Il presidente Donald Trump ha dichiarato venerdì di aver concluso un accordo per ottenere diesel dalla Russia, una svolta sorprendente rispetto a anni di pressione statunitense su Mosca per la sua guerra contro l'Ucraina e un tentativo di affrontare i prezzi elevati del carburante in vista delle elezioni di midterm statunitensi.

Il presidente ucraino Volodymyr Zelenskyy ha definito l'accordo sul diesel tra Stati Uniti e Russia "una decisione debole" e ha affermato che i negoziatori vengono "usati come paravento."

Questa è una notizia in evoluzione e verrà aggiornata. Segue di seguito il precedente servizio dell'Associated Press.

Trump ha detto sui social media di aver concluso l'accordo con il presidente russo Vladimir Putin in una telefonata in cui era previsto che discutesse di un sospetto caso di peste in Russia. Invece, Trump ha annunciato che la Russia fornirà immediatamente più di 300.000 tonnellate di diesel, seguite da altre 500.000 tonnellate a novembre e 1 milione di tonnellate "immediatamente dopo." La Russia ne consegnerà altre 3 tonnellate "in un breve periodo di tempo" dopo, ha scritto.

L'annuncio è arrivato dopo che Trump ha firmato il mese scorso una legge tổnggante di sanzioni contro la Russia volta a colpire l'economia energetica russa, tra gli altri settori, che alimenta la sua guerra contro l'Ucraina.

Zelenskyy ha reagito duramente in un post sui social media, affermando che il leader russo stava cercando di concludere "accordi di retroscena" per guadagnare tempo nella guerra.

"I regali a Putin non porteranno pace né alcun beneficio al mondo civilizzato," ha detto.

La mossa di Trump mette in dubbio la probabilità che la Casa Bianca imponga sanzioni alla Russia questo mese, considerato che una legge bipartisan approvata dal Congresso dirige l'amministrazione ad aggredire i principali importatori di petrolio e gas russi.

Trump, nel suo annuncio, non ha affrontato le sanzioni né la guerra della Russia, ma ha detto: "Prezzi più bassi per gli americani, in particolare i nostri Grandi Agricoltori, Allevatori e Trasportatori, sono la mia Massima Priorità."

Washington e Mosca forniscono pochi dettagli sull'accordo

La Casa Bianca non ha risposto immediatamente alle domande su chi paghi il diesel russo e su quando il carburante fornito nell'ambito'accordo sarà disponibile. Non ha inoltre chiarito se le forniture successive di diesel russo previste per il prossimo mese arriveranno prima del giorno delle elezioni del 3 novembre. L'annuncio non ha nemmeno affrontato come procederebbero le spedizioni, considerato che la stessa Russia ha vietato le esportazioni di diesel da luglio.

I prezzi della benzina sono aumentati a livello globale mentre la guerra in Iran sconvolge il settore energetico. Sebbene i prezzi dei futures sul diesel siano scesi con la notizia di venerdì, il prezzo medio nazionale del diesel per gallone negli Stati Uniti era ancora di $6,23, secondo AAA, dopo aver toccato un record di $6,52 il 22 settembre. Il diesel è il carburante principale per il trasporto merci e l'agricoltura — proprio i settori invocati da Trump nel suo annuncio — quindi il suo prezzo alla pompa incide direttamente sui costi operativi di trasporto e agricoltura.

Una dichiarazione di Putin, diffusa dal Cremlino venerdì, ha affermato che durante la telefonata con la sua controparte statunitense, i due hanno dedicato "significativa attenzione alle prospettive di risoluzione della crisi ucraina" e hanno anche discusso "la situazione attorno all'Iran e vari aspetti delle relazioni bilaterali."

La Russia "ha confermato la sua disponibilità a fornire petrolio e prodotti petroliferi ai mercati americano e globale," ha detto Putin. "Sono fiducioso che ciò avrà un impatto positivo sull'intera economia globale."

I due leader hanno concordato di proseguire i contatti, ha detto Putin nella dichiarazione.

L'accordo tra Trump e Putin suscita immediate reazioni

Zelenskyy, in un lungo post online in reazione all'accordo, ha detto che la Russia lo ripagherebbe "con ulteriore terrore e perfidia." L'ha descritto come un investimento nella guerra, che ne consente il prolungamento.

"Gioca nelle mani della Russia — permettendole di uccidere di più, condurre la guerra più a lungo, rispettare ancora meno l'America e infliggere perdite e danni ancora maggiori al mondo," ha detto.

Il deputato Don Beyer, il più alto democratico della Camera nella Commissione economica congiunta, ha definito l'annuncio di Trump "esasperante."

"È quello che abbiamo avvertito chiunque volesse ascoltare: Trump non è minimamente affidabile quando si tratta della Russia," ha detto Beyer in una dichiarazione su X. "Dargli poteri tariffari ampliati nella speranza che li usasse per aiutare l'Ucraina era un errore. Ora sta revocando le sanzioni sui combustibili fossili russi."

La legge firmata da Trump il mese scorso prevede sanzioni contro funzionari, banche russe e una flotta ombra di petroliere, e vieta ogni nuovo investimento statunitense in Russia e la gestione di debito sovrano.

Dirige inoltre Trump ad imporre tariffe fino al 100% ai primi cinque importatori di petrolio o gas naturale russo, con un'eccezione per i paesi che importano meno del 15% delle esportazioni di gas naturale russo e hanno compiuto passi significativi per ridurle.

Gli Stati Uniti non importano petrolio o gas russo dal 2022, quando l'amministrazione Biden li ha vietati a causa dell'invasione dell'Ucraina da parte di Mosca, secondo l'Amministrazione federale americana per l'informazione energetica.

Il Dipartimento del Tesoro si muove per allentare le sanzioni sul diesel per sei mesi

Poco dopo l'annuncio di Trump, il Dipartimento del Tesoro ha detto di emettere immediatamente una licenza temporanea che consente la fornitura di diesel russo al mercato globale.

È l'ultima di una serie di licenze emesse dal Tesoro statunitense riguardo alle spedizioni di carburante russo dall'inizio della guerra in Iran all'inizio di quest'anno. Ma la prima licenza di questo tipo ad allentare le sanzioni sul diesel per un periodo superiore alla finestra standard di 30 giorni dall'inizio della guerra in Ucraina.

La nuova cosiddetta licenza generale significa che le sanzioni statunitensi non si applicheranno fino ad aprile 2027 alle consegne di diesel russo caricato su petroliere entro venerdì. Le licenze generali autorizzano intere categorie di transazioni che altrimenti sarebbero vietate, anziché approvazioni per singoli accordi. Il dipartimento ha esteso allentamenti simili delle sanzioni a marzo e aprile, nonostante il Segretario al Tesoro Scott Bessent avesse escluso una simile mossa all'inizio dell'anno.

Le proroghe continuano a sottolineare come le ripercussioni della guerra in Iran abbiano rafforzato la capacità di Mosca di trarre profitto dalle sue esportazioni energetiche, che erano state limitate dagli Stati Uniti e da altri alleati dall'invasione dell'Ucraina.

La Russia, un tempo grande esportatore di diesel, ha vietato le esportazioni da luglio mentre fatica a soddisfare la domanda interna a causa dei ripetuti attacchi ucraini alle raffinerie di petrolio russe. L'Agenzia internazionale dell'energia afferma che la produzione di diesel russa è diminuita di circa il 30%.

I giornalisti dell'Associated Press Will Weissert e Konstantin Toropin a Washington e Farnoush Amiri a New York hanno contribuito a questo servizio.

Questa storia è stata originariamente pubblicata su Fortune.com.