたのは、ナイジェリア、ケニア、ザンビア、マラウイなど多数のアフリカ市場に積極的に進出してきたためです。EutelsatのOneWebコンステレーションは現在、稼働中のグローバルLEOネットワークとして唯一の代替であり、南部アフリカのいくつかの市場でパートナーシップを持ち、政府、通信事業者、エンタープライズ顧客に単一プロバイダーへの依存という稀少な選択肢を提供しています。

Eutelsatは6月期末の年間で12億4,000万ユーロ（13億5,000万ドル）の収益を計上し、LEOサービスがグループ収益の約4分の1を寄与しました。事業構築への支出増により調整後コア利益は3.1%減の6億3,240万ユーロ（6億8,900万ドル）となった一方、前年よりはるかに低い減損により純損失は大幅に縮小しました。

本当のストーリーはEutelsatがStarlinkに勝っているかどうかではありません。グローバル衛星インターネット市場が独占的な構造から二強競争になりつつあるかどうかです。農村部のブロードバンド拡大、より良い卸売価格の交渉、または単一の外国事業者への完全な依存を回避しようとするアフリカ諸国にとって、その違いは驚くほど重要になる可能性があります。

Moonshot 2026が開催されます！10月28日と29日にラゴスのNational Theatreで、テクノロジーとイノベーションの2日間にご参加ください。早期割引チケットを今すぐ手に入れて15%オフをご利用ください。

暗号資産トラッカー

The World Wide Web3

出典：

コイン名 | 現在値 | 日次 | 月次

– 1.06% | + 0.41% | – 1.09% | + 5.62%

• 23.91% | – 4.96% | – 0.91% | – 12.44%

• データは2026年8月10日 WAT 06:40時点。

機会

Creative Economy Accelerator Programme。このプログラムは、音楽、映画・メディア、デザイン、クリエイティブテックに取り組むアフリカのスタートアップを対象としています。選抜されたスタートアップには2万〜5万ドルの資金と支援が提供されます。8月28日までにお申し込みください。

Medwakaがどのように緊急対応プラットフォームへと再構築したか

執筆：Emmanuel Nwosu

編集：Emmanuel Nwosu

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