Adani Ports and Special Economic Zone Ltd.（APSEZ）は、国内および海外事業全体で売上高と営業利益が伸びたことを背景に、FY27第1四半期の連結純利益が前年同期比10%増となったと発表した。4〜6月期の連結純利益は、前年同期の3,311億ルピーから3,650億ルピーに増加した。

売上高は前年同期比19%増の10,821億ルピーとなり、前年の9,126億ルピーから拡大した。EBITDAも19%増の6,541億ルピーとなり、前年の5,495億ルピーから増加した。EBITDAマージンは、前年の60.2%から60.4%へと小幅に改善した。

APSEZは、国内港湾事業が引き続き主な収益ドライバーであり、より良い貨物ミックス、単価の上昇、貨物量の増加を背景に売上高が前年比12%増となったと説明した。国内港湾の当四半期の貨物取扱量は1億1,530万メトリックトン（MMT）で、同事業のEBITDAマージンは74%と高水準だった。APSEZが海外港湾、海洋サービス、物流へ事業構成を広げる中でも、このセグメントは依然として同社の規模を支える中心的事業となっている。

同社は、過去最大級の港湾能力拡張プログラムの一つを進めていると述べた。国内港湾の能力は2026年6月30日時点で653 MMTであり、2030年12月までに1,000 MMTへ拡大する目標を掲げている。APSEZによると、当四半期のインド全体の貨物市場シェアは27.6%で、コンテナ貨物市場シェアは44.8%だった。

海外港湾事業は、APSEZの海外事業の規模拡大と収益性向上を反映し、四半期ベースで過去最高の売上高とEBITDAを計上した。同セグメントの売上高は前年比80%増の1,747億ルピー、EBITDAは256%増の730億ルピーとなり、オーストラリアとコロンボの好調が寄与した。

海外港湾の当四半期の貨物取扱量は2,280万MMTで、前年同期の770万MMTから増加した。NQXT Australiaの追加とコロンボでの継続的な立ち上がりが追い風となった。内訳は、オーストラリアが1,000万MMT、コロンボが690万MMT、タンザニアが370万MMT、イスラエルが220万MMTだった。コロンボのEBITDAマージンは前年同期の21.1%から41.8%へ大きく拡大し、コロンボの売上高は5倍に増加、タンザニアの売上高は36%増となった。

同社の海洋事業の売上高は、船隊追加の継続と欧州での海底事業の拡大を背景に、前年比67%増の901億ルピーとなった。APSEZは最近、欧州における深海エンジニアリングおよびオフショア能力を強化するためOceaneering Internationalと提携し、アルゼンチンの初のLNG輸出をインド向けに支援する10年契約も獲得したと発表した。

物流事業の四半期業績はまちまちだった。鉄道コンテナの取扱量は中東危機の継続的な影響を受けた一方、同社はアセットライト型の事業拡大を継続した。トラック輸送の売上高は前年比26%増となり、International Freight Network事業の売上高は前四半期比28%増だった。

好調な業績にもかかわらず、Adani Ports株は7月29日に引き続き売り圧力を受けた。株価は午後早い時間帯に1,734.70ルピーで取引され、2.25%下落した。なお、広範な市場は堅調に上昇していた。

Source: Adani Ports tweet