Tesla ha aumentato martedì i prezzi di due versioni del Cybertruck, incrementando i costi fino al 7% mentre le azioni TSLA sono scese del 3.83% durante la sessione. La mossa è arrivata in un contesto di rinnovati interrogativi sulla domanda per il pickup elettrico premium, che compete in un mercato ristretto di camion statunitensi a batteria che include anche Rivian R1T, Ford F-150 Lightning e Chevrolet Silverado EV.

La configurazione base Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive parte ora da $74,990, in aumento di $5,000 rispetto a $69,990. La versione Premium All-Wheel Drive è salita a $84,990 da $79,990. Il modello di punta Cyberbeast è rimasto a $99,990.

Tesla ha modificato più volte i prezzi del Cybertruck dal lancio del veicolo. Ad agosto dello scorso anno, l’azienda ha portato il prezzo del Cyberbeast a $114,990, aggiungendo $15,000, prima di annullare quella decisione a febbraio. Nello stesso mese Tesla ha anche introdotto una versione Dual Motor a prezzo inferiore da $59,990, che Elon Musk disse sarebbe rimasta disponibile solo per 10 giorni. Gli ultimi aumenti vanno nella direzione opposta rispetto alla politica di sconti a cui Tesla ha fatto ricorso negli ultimi anni per difendere le vendite e arrivano con un sostegno minore per gli acquirenti: il credito d’imposta federale per veicoli puliti fino a $7,500 è scaduto per gli acquisti effettuati dopo il 30 settembre 2025.

"Tesla ha appena aumentato i prezzi del Cybertruck negli Stati Uniti fino al 7%.

Nuovi prezzi: • Cybertruck Dual-Motor AWD: $74,990 (da $69,990, aumento del 7.1%) • Cybertruck Premium AWD: $84,990 (da $79,990, aumento del 6.2%) • Cybertruck Cyberbeast: $99,990 (invariato) pic.twitter.com/MDskuuYacj — Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) August 25, 2026"

I dati sulle vendite suggeriscono che il modello continui a trovarsi in un mercato difficile. Secondo le stime di Cox Automotive, Tesla ha consegnato circa 3,519 Cybertruck nel primo trimestre del 2026, con un calo del 45% su base annua. Le consegne complessive nella prima metà del 2026 hanno raggiunto circa 7,263 veicoli negli Stati Uniti.

Questi numeri seguono un 2025 debole. Le consegne annuali del Cybertruck sono scese del 48% a 20,237 unità da 38,965 nel 2024. I risultati restano nettamente al di sotto dell’obiettivo di Elon Musk di 250,000 unità annue.

Poiché Tesla non comunica dati di consegna specifici per il Cybertruck, investitori e analisti si affidano a stime di terze parti come quelle di Cox Automotive. Tali stime saranno anche il principale indicatore pubblico per capire se i nuovi prezzi reggeranno, dato che Tesla aveva già annullato l’aumento precedente del Cyberbeast nel giro di circa sei mesi.

Anche le tempistiche di consegna in tutta la gamma Tesla restano allungate. L’investitore Tesla Sawyer Merritt ha detto che le stime del configuratore online indicano attualmente ottobre o novembre per molti modelli. Gli acquirenti che ordinano il Cybertruck Dual Motor di ingresso stanno vedendo tempi di attesa estendersi fino al 2027. Le configurazioni Premium mostrano in genere finestre di consegna più brevi, mentre il Cyberbeast è recentemente apparso disponibile entro poche settimane in alcuni mercati. I veicoli già in inventario possono essere consegnati ancora più rapidamente.

La produzione a Giga Texas si è inoltre stabilizzata dopo le precedenti difficoltà. L’assemblaggio del Cybertruck è stato colpito quest’anno dopo che una controversia commerciale con Angstrom Automotive Group ha minacciato l’accesso ad attrezzature produttive critiche. All’inizio di agosto, Tesla ha ottenuto un’ordinanza restrittiva temporanea che le ha consentito di recuperare l’attrezzatura e la produzione è ripresa a pieno regime poco dopo.

Tesla ha inoltre continuato a introdurre modifiche ingegneristiche al veicolo. L’azienda ha sostituito la costruzione del sottoscocca del Cybertruck da pannelli in alluminio a un materiale composito, pensato per ridurre sia il peso sia i costi di produzione. Tesla ha anche iniziato a distribuire la funzione Actually Smart Summon ai proprietari di Cybertruck.

Separatamente, i regolatori del Nevada hanno approvato permessi operativi per un massimo di 5,000 robotaxi Tesla, una cifra superiore alle assegnazioni da 1,000 unità concesse a Waymo e ai partner di Uber, tra cui Motional e Zoox. L’assegnazione indica la scala che i regolatori sono disposti a consentire al servizio Tesla rispetto agli operatori consolidati di veicoli autonomi e lo sviluppo del robotaxi ha attirato crescente attenzione mentre il business dei veicoli passeggeri di Tesla affronta una domanda disomogenea su modelli come il Cybertruck. Dopo tale decisione, Citizens Bank ha mantenuto il rating "Market Perform" sul titolo Tesla.