Tesla inizierà a ridimensionare la produzione del Cybertruck presso la Gigafactory del Texas verso la metà del prossimo anno per fare spazio alla crescente produzione del suo Cybercab senza conducente, secondo Elon Musk. L'annuncio, pubblicato su X il 6 novembre 2026, segna quella che viene descritta come "a slow goodbye" (un addio lento) per il pickup elettrico angolare, con la produzione che dovrebbe proseguire fino a circa metà 2027.

Musk non ha precisato quando Tesla smetterà del tutto di costruire il Cybertruck, né se l'assemblaggio potrebbe spostarsi in un'altra fabbrica. Queste questioni aperte — una data di fine certa e un possibile secondo sito di produzione — sono i dettagli da seguire mentre il piano di dismissione prende forma.

"Tesla will be winding down production of the Cybertruck at Gigafactory Texas around the middle of next year to make room for increased Cybercab production"

— Elon Musk (@elonmusk) November 6, 2026, via X

Il calo delle vendite dietro la decisione

Tesla non riporta separatamente le vendite del Cybertruck. L'azienda raggruppa invece il veicolo con altri modelli nella categoria "Other Models", il che significa che i dati sulle vendite provengono da stime esterne — un vuoto informativo che ha reso i conteggi di terze parti la principale finestra pubblica sulle performance del pickup dal lancio.

Musk si aspettava una volta che Tesla vendesse tra 250.000 e 500.000 Cybertruck l'anno, secondo i dati citati da Forbes e Bloomberg. Le vendite effettive sono rimaste molto al di sotto di quel intervallo.

Le consegne si sono ulteriormente indebolite nel terzo trimestre. Electrek stima che Tesla abbia consegnato 8.295 veicoli nella categoria "Other Models", in calo rispetto ai 15.933 dello stesso periodo dell'anno scorso, di cui circa 7.000-8.000 probabilmente Cybertruck. The Guardian ha riportato un totale simile, di circa 8.300 unità. A confronto, Tesla ha consegnato 478.000 veicoli Model 3 e Model Y nel trimestre — il che significa che l'intera categoria "Other Models", Cybertruck incluso, è pari a meno del 2% dei volumi dei due modelli principali di Tesla.

Musk aveva segnalato i rischi già in una conference call sui risultati del 2023, dove affermò che Tesla aveva "dug our own grave with Cybertruck" (scavato la nostra stessa fossa con il Cybertruck). Le consegne erano iniziate alla fine del 2023, ma il veicolo non aveva superato gli standard europei di sicurezza.

La Gigafactory del Texas cambia focus

Tesla sta ora concentrando maggiore attenzione sui veicoli a guida autonoma. Il suo Cybercab a due posti, privo di volante, si è unito alla flotta Robotaxi di Austin il 3 settembre 2026, e l'azienda ha iniziato a far pagare le corse in alcune zone della città. Per la Gigafactory del Texas, questo indica che la capacità di assemblaggio una volta destinata al pickup verrà reindirizzata verso un veicolo costruito per la flotta dell'azienda.

Il responsabile dell'ingegneria dei veicoli Lars Moravy ha dichiarato nella call sui risultati di ottobre che Tesla aveva iniziato a costruire i Cybercab presso la fabbrica del Texas, con le prime unità destrate ad aggiungersi alla flotta Robotaxi di Tesla.

Il CFO Vaibhav Taneja ha aggiunto che i clienti che visitavano gli showroom Tesla chiedevano più spesso prove su strada del Full Self-Driving (FSD) che del Model 3, Model Y o Cybertruck.

Tesla ha speso 2,76 miliardi di dollari in ricerca e sviluppo nel terzo trimestre, rispetto a 1,63 miliardi un anno prima — un aumento di circa il 69% su base annua. La fabbrica del Texas dovrebbe anche costruire il robot umanoide Optimus dell'azienda. Le mosse indicano che Musk sta dando priorità a robot, IA e auto a guida autonoma rispetto all'uscita regolare di nuovi modelli consumer. Tesla ha inoltre smesso di produrre Model S e Model X all'inizio di quest'anno, lasciando Model 3 e Model Y come principali modelli consumer dell'azienda, mentre la nuova capacità viene destinata ai programmi Cybercab e Optimus. Quanto rapidamente scalerrà la produzione del Cybercab ad Austin — e se le consegne "Other Models" si stabilizzeranno nei prossimi rapporti trimestrali — mostrerà fino a che punto è avanzata questa riallocazione.

Una settimana difficile per l'uomo più ricco del mondo

L'annuncio arriva in un momento delicato per Musk. I candidati repubblicani da lui sostenuti con 446 milioni di dollari in donazioni hanno perso le elezioni di midterm statunitensi. La sua fortuna è calata di circa 113 miliardi di dollari, secondo The Guardian, a causa della preoccupazione degli investitori che un Congresso guidato dai democratici potrebbe rallentare il boom dell'IA.

Le azioni Tesla sono scese di circa l'11% giovedì mentre i titoli tecnologici arretravano, mentre quelle di SpaceX hanno perso il 9%. Le azioni Tesla sono poi salite di quasi il 2% nel trading premarket di venerdì, a circa 350 dollari, secondo 24/7 Wall St.

Fonte: Cryptopolitan