Scorpio Tankers Inc. ha fornito un aggiornamento sui propri tassi medi giornalieri Time Charter Equivalent ("TCE") per il terzo trimestre 2026 e ha annunciato di aver stipulato accordi per il noleggio a tempo di tre petroliere per prodotti raffinati. Scorpio Tankers è uno dei più grandi armatori e operatori di petroliere per prodotti al mondo, con una flotta che comprende navi LR2, LR1, MR e Handymax addette al trasporto di prodotti petroliferi raffinati e, sempre più spesso, di carichi di prodotti petroliferi puliti e chimici. Questi aggiornamenti trimestrali sui tassi TCE costituiscono una prassi comune nel settore delle petroliere, offrendo agli investitori visibilità sulla generazione di ricavi in anticipo rispetto alla pubblicazione dei risultati ufficiali.

Aggiornamento sui tassi TCE del terzo trimestre 2026

La società ha comunicato un riepilogo dei ricavi medi giornalieri TCE e della durata dei viaggi e dei noleggi a tempo contrattualizzati per le proprie navi, sia all'interno che all'esterno dei pool, finora nel terzo trimestre 2026 alla data dell'annuncio. Il TCE è la metrica di ricavi standard di settore per le società di trasporto marittimo: rappresenta il reddito per nave al giorno al netto dei costi legati al viaggio, come il carburante e le tariffe portuali, motivo per cui costituisce la misura chiave di redditività tra gli operatori di petroliere. La società ha precisato che tali tassi e percentuali di copertura sono soggetti a modifiche man mano che i risultati dei pool — inclusi, tra l'altro, i risultati stimati dei viaggi attualmente in corso — vengono finalizzati. Gran parte della flotta di Scorpio opera all'interno di pool commerciali, che raggruppano navi di più armatori per migliorare l'utilizzo e l'accesso ai carichi, il che significa che le allocazioni finali dei pool possono modificare i risultati riportati.

Accordi di noleggio a tempo

Scorpio Tankers ha recentemente stipulato accordi per il noleggio a tempo di due petroliere LR2, STI Gladiator e STI Jermyn, e di una petroliera MR, STI Pontiac.

Gli accordi per STI Gladiator e STI Jermyn prevedono ciascuno una durata di tre anni, a tassi rispettivamente di 40.188 dollari al giorno e 42.500 dollari al giorno. Questi noleggi a tempo dovrebbero avere inizio a settembre 2026.

L'accordo per STI Pontiac prevede una durata di tre anni a un tasso di 23.900 dollari al giorno, con avvio previsto nel quarto trimestre del 2026.

Accordi di noleggio pluriennali di questo tipo garantiscono all'armatore ricavi giornalieri fissi, trasferendo al noleggiatore i costi di viaggio e il rischio commerciale, riducendo così l'esposizione diretta della società alle fluttuazioni dei tassi del mercato spot su quelle navi per la durata del contratto.

Azioni diluite in circolazione nel terzo trimestre 2026

Scorpio Tankers stima che le proprie azioni medie ponderate pienamente diluite in circolazione per i tre mesi ending il 30 settembre 2026 siano comprese tra 54,5 e 55,5 milioni di azioni.

In seguito all'emissione delle obbligazioni convertibili senior all'1,75% in scadenza nel 2031 (le "Obbligazioni Convertibili") della società ad aprile e maggio 2026, il numero medio ponderato di azioni diluite per i tre e i nove mesi ending il 30 settembre 2026 include l'eventuale effetto dilutivo delle Obbligazioni Convertibili e delle azioni vincolate emesse nell'ambito del piano di incentivazione azionaria della società.

L'impatto dilutivo delle Obbligazioni Convertibili è determinato utilizzando il metodo "if-converted", che presuppone che le Obbligazioni Convertibili siano state convertite in azioni ordinarie all'inizio del periodo, ovvero alla data di emissione se emesse durante il periodo. Con questo metodo, l'utile netto viene rettificato aggiungendo le spese per interessi e le altre spese di ammortamento non monetarie legate alle Obbligazioni Convertibili, mentre il numero medio ponderato di azioni in circolazione viene aumentato del numero potenziale di azioni emettibili in caso di conversione.

La società ha avvertito che la stima delle azioni diluite in circolazione è preliminare e soggetta a modifiche, poiché il calcolo dipende in parte dal prezzo medio delle azioni ordinarie della società durante il periodo. La conversione non sarà assunta ai fini del calcolo dell'utile per azione diluito qualora l'effetto fosse antidilutivo.

Fonte: Scorpio Tankers