L'Ucraina ha accettato di cessare gli attacchi contro le petroliere non russe e le infrastrutture legate alle esportazioni di petrolio del Kazakistan nel Mar Nero, in seguito all'intervento degli Stati Uniti. L'accordo potrebbe attenuare uno dei rischi emergenti più significativi legati alla guerra per il mercato delle petroliere, dove le interruzioni nei principali nodi di esportazione hanno già contribuito ad aumentare i tassi di noleggio e i premi assicurativi per il transito nel Mar Nero.

L'accordo si applica alle navi che fanno scalo al terminale del Caspian Pipeline Consortium (CPC) vicino al porto russo di Novorossijsk, a condizione che le navi non siano sanzionate dall'Ucraina, non trasportino carichi di origine russa e non siano di proprietà russa. Kiev ha inoltre istituito dei punti di contatto per consentire agli operatori commerciali di scambiarsi informazioni e coordinare un transito più sicuro verso e dal terminale.

La decisione segue settimane di crescente preoccupazione dopo che i droni ucraini hanno colpito petroliere operanti vicino a Novorossijsk, interrompendo le operazioni di carico e rendendo i proprietari delle navi sempre più riluttanti a destinare le imbarcazioni ai carichi del CPC.

Il sistema di oleodotti del CPC trasporta il greggio dai principali giacimenti kazaki di Tengiz, Kashagan e Karachaganak attraverso il territorio russo fino alla costa del Mar Nero. Gestisce circa il 2% dell'approvvigionamento petrolifero globale e trasporta la maggior parte delle esportazioni di greggio del Kazakistan, rendendolo un'arteria critica per i mercati energetici internazionali e un collo di bottiglia che ha periodicamente sconvolto i prezzi quando il flusso è stato interrotto da tempeste o interruzioni tecniche. Chevron detiene una partecipazione del 15% nell'oleodotto e il 50% di interesse nel giacimento di Tengiz.

L'amministratore delegato di Chevron, Mike Wirth, aveva sollevato le proprie preoccupazioni direttamente con l'amministrazione Trump mentre gli attacchi minacciavano sempre più le operazioni kazake dell'azienda. Successivamente, Washington ha avvertito Kiev di non prendere di mira le navi mercantili commerciali non russe che utilizzano il terminale.

Il Kazakistan aveva già iniziato a esplorare vie di esportazione alternative, tra cui una maggiore spedizione ferroviaria attraverso la Georgia, sebbene nessuna di queste opzioni possa eguagliare la scala e la capacità di trasporto dell'oleodotto CPC.

L'accordo sottolinea una tensione persistente nel conflitto: la strategia dell'Ucraina di ampliare la pressione sulle infrastrutture logistiche ed economiche della Russia si scontra periodicamente con gli interessi di sicurezza energetica dei governi occidentali e delle grandi compagnie petrolifere operanti nella regione.

L'Ucraina ha escalationato in modo significativo la sua campagna contro le spedizioni legate alla Russia per tutta l'estate, affermando di aver effettuato centinaia di attacchi contro navi in tutto il Mar Nero e il Mar d'Azov.

Fonte: Splash247