Tesla ha conquistato il 59% di tutte le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti nel quarto trimestre 2025, un netto aumento rispetto al 41% del terzo trimestre 2025 e la migliore prestazione trimestrale dal 2023, secondo i dati di Cox Automotive analizzati da CareEdge. Il miglioramento è giunto mentre il mercato statunitense dei veicoli elettrici nel suo complesso continuava a contrarsi.

Dominio in un mercato in contrazione

Le vendite totali di veicoli elettrici hanno raggiunto circa 66.000 unità a gennaio 2026, in calo del 29,9% su base annua. I veicoli elettrici hanno rappresentato solo circa il 5,8%-6% delle vendite totali di autoveicoli nuovi nel secondo trimestre 2026, rispetto alla quota di circa l'8% del mercato statunitense delle auto nuove raggiunta dal segmento nel 2024.

La quota di mercato di Tesla è salita al 60,5% a gennaio 2026, anche se le vendite dell'azienda sono calate del 17% su base mensile. Per l'intero anno 2026 si stima che Tesla rappresenterà circa il 45% di tutte le nuove vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti, in calo rispetto al 49% del 2024. Su base trimestrale, Tesla deteneva il 50,5% del mercato nel secondo trimestre 2026.

La Model Y e la Model 3 continuano a sostenere la maggior parte delle vendite di Tesla, combinando un posizionamento di prezzo e un riconoscimento del marchio che i concorrenti hanno faticato a eguagliare.

Perché i rivali stanno perdendo terreno

La scadenza e la riduzione di alcuni incentivi federali per i veicoli elettrici hanno svolto un ruolo significativo nel rimodellare il panorama competitivo. Il credito d'imposta federale di 7.500 dollari per i veicoli puliti, che una normativa precedente aveva previsto di mantenere fino al 2032, è terminato il 30 settembre 2025 in base a una legge firmata a luglio 2025. I modelli a prezzi più elevati dei costruttori tradizionali hanno subito un colpo sproporzionato, mentre i vantaggi di scala di Tesla nella produzione e la sua consolidata rete di ricarica hanno reso la transizione lontano dagli incentivi molto meno dolorosa. Tale rete di ricarica ha assunto una portata a livello di settore, con la maggior parte dei principali costruttori automobilistici che ha adottato il connettore North American Charging Standard (NACS) di Tesla per i propri veicoli elettrici.

Hyundai, Toyota, Cadillac e Rivian completano ora la top five dei venditori di veicoli elettrici negli Stati Uniti. Notevole l'assenza di Ford, che a gennaio 2026 è uscita del tutto dalla top five.

Volatilità e fattori di policy

Il divario tra i picchi trimestrali di Tesla, tra il 59% e il 60,5%, e la stima di circa il 45% per l'intero anno indica una significativa volatilità nelle tendenze di acquisto mensili.

La politica governativa rimane una variabile chiave. Le mutate strutture degli incentivi federali hanno già rimodellato le decisioni di acquisto, e i costruttori automobilistici tradizionali osservano attentamente questi segnali di policy mentre decidono con quanto aggressività fissare i prezzi delle proprie offerte di veicoli elettrici. I successivi rilasci di dati di Cox Automotive e CareEdge mostreranno se i guadagni di quota di Tesla dell'inizio 2026 reggeranno mentre il mercato post-incentivi si assesta.