Bahri、2026年第2四半期の純利益がSAR 27.5億で過去最高
重要ポイント
- •Bahriの2026年第2四半期純利益はSAR 27.5億で、前年同期比574%増となった。
- •2026年上半期の純利益は前年同期比421%増のSAR 49.0億に達した。
- •第2四半期売上高は156%増のSAR 63.1億、上半期売上高は144%増のSAR 112.7億となった。
- •同社は化学タンカー5隻の取得と旧式VLCC1隻の売却により、保有船隊を過去最高の107隻に拡大した。
- •営業キャッシュフローはSAR 38.7億に改善し、純有利子負債は前年同期比34%減のSAR 66.2億となった。

サウジアラビア王国リヤド – 2026年7月29日:サウジアラビア国立海運会社(Bahri)は、同国を代表する海運・物流企業として、2026年第2四半期および上半期の業績を発表し、2026年第2四半期の純利益がSAR 27.5億と過去最高を記録し、前年同期比574%増となったと明らかにした。上半期の純利益はSAR 49.0億に達し、前年同期比で421%増加した。
Bahriの第2四半期の売上高はSAR 63.1億で前年同期比156%増、2026年上半期の売上高はSAR 112.7億となり、144%の成長を示した。好調な業績は主にBahri Oilによるもので、運賃の上昇と、増加する顧客需要に対応するための船舶用船活動の増加が追い風となった。Bahri Chemicals \u0026 Product Services、Bahri Dry Bulk、物流サービス、海洋サービスも売上増に寄与した。
同社は、継続する地政学的緊張の下で厳しい事業環境にありながら、変化する市場環境に適応し、事業継続性を維持しつつ乗組員と船舶を保護できたことが今回の結果に反映されていると説明した。エネルギー、コモディティ、貿易関連貨物の流れを支える海運グループにとって、船隊の稼働可能性と運航の継続性は、業績だけでなく定期輸送を利用する顧客にとっても重要である。
同期間中、Bahriは船隊拡大と近代化プログラムを継続した。同社は化学タンカー5隻を取得し、そのうち4隻が本格的な商業運航を開始したほか、旧式のVery Large Crude Carrier(VLCC)1隻を売却した。その結果、Bahriの保有船隊は2026年6月末時点で過去最高の107隻となった。
第2四半期終了後、Bahriはコンテナ船およびロールオン/ロールオフ船2隻の新造契約を締結し、新造船受注残は2026年から2030年の納入予定12隻に拡大した。
BahriのCEO、Eng. Ahmed Ali Alsubaey氏は次のように述べた。「Bahriは、アラビア湾における前例のない変動性の高い事業環境を乗り切りながら、2026年上半期の好調な成果を締めくくる非常に強い第2四半期を達成した。柔軟な船隊配備、強固な顧客関係、そしてグローバルネットワークの規模に支えられ、当社の人材は規律ある実行を維持した。これらの結果は、王国および世界市場全体における重要な貿易の安定した流れを維持しながら、変化する市場環境に迅速に適応できる当社の能力を示している。この期間を通じて、私たちの最優先事項は人命の安全と船舶の保護であり続けた。四半期中、当社の船隊はすべて商業運航に従事しており、顧客への継続的なサービス提供を可能にした。また、船隊拡大と近代化プログラムの推進においても大きく前進した。四半期中にIMO2 MR化学タンカー5隻を取得し、旧式VLCC1隻を売却したことで、保有船隊は過去最高の107隻となった。さらに、RoCon船2隻の新造契約も締結し、中長期的な成長目標を支えている。今後も、継続する混乱の中で王国および世界のサプライチェーンの強靱性を支え、株主に持続可能な長期的価値を提供するという役割を果たしつつ、戦略の規律ある実行に注力していく。」
上半期の好調な業績は財務体質の強化にもつながり、営業キャッシュフローはSAR 38.7億に達し、前年同期比235%増となった。純有利子負債は前年同期比34%減のSAR 66.2億となり、純有利子負債/EBITDA倍率は2026年6月末時点で0.72倍と、1年前の2.19倍から改善し、将来の成長機会を追求するための財務柔軟性が一段と高まった。
運航面では、Bahriは安全、規律ある実行、責任ある海事慣行への強い取り組みを維持し、同期間中は死亡事故ゼロ、油流出ゼロを達成した。Bahriの船舶乗組員のLost Time Injury Frequency Rate(LTIFR)も、100万労働時間当たり0.13件の負傷へ改善し、前年の0.39件から低下した。これは運航安全性の継続的な向上を示している。Source: Bahri tweet