Il tifone Saudel ha effettuato il suo terzo approdo lungo la costa della provincia del Fujian, nella Cina orientale, giovedì mattina presto, aumentando il rischio di nuove interruzioni del trasporto marittimo legate al maltempo in una delle regioni container più trafficate al mondo.

• La nuova minaccia segue le chiusure portuali diffuse nella Cina orientale della scorsa settimana.
• Il Centro Meteorologico Nazionale cinese (NMC) avverte di piogge estremamente intense nella provincia del Fujian.
• Il porto di Kaohsiung, a Taiwan, continua ad affrontare restrizioni intermittenti ai movimenti.

Saudel è approdato lungo la costa di Gulei, a Zhangpu, nella provincia del Fujian, intorno alle 06:30 ora locale (22:30 GMT) di giovedì come tempesta tropicale, secondo l'NMC. La tempesta aveva in precedenza toccato terra due volte lungo la costa della provincia dello Zhejiang il 28 agosto, prima di tornare sulle acque e dirigersi verso il Fujian.

L'ultimo approdo arriva meno di una settimana dopo che Saudel aveva costretto alla chiusura diffusa dei porti nella Cina orientale, tra cui Shanghai, Ningbo e Zhoushan, sconvolgendo i programmi delle navi e i movimenti delle merci in tutta la regione. Shanghai e il complesso di Ningbo-Zhoushan figurano tra i più grandi porti container al mondo per volume di traffico, il che significa che le fermate legate al maltempo in quei siti si ripercuotono sulle reti di trasporto globali ben oltre l'Asia.

Impatto sulle operazioni portuali e sulla congestione globale

Le operazioni dei terminal portuali di Ningbo e Shanghai sono state gravemente disturbate dal tifone Saudel la scorsa settimana, con ritardi superiori a 10 giorni nei casi più gravi, secondo la società di consulenza marittima Linerlytica.

L'interruzione ha aggravato le pressioni di congestione globale esistenti, con 3,92 milioni di unità equivalenti a venti piedi (TEU), pari all'11,4% della flotta container globale, ancora bloccate all'ancora la scorsa settimana, ha riferito la società. Congestioni di questa scala richiedono in genere giorni o settimane per essere smaltite dopo la riapertura dei porti, poiché le navi fanno coda per gli ormeggi e i programmi vengono rielaborati.

Anche la disponibilità di navi rimane ridotta, sostenendo i tassi di noleggio, poiché le consegne di nuove navi ad agosto sono scese al minimo triennale di 64.640 TEU, ha riferito Linerlytica in un post sul blog del 1 settembre.

I noli sono rimasti in generale stabili, sebbene le tariffe sulla rotta Asia-Europa siano diminuite per l'ottava settimana consecutiva, secondo la società di consulenza.

I porti della Cina continentale restano aperti

A differenza delle estese chiusure della scorsa settimana nella Cina orientale, tutti i porti cinesi continentali monitorati sono attualmente aperti, secondo il fornitore di servizi marittimi Wilhelmsen Port Services.

Al 2 settembre, porti tra cui Dalian, Tianjin, Qingdao, Rizhao, Lianyungang, Shanghai, Ningbo, Zhoushan, Quanzhou, Fuzhou, Jieyang, Huizhou, Dongguan, Zhuhai e Zhanjiang restano operativi.

Tuttavia, le condizioni meteorologiche avverse stanno interessando alcune località, con Quanzhou e Fuzhou che registrano piogge da moderate a forti e venti intensi associati a Saudel.

L'NMC ha comunicato che giovedì erano previste piogge intense nel Fujian centrale e meridionale, nello Jiangxi meridionale, nel Guangdong orientale e nel Taiwan settentrionale e meridionale, con nubifragi in alcune aree.

Le zone interessate comprendono diversi importanti poli petrolchimici e manifatturieri, tra cui la base petrolchimica di Gulei, gli impianti di raffinazione e petrolchimici di Quanzhou, la zona dei nuovi materiali chimici di Jiangyin a Fuzhou e il corridoio chimico e delle esportazioni del Delta del Fiume delle Perle.

L'NMC ha emesso giovedì mattina un avviso giallo per tifone — il secondo livello più basso di allerta tifone in Cina — e ha mantenuto un avviso giallo per le piogge intense, insieme a temporali e venti forti.

Gli operatori del settore monitoreranno se l'ultimo sistema meteorologico provochi restrizioni operative o ritardi nei porti che servono il Delta del Fiume delle Perle, un importante snodo per sostanze chimiche, polimeri e prodotti raffinati. Ulteriori piogge intense all'interno potrebbero inoltre interessare i trasporti terrestri e le operazioni di magazzino al servizio di quei porti, prolungando eventuali ritardi nei flussi di merci anche dopo la riapertura dei terminal.

Continuano le restrizioni a Taiwan

A Taiwan, il porto di Kaohsiung continua ad affrontare restrizioni intermittenti a causa delle condizioni del mare agitato e dei venti forti, secondo Wilhelmsen Port Services. Diverse chiusure temporanee si sono verificate dal 1 settembre, sconvolgendo i programmi delle navi, secondo Wilhelmsen.

La situazione è seguita anche con attenzione dagli operatori del mercato petrolchimico perché Mailiao, sede del complesso integrato di raffinazione e petrolchimico del gruppo taiwanese Formosa Plastics, si trova a circa 140-150 chilometri a nord di Kaohsiung.

Le piogge intermittenti potrebbero rallentare le operazioni di movimentazione delle merci e ritardare gli orari previsti di partenza (ETD), mentre le navi con programmi serrati potrebbero richiedere proroghe di ormeggio se le precipitazioni si intensificassero, ha aggiunto Wilhelmsen.

Altri porti taiwanesi, tra cui Keelung, Taipei, Taichung e Mailiao, restano aperti.

Fonte: ICIS di Nurluqman Suratman,