Una petroliera è stata colpita da tre proiettili non identificati mentre completava un transito in uscita dallo Stretto di Hormuz, secondo l'UK Maritime Trade Operations (UKMTO), l'ultimo episodio di una serie di attacchi con proiettili contro navi commerciali nei pressi della via d'acqua.

L'UKMTO ha emesso l'Avviso 124-26 (Attacco) segnalando un incidente avvenuto 17 miglia nautiche a est di Khasab, in Oman. Il rapporto è stato ricevuto alle 20:00 UTC del 31 agosto 2026 ed è stato emesso lo stesso giorno da un responsabile della sicurezza aziendale. Non sono stati segnalati vittime né impatti ambientali e le autorità stanno indagando. L'UKMTO ha invitato le navi che transitano nella zona a procedere con cautela e a segnalare qualsiasi attività sospetta al proprio centro operativo.

Quarto attacco in pochi giorni

L'incidente è almeno il quarto attacco con proiettili registrato dall'UKMTO contro navi nella zona di Khasab negli ultimi giorni. Si inserisce in una serie di episodi simili registrati nell'ultima settimana, tra cui gli avvisi UKMTO 121-26, 122-26 e 123-26, tutti relativi a proiettili non identificati che hanno colpito petroliere vicino a Khasab o nel più ampio accesso di Musandam allo stretto.

L'area di Khasab e dell'accesso di Musandam è emersa come un punto critico ricorrente per attacchi con proiettili contro navi mercantili da quando il più ampio conflitto tra Stati Uniti e Iran si è intensificato all'inizio di quest'anno. Precedenti avvisi UKMTO nello stesso corridoio riguardavano petroliere colpite durante transiti in entrata, con danni in alcuni casi limitati alle sale macchine o a incendi minori che gli equipaggi sono riusciti a spegnere. Non è stata confermata pubblicamente alcuna attribuzione per nessuno degli attacchi recenti.

L'ultimo incidente si differenzia dagli episodi precedenti sotto due aspetti: la nave era in uscita anziché in entrata ed è stata colpita, secondo quanto riferito, da tre proiettili anziché da uno. Se confermato, questo dettaglio segnala un'intensificazione nella forza dei singoli attacchi rispetto agli attacchi con un solo proiettile registrati dall'UKMTO nei giorni precedenti, e il fatto che vengano prese di mira petroliere in uscita oltre a quelle in entrata suggerisce che l'interruzione non si limita a una sola direzione del flusso.

Un giorno dopo lo scambio tra Stati Uniti e Iran

L'attacco avviene appena un giorno dopo che Stati Uniti e Iran si sono scambiati colpi direttamente per la prima volta in circa un mese. Le forze americane hanno colpito lanciarazzi iraniani sull'isola di Larak che, secondo quanto riferito, stavano per essere usati per posare mine nello stretto, e l'Iran ha dichiarato attacchi di rappresaglia contro basi statunitensi in Giordania.

Quello scambio aveva già spinto il greggio Brent sopra i 90 dollari al barile e il WTI sopra gli 86, mentre i mercati scontavano un rischio più elevato di interruzioni della navigazione nel Golfo.

Un punto di transito sotto pressione

Lo Stretto di Hormuz è tra i punti di transito energetico più critici al mondo: in condizioni normali gestisce circa un quinto del petrolio scambiato a livello globale e una quota significativa del gas naturale liquefatto trasportato per via marittima, senza rotte marine alternative di capacità paragonabile. Nonostante l'elevato livello di minaccia, circa 6-8 milioni di barili al giorno transitano ancora attraverso Hormuz, secondo quanto riferito, ben al di sotto dei flussi tipici pre-conflitto del corridoio. Il ruolo dello stretto come punto di strozzatura globale del petrolio significa che incidenti di questo tipo, anche in assenza di vittime o sversamenti, aggiungono un livello di incertezza per assicuratori e operatori marittimi già alle prese con premi war-risk e decisioni di rerouting, e attacchi ripetuti in un singolo corridoio sollevano interrogativi su quanto a lungo gli operatori possano sostenere i transiti senza ulteriore protezione navale o accordi di convoglio. Gli operatori osservavano se emerga un'attribuzione o se il pattern si intensifichi ulteriormente in vista del rapporto sull'occupazione statunitense di venerdì e nel mezzo del dibattito in corso sui tassi della Federal Reserve, sebbene il mercato sia ormai in certa misura assuefatto agli attacchi contro singole navi che non causano vittime o sversamenti.