Texmaco Rail esplora una joint venture in India con la tedesca BVV per produrre ruote e assi ferroviari
Punti chiave
- •Texmaco Rail and Engineering sta esplorando una joint venture in India con la tedesca BVV, secondo un report di CNBC-TV18 pubblicato il 27 agosto 2026.
- •La joint venture proposta produrrebbe localmente ruote, carrelli completi (wheelset) e assi ferroviari sia per le Ferrovie indiane sia per clienti internazionali.
- •BVV contribuirebbe con tecnologia e competenze produttive, mentre Texmaco sarebbe responsabile della localizzazione della produzione in India.
- •Il piano è in linea con l'iniziativa "Make in India", dato che ruote e assi sono componenti che le Ferrovie indiane hanno storicamente importato in misura significativa.
- •L'accordo è descritto come esplorativo, e se la joint venture procederà e a quali condizioni resta da determinare.

Texmaco Rail and Engineering Ltd. sta esplorando una joint venture in India con la tedesca BVV, un importante produttore europeo di componenti ferroviari, secondo un report pubblicato da CNBC-TV18 il 27 agosto 2026.
Nell'ambito della partnership proposta, le due società esplorerebbero la produzione locale di ruote, carrelli completi (wheelset) e assi ferroviari. I prodotti servirebbero sia le Ferrovie indiane sia i clienti internazionali. Secondo l'accordo in esame, BVV contribuirebbe con la propria tecnologia e competenze produttive, mentre Texmaco si occuperebbe della localizzazione della produzione in India.
Texmaco Rail and Engineering, con sede a Kolkata, è uno dei principali produttori indiani di materiale rotabile ferroviario e attrezzature di ingegneria pesante, fornendo vagoni merci, carrozze e componenti alle Ferrovie indiane e ai mercati di esportazione. BVV, con sede in Germania, è un produttore storico di ruote, carrelli completi e assi per il settore ferroviario globale.
La joint venture proposta arriva mentre l'India continua a spingere per una maggiore produzione interna di componenti ferroviari critici nell'ambito della sua iniziativa "Make in India", che incoraggia i produttori esteri a collaborare con aziende locali per sviluppare capacità produttive nel paese. Ruote e assi rientrano tra i componenti che le Ferrovie indiane hanno storicamente approvvigionato in modo significativo tramite importazioni, e la capacità produttiva interna in questo segmento è stata indicata come area prioritaria, mentre la rete ferroviaria si espande e rinnova il proprio parco rotabili.
Un'operazione di produzione locale di carrelli completi e assi di quel tipo sarebbe inoltre posizionata per servire la domanda di esportazione, in linea con l'intento dichiarato della joint venture proposta di rifornire clienti internazionali oltre alle Ferrovie indiane. Il report descrive l'accordo come ancora in fase esplorativa; se la joint venture procederà, e a quali condizioni, resta da determinare.
Fonte: CNBC-TV18