United Parcel Service, Inc. (UPS) ha aumentato di oltre nove volte la propria capacità di gestione cargo all'Aeroporto Internazionale di Clark con l'apertura di un hub aereo internazionale da 80 milioni di dollari, una mossa che, secondo la società logistica, rafforzerà i collegamenti delle Filippine con le reti commerciali regionali e globali.

La struttura ampliata, inaugurata giovedì nella Clark Freeport Zone a Pampanga, può gestire in media 46.000 pacchi al giorno, rispetto ai 5.000 dell'impianto precedente, ha dichiarato UPS in un comunicato.

L'hub di 30.000 metri quadrati sostituisce una struttura più piccola che la società logistica statunitense gestiva a Clark dal 2002, ampliando di 15 volte la propria superficie operativa. Il sito si trova all'interno della Clark Freeport Zone, una zona economica speciale sviluppata sull'ex base aerea di Clark, posizionata come centro industriale e logistico a nord di Metro Manila.

UPS ha dichiarato che la struttura opera 170 segmenti di volo settimanali che collegano Clark ai principali hub commerciali di Asia-Pacifico, Europa e Stati Uniti. L'ampliamento dovrebbe migliorare l'accesso a oltre 1.100 rotte commerciali globali, con consegne in giorno ai principali mercati asiatici e tempi di transito di appena due giorni lavorativi per le destinazioni fuori dalla regione. Hub di questa scala fungono da punti di consolidamento, dove le spedizioni raccolte dai centri di produzione e consumo circostanti vengono smistate prima di essere trasferite sulla rete a lungo raggio del vettore.

"Una spedizione che transita da Clark diventa parte di una rete globale che collega le imprese a fornitori, produttori, clienti e mercati di tutto il mondo", ha dichiarato durante l'inaugurazione Wilfredo Ramos, vicepresidente esecutivo di UPS e responsabile della sanità internazionale e delle soluzioni per la supply chain.

Secondo un documento aziendale, l'hub ha una capacità di smistamento automatizzato di picco di 15.000 pacchi l'ora, incluso un sistema automatizzato in grado di smistare fino a 9.000 piccoli pacchi l'ora. Ospita inoltre tre unità di refrigerazione a temperatura controllata con temperature comprese tra meno 20°C e 25°C per accogliere spedizioni farmaceutiche e sanitarie. La capacità di catena del freddo riflette l'attenzione alla logistica sanitaria che UPS ha valorizzato all'interno della propria struttura dirigenziale internazionale, dove Ramos supervisiona il segmento.

Il presidente Ferdinand R. Marcos, Jr., presente all'inaugurazione, ha affermato che l'investimento potrebbe contribuire a rafforzare le infrastrutture logistiche del Paese e sostenere l'attività economica al di fuori di Metro Manila. "Questo completamento è uno sviluppo importante per Clark, che porta opportunità di occupazione e crescita commerciale al di fuori di Metro Manila", ha dichiarato.

La struttura ha generato quasi 600 posti di lavoro locali, principalmente per lavoratori provenienti da Pampanga e dalle province limitrofe, secondo UPS.

Il signor Marcos ha anche citato gli elevati costi logistici del Paese come una sfida persistente per le imprese. "Tuttavia, il nostro settore logistico continua ad affrontare sfide, in particolare l'elevato costo dello spostamento delle merci attraverso il nostro arcipelago", ha detto. Ha sottolineato che le spese di trasporto e distribuzione nelle Filippine arrivano a pesare fino al 27% delle vendite, un rapporto che ha descritto tra i più alti del Sud-est asiatico.

"Per un Paese arcipelagico come le Filippine, una logistica efficiente è vitale per lo sviluppo economico e il benessere della nostra gente", ha dichiarato il signor Marcos. "Con un investimento stimato di 80 milioni di dollari, la struttura riflette la fiducia dei nostri partner del settore privato nelle Filippine e il nostro impegno condiviso nel rafforzare le infrastrutture logistiche del Paese", ha aggiunto.

Il signor Ramos ha detto che l'ampliamento di Clark fa parte degli investimenti più ampi di UPS nella propria rete regionale, che comprendono strutture a Taiwan, Hong Kong e Corea del Sud. Nel complesso, i progetti intrecciano più hub asiatici in un'unica rete attraverso la quale il cargo può muoversi tra la regione e i mercati di Europa e Americhe.

Il progetto è stato sostenuto dalla Bases Conversion and Development Authority, dalla Clark Development Corp. e dall'operatore aeroportuale Luzon International Premiere Airport Development Corp., nell'ambito degli sforzi per rafforzare la connettività logistica all'interno del Luzon Economic Corridor, un corridoio di sviluppo pensato per collegare i principali hub industriali, logistici e di trasporto di Luzon, l'isola più grande del Paese.