Il vicepresidente statunitense JD Vance ha dichiarato che gli Stati Uniti non avvieranno colloqui con l'Iran a meno che quest'ultimo non cessi gli attacchi alle navi, secondo quanto riportato da investingLive. La condizione lega di fatto ogni via d'uscita diplomatica a un arresto degli attacchi marittimi, lasciando i due paesi bloccati in uno stallo in cui nessuna delle due parti ha un incentivo evidente a fare la prima mossa.

Le dichiarazioni arrivano nel contesto di un conflitto in corso tra Stati Uniti e Iran, in cui l'Iran sembra cercare una leva negoziale facendo salire il prezzo del petrolio attraverso l'interruzione del flusso di traffico nello Stretto di Hormuz. Lo stretto è uno dei punti di passaggio più importanti al mondo per il greggio: una quota rilevante del petrolio e del gas naturale liquefatto scambiati globalmente lo attraversa, motivo per cui anche una parziale interruzione tende a ripercuotersi sui prezzi in tutto il mondo. Gli Stati Uniti, dal canto loro, perseguono una strategia di pressione economica sull'Iran, imponendo al paese costi severi.

In mezzo rimangono le popolazioni della regione e gli acquirenti globali di greggio. Al momento nessuna delle due parti sta vincendo e non sembra profilarsi all'orizzonte una svolta a breve termine. Un'ipotesi avanzata questa settimana è stata che il presidente Donald Trump dichiarasse la vittoria e lasciasse ad altri il compito di far navigare le navi attraverso lo Stretto o di negoziare con l'Iran. Dall'altro lato, l'Iran ha faticato a rallentare il traffico marittimo e ha invece iniziato ad attaccare obiettivi terrestri in Kuwait.

Ci sono segnali che il mercato stia perdendo la pazienza — e le scorte — con i prezzi del greggio in aumento di oltre 10 dollari nell'ultima settimana e in pericolo di superare il massimo di luglio di 93,50 dollari. Quel livello probabilmente fungerà da punto di svolta nel breve termine. Per gli acquirenti, le poste in gioco dello stallo vanno oltre i prezzi alla pompa: un'interruzione prolungata attorno allo Stretto fa aumentare i costi assicurativi del trasporto e pone problemi di rerouting per i paesi importatori dell'Asia e dell'Europa che dipendono dal greggio del Golfo, fattori che in passato hanno amplificato le pressioni sui prezzi durante i precedenti conflitti legati alle petroliere nella regione. Da osservare ora è se l'Iran ridurrà gli attacchi al traffico marittimo in risposta alla precondizione statunitense — o se un'ulteriore escalation verso obiettivi terrestri come il Kuwait irrigidirá le posizioni di entrambe le parti e manterrà chiusa la porta diplomatica.

Fonte: investingLive