TotalEnergies lancia Aurelia FE, un lubrificante risparmia-carburante per motori marini
Punti chiave
- •I test di laboratorio hanno mostrato che Aurelia FE ha garantito un risparmio di carburante dell'1,5% rispetto a un lubrificante di riferimento nel ciclo di prova IMO E3, con metodo approvato in modo indipendente da Bureau Veritas.
- •Il lubrificante può essere adottato senza modifiche alle apparecchiature né fermo nave, a differenza delle costose riconversioni o trasformazioni verso carburanti alternativi.
- •Le prove sul campo hanno indicato la potenzialità di risparmi maggiori nelle operazioni navali reali rispetto ai risultati di laboratorio.
- •Il prodotto è supportato da oltre 100.000 ore di esperienza operativa ed è approvato da uno dei principali produttori mondiali di motori marini.
- •La riduzione dei consumi di carburante può abbassare le emissioni di CO2, sostenendo la conformità ai regolamenti IMO sulle emissioni sempre più stringenti.
Lubmarine, la divisione lubrificanti marini di TotalEnergies, ha lanciato un nuovo lubrificante marino che, secondo l'azienda, può aiutare gli armatori a ridurre i consumi di carburante e i costi operativi.
Il prodotto, Aurelia FE, è un olio per motori a pistoni con asta progettato per motori marini a quattro tempi a media velocità, ha comunicato l'azienda in una nota via e-mail lunedì.
I test di laboratorio hanno dimostrato un risparmio di carburante dell'1,5% rispetto a un lubrificante di riferimento equivalente nel ciclo di prova IMO E3, un ciclo di prova standardizzato utilizzato per misurare le emissioni di scarico e le prestazioni del carburante nei motori diesel marini. Il metodo di prova è stato approvato in modo indipendente dalla società di classificazione Bureau Veritas.
Secondo TotalEnergies, le prove sul campo hanno inoltre evidenziato la potenzialità di risparmi ancora maggiori nelle operazioni navali reali.
Aurelia FE può essere introdotto senza alcuna modifica alle apparecchiature né fermo della nave, consentendo agli operatori di perseguire risparmi di carburante senza alterare la configurazione esistente dei motori. Questa caratteristica drop-in lo distingue da percorsi di decarbonizzazione ad alta intensità di capitale, come le riconversioni dei motori o le trasformazioni verso carburanti alternativi, che in genere richiedono investimenti significativi e lunghi periodi fuori servizio.
Il lubrificante è supportato da oltre 100.000 ore di esperienza operativa e ha ricevuto l'approvazione di uno dei principali produttori mondiali di motori marini, ha dichiarato TotalEnergies.
L'azienda ha inoltre sottolineato che una minore consumazione di carburante può contribuire alla riduzione delle emissioni di CO2, una priorità crescente per il settore marittimo, che affronta il irrigidimento dei regolamenti internazionali sulle emissioni da parte dell'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO). Il carburante rappresenta in genere una delle maggiori voci di costo operativo per gli armatori, quindi anche modesti guadagni percentuali sui consumi possono tradursi in risparmi significativi su un'intera flotta.
"In Lubmarine siamo impegnati a sviluppare soluzioni che creino valore per i nostri clienti sostenendo al tempo stesso la decarbonizzazione del settore marittimo", ha dichiarato Louise Tricoire, Vice-President di TotalEnergies Lubmarine.
Fonte: Ship & Bunker
