Spiro, azienda di mobilità elettrica, ha avviato una partnership con Entrepreneurial Solutions Partners (ESP), società di consulenza e investimento che sostiene imprenditori in tutta l'Africa, per lanciare un programma pensato per aiutare 5.000 donne africane a creare attività basate sui motocicli elettrici entro il 2030.

In un comunicato diffuso il 28 ottobre, i due partner hanno annunciato che 50 donne hanno già iniziato la formazione in Rwanda. Quella coorte è il primo gruppo di un progetto pilota destinato a raggiungere 500 partecipanti nel Paese prima che il programma si espanda verso altri mercati.

Modello in tre fasi: formazione, motocicli, clienti

L'iniziativa, denominata Women in E-Mobility, è strutturata in tre fasi. La prima è la formazione, che copre la guida sicura e le regole stradali insieme alla gestione finanziaria, agli strumenti digitali e alla gestione di una piccola impresa. La seconda è l'accesso al veicolo: le partecipanti possono ottenere un motociclo elettrico Spiro con formula leasing-to-own e utilizzare le stazioni di battery swapping dell'azienda. La terza collega le motocicliste a piattaforme di ride-hailing, consegne e logistica in grado di fornire una base di clienti.

Secondo Spiro, le donne rappresentano circa il 4% della forza lavoro dei trasporti in Rwanda. Uno studio del 2025 condotto a Kigali e citato dall'azienda ha rilevato che il 47,7% delle donne intervistate avrebbe detto di valutare la possibilità di lavorare come autiste di mototaxi. Letti insieme, i dati evidenziano un divario tra la presenza attuale delle donne nel settore e l'interesse dichiarato a entrarvi.

"La mobilità elettrica sta creando nuove opportunità economiche in tutta l'Africa, e vogliamo che più donne facciano parte di questa trasformazione", ha dichiarato Anant Badjatya, Group CEO di Spiro. "Il nostro obiettivo è incoraggiare una nuova generazione di imprenditrici che aiuteranno a plasmare il futuro della mobilità nel continente", ha aggiunto.

Perché il Rwanda, e i prossimi passi

Il Rwanda è il punto di partenza perché Spiro opera già nel Paese, dove assembla motocicli e gestisce una rete di battery swapping che sostiene il fiorente settore della mobilità elettrica. ESP, dal canto suo, gestisce la dimensione imprenditoriale del programma, dallo sviluppo delle competenze delle partecipanti al supporto nell'ottenimento di finanziamenti.

"Per le imprenditrici, l'accesso a un motociclo è solo il primo passo. Costruire un'attività di successo richiede anche competenze, finanziamenti, clienti e supporto continuativo", ha dichiarato Eric Kacou, co-fondatore e CEO di ESP.

Fondata nel 2011, ESP ha uffici a Kigali, Abidjan, Nairobi e Dakar e opera in 28 Paesi. Secondo i suoi stessi dati, la società ha sostenuto oltre 12.900 micro, piccole e medie imprese, contribuito a 43.153 posti di lavoro diretti e aiutato le aziende ad accedere a 104,5 milioni di dollari di finanziamenti. Oltre 23.700 giovani donne hanno partecipato ai suoi programmi, un track record rilevante per un'iniziativa rivolta alle imprenditrici. Tra i suoi partner istituzionali figurano la Mastercard Foundation, il World Bank Group e la Banca africana di sviluppo.

Il pilota in Rwanda è destinato a mostrare i risultati delle partecipanti, misurati attraverso i loro progressi, i guadagni e le performance delle loro attività. Se i risultati saranno positivi, il programma sarà esteso tra il 2027 e il 2030 ad altri Paesi in cui opera Spiro. In quella fase, i partner intendono cercare il sostegno di istituzioni di finanza per lo sviluppo, investitori a impatto, governi e partner commerciali in grado di contribuire con finanziamenti, formazione e opportunità commerciali.

Spiro si definisce la più grande azienda di mobilità elettrica dell'Africa. Dichiara di operare in sette Paesi, con oltre 156.000 motocicli elettrici in circolazione, supportati da più di 2.500 stazioni di battery swapping e oltre 57 milioni di sostituzioni di batterie finora. L'azienda assembla i motocicli in Uganda, Kenya, Nigeria e Rwanda.