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Tesla conferma l’inizio delle consegne del Semi in Europa nel 2027

Autore: Blockonomi·

Punti chiave

  • Tesla ha confermato che le consegne ai clienti europei del camion elettrico Semi inizieranno nel 2027, come annunciato alla fiera IAA Transportation di Hannover, in Germania.
  • Il Semi europeo offre un’autonomia fino a 550 km con un peso complessivo a pieno carico di 40 tonnellate e un consumo energetico di circa 1 kWh per chilometro.
  • La rete Megacharger di Tesla supporta una potenza di ricarica di picco fino a 800 kW e può ripristinare circa il 60% della capacità della batteria in una sessione di 30 minuti.
  • I veicoli Semi pilota hanno percorso oltre 13,5 milioni di miglia e Tesla stima costi operativi inferiori di circa il 50% rispetto a camion diesel comparabili nelle regioni con prezzi elevati del carburante, come la California.
  • Tesla punta alla produzione su larga scala del Semi nel 2026 presso la linea di assemblaggio ad alto volume in Nevada; le azioni TSLA sono salite dello 0,52% dopo l’annuncio.
Tesla conferma l’inizio delle consegne del Semi in Europa nel 2027

Tesla ha confermato che le consegne ai clienti del camion elettrico Semi in Europa inizieranno nel 2027. L’annuncio è stato fatto alla fiera IAA Transportation di Hannover, in Germania, insieme al lancio di pagine web regionali di Tesla dedicate alle specifiche, al design e alle capacità tecniche del veicolo.

La versione europea offre un’autonomia fino a 550 km con un peso complessivo a pieno carico di 40 tonnellate, consumando circa 1 kWh per chilometro. Il camion ha un peso a vuoto di circa 9.100 kg senza carico o rimorchio.

La rete Megacharger di Tesla può ripristinare circa il 60% della capacità della batteria durante una sessione di ricarica di 30 minuti. Il sistema supporta una potenza di ricarica di picco fino a 800 kW. Tesla ha inoltre dichiarato che fornirà programmi di ricarica ottimizzati per i percorsi e strutture di assistenza specializzate, pensate per ridurre i tempi di inattività degli operatori di flotte commerciali.

Nic Cruz Patane ha pubblicato su X l’11 settembre 2026:

The Tesla Semi is coming to Europe in 2027. Here are the US and European versions side by side. The EU spec drops the full-width light bar, uses much smaller side mirrors (should help with range), and loses the black rear fairing the US truck has. There’s probably plenty of… pic.twitter.com/U4nQLRlAJl — Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) September 11, 2026

Post su X: https://x.com/niccruzpatane/status/2098436145025519985?ref_src=twsrc%5Etfw

Dopo l’annuncio, le azioni TSLA sono salite dello 0,52%.

Tesla ha presentato per la prima volta il camion commerciale nel 2017 e inizialmente prevedeva di avviarne la produzione nel 2019. Le limitazioni nella fornitura di batterie hanno rinviato quei piani, mentre l’azienda ha dato priorità alla produzione dei propri veicoli per consumatori. Le consegne limitate negli Stati Uniti sono iniziate alla fine del 2022, con PepsiCo tra i primi clienti dotati di flotta.

Tesla ha riferito che il primo Semi è stato prodotto su una linea di assemblaggio ad alto volume in Nevada. In una comunicazione agli azionisti pubblicata a luglio, l’azienda ha dichiarato che la produzione su larga scala del Semi era prevista per il 2026, sostituendo un precedente obiettivo di incrementare la produzione in volume nel corso di quest’anno. Questo obiettivo produttivo rappresenta il principale traguardo di breve termine in vista delle consegne europee previste per il 2027, mentre i piani dichiarati dall’azienda per la ricarica e l’assistenza saranno rilevanti per gli operatori di flotte che valutano l’impiego del camion.

Specifiche e prestazioni del Semi europeo

Il Semi utilizza una configurazione a più motori. Un assale progettato per privilegiare la coppia è destinato a gestire il traino pesante alle basse velocità, mentre un secondo assale è ottimizzato per l’efficienza durante la marcia in autostrada. Tesla ha inoltre sostituito lo sterzo idraulico convenzionale con un sistema di servosterzo completamente elettrico, consentendo una maggiore integrazione con le tecnologie di assistenza alla guida Autopilot.

I dati raccolti da veicoli pilota che hanno percorso oltre 13,5 milioni di miglia mostrano un consumo energetico medio compreso tra 1,55 e 1,7 kWh per miglio durante le operazioni di trasporto commerciale reale a velocità autostradali. Il coefficiente di resistenza aerodinamica del camion è pari a circa 0,4.

Secondo i calcoli di Tesla, il Semi ha un costo operativo per miglio di circa il 50% inferiore rispetto a camion diesel comparabili nelle aree con prezzi elevati del carburante, tra cui la California. Sulla base della media nazionale, Tesla stima che il camion sia circa il 20% più economico da utilizzare. Il veicolo offre inoltre una capacità di presa di forza elettrica di 25 kW. Si tratta di stime di Tesla: i risultati operativi dipenderanno quindi da fattori quali condizioni dei percorsi, prezzi dell’energia, carichi dei veicoli e modalità di utilizzo delle flotte.

Il mercato europeo dei veicoli commerciali è maturo e diversi produttori affermati offrono già camion pesanti a batteria. Tesla entrerà quindi in un segmento caratterizzato da una concorrenza già esistente.

L’attuale consenso di Wall Street assegna alle azioni TSLA una raccomandazione Hold, sulla base di 11 indicazioni Buy, 12 Hold e tre Sell emesse negli ultimi tre mesi. L’obiettivo di prezzo medio degli analisti è di $377.08, pari a un potenziale rialzo del 3.18% rispetto agli attuali livelli di scambio.

Fonte: Blockonomi — https://blockonomi.com/tesla-tsla-stock-gains-as-semi-electric-truck-expansion-to-europe-confirmed-for-2027/