Uber ha ripreso ad accettare le carte Visa per le corse in Kenya, otto mesi dopo aver abbandonato l'opzione di pagamento a causa dell'aumento dei costi. La inversione arriva solo due giorni dopo la chiusura totale delle operazioni dell'azienda in Nigeria e Uganda il 2 settembre.

I passeggeri in Kenya hanno iniziato a vedere il 4 settembre un invito nell'app ad aggiungere una carta Visa. Visa ora compare accanto a Mastercard, M-Pesa, Airtel Money e PayPal tra i metodi di pagamento accettati. Uber aveva rimosso Visa come metodo di pagamento in Kenya a gennaio, citando l'aumento dei costi di pagamento a livello globale, e non ha detto cosa sia cambiato per farla tornare.

La composizione di questa lista di pagamenti riflette il panorama dei pagamenti del Kenya stesso, dove il mobile money — guidato da M-Pesa di Safaricom — è usato molto più diffusamente delle carte per le transazioni quotidiane, rendendo l'accettazione delle carte una fetta relativamente ristretta ma significativa della base di passeggeri.

Perché Uber aveva eliminato Visa

Un portavoce di Uber aveva dichiarato ai giornalisti a gennaio che l'azienda "riesamina regolarmente i metodi di pagamento mercato per mercato" per gestire i costi. Le transazioni con carta costano tipicamente ai commercianti tra l'1,5% e il 3,5% per pagamento, diviso tra banca emittente, circuito della carta e processore dei pagamenti.

Il cambiamento di gennaio ha riguardato solo Visa in Kenya; Mastercard, PayPal, M-Pesa, Airtel Money e contante hanno continuato a funzionare per tutto il periodo. Visa aveva allora dichiarato di stare lavorando con l'azienda di e-hailing per risolvere il blocco, ma nessuna delle due società aveva fornito una tempistica. Prima del ripristino, Uber non ha comunicato se le commissioni di processing di Visa siano cambiate, né se le transazioni passino ora attraverso un processore diverso.

La settimana di mosse opposte di Uber

La inversione in Kenya si colloca accanto a una decisione molto diversa presa due giorni prima. Uber ha chiuso le operazioni di ride-hailing in Nigeria e Uganda il 2 settembre, affermando che la decisione era limitata a quei due mercati e non avrebbe influito sulle operazioni nel resto del continente.

L'azienda non ha collegato pubblicamente le decisioni sul Kenya e su Nigeria/Uganda. Entrambe le mosse arrivano mentre Uber porta avanti una più ampia ristrutturazione globale che taglierà circa 3.300 posti di lavoro dirigenziali, circa il 10% della sua forza lavoro, il taglio più grande dalla pandemia di Covid-19.

L'amministratore delegato Dara Khosrowshahi ha inoltre rivelato che la ristrutturazione mira a ridurre i livelli manageriali e semplificare le strutture dei team, insieme a piani per ridurre i ruoli completamente in remoto a circa l'1% della forza lavoro a livello globale.

Le uscite lasciano i passeggeri in Nigeria e Uganda a rivolgersi a rivali come Bolt, che opera servizi di ride-hailing in entrambi i mercati, mentre il Kenya — dove Uber continua a operare accanto ai concorrenti — recupera un'opzione di pagamento con carta anziché perdere il servizio.

Per i passeggeri e gli autisti nigeriani colpiti dalla chiusura del 2 settembre, Uber non ha indicato se i cambiamenti di gestione dei costi visti in Kenya — incluso il ripristino di Visa — abbiano influenzato la decisione di abbandonare del tutto il mercato nigeriano.

Fonte: TechNext24