Le azioni di SpaceX sono scese del 6,4% a $130,66 nelle contrattazioni di giovedì a metà giornata, scivolando sotto il prezzo IPO di $135 dopo che l’AD Elon Musk ha detto che il recupero dello stadio superiore di Starship della società avverrà probabilmente tra “alcuni mesi”, e non nel breve termine.

Musk ha scritto su X che SpaceX “probabilmente catturerà la nave con la torre tra alcuni mesi”, ridimensionando le aspettative che il traguardo sarebbe stato raggiunto nel prossimo volo di prova.

Looks like we will probably catch the ship with the tower in a few months. If there had been a tower out to sea where we practiced landing the ship, it would have been caught. First reflight of the ship will be either end of this year or early next. That will be a fork in the… — Elon Musk (@elonmusk) August 20, 2026

Il 14° test di Starship, previsto per la fine del mese, era atteso con il recupero dello stadio superiore tramite le braccia meccaniche della torre di lancio. SpaceX aveva già realizzato un’impresa simile con il booster Super Heavy nell’ottobre 2024 durante il Flight 5, quando le gigantesche braccia “Mechazilla” della struttura Starbase, in Texas, hanno catturato il booster. Il recupero del booster è stato ripetuto nei voli successivi, incluso il Flight 7, rafforzando la fiducia nel sistema di rientro.

Catturare lo stadio superiore è un compito più difficile perché rientra da velocità e carichi termici molto più elevati dopo un volo quasi orbitale. Recuperarlo e farlo volare di nuovo sarebbe una prima assoluta per il settore: nessun operatore di lancio riutilizza attualmente lo stadio superiore di un razzo orbitale, inclusa la Falcon 9 di SpaceX, che recupera il booster ma utilizza una sola volta il secondo stadio in ogni missione. Musk ha inoltre detto che il primo nuovo volo di un veicolo Starship è atteso entro la fine del 2026 o all’inizio del 2027.

L’S&P 500 era in calo dello 0,5% nella giornata, il che significa che il ribasso di SpaceX ha ampiamente superato quello del mercato più ampio.

Cosa dicono gli analisti

L’analista di William Blair Louie DiPalma ha minimizzato la correzione. In una nota di giovedì, ha affermato che il ritardo è “non così rilevante” perché SpaceX è “probabilmente avanti di un intero decennio rispetto ai pari” nella riutilizzabilità dei razzi.

DiPalma assegna al titolo un rating Outperform senza un target di prezzo specifico. In William Blair, ciò indica sostanzialmente che l’analista si aspetta una performance superiore al mercato.

Ha riconosciuto lo slittamento dei tempi, ma ha sottolineato i progressi più ampi: Starship continua ad avanzare verso la piena riutilizzabilità, che consentirebbe a entrambi gli stadi del razzo di tornare alla rampa di lancio, essere riforniti e volare di nuovo rapidamente.

Questa rapida riutilizzabilità è il fulcro della tesi di SpaceX sulla riduzione dei costi, con Musk che sostiene che potrebbe ridurre il prezzo per raggiungere l’orbita di un fattore pari a 100 o più.

Cosa è in gioco per SpaceX

Le azioni di SpaceX sono state volatili sin dalla IPO record di giugno. Il calo di giovedì è uno dei movimenti giornalieri più accentuati dalla quotazione.

I progressi di Starship contano oltre la semplice campagna di test. SpaceX punta al 2027 per il lancio dei suoi satelliti informatici AI Starmind, e Starship sarà probabilmente necessario per metterli in orbita.

SpaceX ritiene che i data center nello spazio, alimentati da quei satelliti, possano offrirle un vantaggio significativo nell’AI rispetto ai concorrenti limitati a infrastrutture terrestri.

Il 13° test di Starship a luglio è stato descritto come un successo. SpaceX ha detto che i dati della missione avrebbero determinato se un tentativo di recupero sarebbe seguito nel volo successivo, ma l’ultimo post di Musk segnala che quella tempistica è cambiata.

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