Titagarh Rail Systems Ltd ha ottenuto dalle Ferrovie Indiane lo status di fornitore per i motori di trazione trifase, come riportato da CNBC-TV18 il 19 agosto 2026.

L'approvazione iscrive l'azienda nell'elenco dei fornitori approvati di motori di trazione trifase per le Ferrovie Indiane. I motori di trazione sono le macchine elettriche che azionano le ruote di un treno e i motori a corrente alternata trifase rappresentano la tecnologia standard nella trazione ferroviaria moderna, ampiamente adottati per la loro efficienza, affidabilità e minore necessità di manutenzione rispetto ai vecchi progetti a corrente continua. Le locomotive elettriche e i treni moderni delle Ferrovie Indiane, tra cui la serie Vande Bharat, utilizzano sistemi di trazione trifase e ogni locomotiva o treno è dotato di diversi di questi motori, che figurano tra i componenti elettrici di maggior valore nel materiale rotabile.

Per Titagarh, l'iscrizione nell'elenco apre una categoria di prodotto al di fuori del suo core business di costruzione di vagoni e carrozze. L'iniziativa si inserisce inoltre nel più ampio sforzo delle Ferrovie Indiane, nell'ambito delle iniziative Make in India e Atmanirbhar Bharat, di indigenizzare le apparecchiature di propulsione, storicamente tra le componenti del materiale rotabile più dipendenti dalle importazioni. La fornitura di sistemi di trazione alle Ferrovie Indiane è rimasta concentrata in un ristretto gruppo di aziende nazionali e multinazionali, tra cui BHEL, CG Power, ABB, Siemens, Alstom e la società di Hyderabad Medha Servo Drives.

Le approvazioni per componenti critici del materiale rotabile come i motori di trazione vengono di norma elaborate dalla Research Designs and Standards Organisation (RDSO), l'organo di ricerca tecnica e normativa delle Ferrovie Indiane, che sovrintende alla qualificazione dei fornitori per tali apparecchiature. Lo status di fornitore è un prerequisito per presentare offerte nelle gare ferroviarie anziché un ordine in sé; i volumi effettivi dipenderanno dalle future acquisizioni di locomotive e treni, man mano che le Ferrovie Indiane si avvicinano al completamento dell'elettrificazione della rete a scartamento largo.

Titagarh Rail Systems, in precedenza Titagarh Wagons Ltd e con sede a Kolkata, nel Bengala Occidentale, è uno dei più grandi produttori indiani di vagoni merci. Il suo portafoglio comprende inoltre carrozze passeggeri, treni metropolitani ed EMU, prodotti negli stabilimenti in India e tramite la controllata italiana Titagarh Firema. L'azienda sta inoltre sviluppando treni Vande Bharat con carrozze letto in consorzio con la statale Bharat Heavy Electricals Ltd (BHEL), dopo aver vinto nel 2024 una gara per 80 treni con carrozze letto, e il suo ingresso nel settore dei motori di trazione si aggiunge a questo spostamento verso sistemi di materiale rotabile a maggior valore.

Le azioni di Titagarh Rail Systems hanno chiuso a ₹829,65 alla BSE, in calo di ₹11,45, pari all'1,36%. Il titolo è quotato sia alla BSE sia alla National Stock Exchange.