Il proprietario greco di petroliere Top Ships ha dirottato i fondi del suo progetto immobiliare abbandonato a Dubai verso tre nuove navi cisterna MR, portando il suo portafoglio ordini nel segmento a 10 unità.

La società quotata a New York ha dichiarato di aver concordato l’acquisizione di tre special-purpose company da una parte correlata. Ciascuna società detiene un contratto per una MR product tanker dotata di scrubber, con consegna prevista nel 2029.

Top Ships pagherà circa 7,4 milioni di dollari per le società dopo aver dedotto il rimborso di 23,5 milioni di dollari derivante dal suo progetto immobiliare cancellato a Dubai. Il prezzo include il rimborso delle prime rate già versate all’ignoto cantiere navale. La chiusura è prevista entro il 30 settembre.

Le navi hanno ottenuto charter di cinque anni con un grande petrolifero non nominato a partire dalla consegna, con opzione per un ulteriore anno. I contratti potrebbero generare ricavi lordi per circa 140,6 milioni di dollari, compresi i periodi opzionali, aggiungendo visibilità sugli utili contrattualizzati in un segmento in cui gli armatori di product tanker hanno utilizzato coperture di lungo periodo per ridurre l’esposizione alle consegne delle nuove costruzioni.

La recente operazione porta il backlog potenziale associato alle 10 nuove MR di Top Ships a circa 680 milioni di dollari. Considerando la copertura charter della flotta operativa e la quota pro rata delle navi in joint ownership, la società ha indicato un backlog potenziale totale di circa 929 milioni di dollari.

L’operazione segue una riorganizzazione di una serie di nove navi che Top Ships aveva accettato di acquisire a febbraio da una società collegata a Evangelos Pistiolis. Le navi da 47.499 dwt sono in costruzione presso Guangzhou Shipyard International per la consegna nel 2028 e nel 2029, supportate da charter di sette anni a Trafigura con opzione per altri quattro anni.

Top Ships ha concordato questo mese la vendita di due di quelle società di nuova costruzione all’ex controllata Rubico per circa 6,25 milioni di dollari e 6,5 milioni di dollari, rispettivamente. Tali operazioni porterebbero la pipeline di nuove MR di Rubico a tre navi GSI.

La flotta cisterna operativa di Top Ships è attualmente composta da sei navi: tre MR, una suezmax e due VLCC, incluse due MR in comproprietà.