Esportazioni da Savannah in crescita del 4,2% ad agosto: la Georgia Ports registra un forte avvio di anno fiscale

Il porto di Savannah ha movimentato 529.523 unità equivalenti a ventipiedi (TEU) ad agosto, sostanzialmente in linea con lo stesso mese dell'anno scorso con un calo inferiore all'1%, secondo la Georgia Ports Authority (GPA). I carichi di esportazione sono giunti a 117.242 TEU, un aumento di quasi 4.700 TEU, ovvero del 4,2%, mentre i carichi di importazione hanno raggiunto 265.859 TEU, in crescita di circa 3.800 TEU, ovvero dell'1,5%.

"Il clima in Asia e i livelli idrici del Canale di Panama si fanno sentire nelle catene di fornitura di agosto. Per settembre osserviamo cifre solide sulle acque e il Canale di Suez sembra riprendere quota", ha dichiarato Griff Lynch, amministratore delegato della Georgia Ports Authority. "La domanda dei clienti per Savannah c'è, tuttavia i tifoni in Asia e El Niño a Panama stanno incidendo sui volumi."
Questa performance trainata dalle esportazioni si registra nonostante le interruzioni descritte dalla dirigenza della GPA: il basso livello idrico del Canale di Panama ha talvolta costretto la via d'acqua a limitare i transiti giornalieri e il pescaggio delle navi, mentre i tifoni chiudono periodicamente i porti asiatici e ritardano le partenze di diversi giorni. Il riferimento di Lynch al Canale di Suez rispecchia inoltre un più ampio cambiamento del settore — molte compagnie di container instradano le navi attorno al Capo di Buona Speranza dalla fine del 2023 a causa delle tensioni sulla sicurezza nel Mar Rosso, aggiungendo una o due settimane alle traversate Asia-Europa — quindi un recupero sostenibile del traffico attraverso Suez ridurrebbe quei tempi di transito. I dati di settembre mostreranno se la solidità che la GPA vede "sulle acque" si concretizzerà a Savannah come volumi sbarcati.

Forte avvio di anno fiscale

La GPA ha movimentato 1,03 milioni di TEU tra luglio e agosto, i primi due mesi dell'anno fiscale, con un aumento del 2,2%, ovvero 22.537 TEU, rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. L'anno fiscale della GPA va dal 1° luglio al 30 giugno, rendendo il bilancio bimestrale il primo riferimento per il ritmo dell'anno.

"Siamo partiti alla grande, con oltre un milione di TEU movimentati attraverso i porti della Georgia nei primi due mesi dell'anno fiscale. Allo stesso tempo, stiamo migliorando l'efficienza del trasporto su gomma", ha dichiarato il presidente della GPA Kevin Price.

Il Garden City Terminal di Savannah ha registrato tempi di rotazione dei camion di 43 minuti per le operazioni duali import-export nel mese, riducendo di 6,5 minuti la media dei sei mesi precedenti. Quasi l'80% delle transazioni su gomma a Savannah sono movimenti doppi — abbinamenti tra una consegna di import e un ritiro di in un'unica visita al terminal, evitando il ritorno a vuoto — e il terminal gestisce 15.000 transazioni al varco tra le 4 e le 18 nei giorni feriali.

"La Georgia Ports Authority e l'intero stato della Georgia sono concentrati sull'offrire un'esperienza cliente superiore in tutti gli aspetti della catena di fornitura", ha aggiunto il presidente della GPA Alec Poitevint.

Nel complesso, Savannah ha movimentato più di mezzo milione di TEU ad agosto, con crescita sia dei volumi containerizzati di esportazione sia di importazione.

Agosto record per l'Appalachian Regional Port

L'Appalachian Regional Port (ARP) ha registrato un mese record ad agosto, con volumi in crescita del 10% rispetto ad agosto 2025. L'ARP è un terminal interno servito da ferrovia a Crandall, in Georgia, che offre agli spedizionieri del nord-ovest dello stato un collegamento ferroviario diretto con il porto di Savannah, consentendo di consegnare e ritirare i container più vicino ai propri stabilimenti. Nei primi due mesi dell'anno fiscale, i volumi dell'ARP corrono oltre il 25% sopra lo stesso periodo dell'anno precedente.

Macchinari pesanti a Brunswick in crescita del 22%

I volumi di macchinari pesanti al porto di Brunswick hanno raggiunto 4.726 unità ad agosto, un aumento di 3.884 unità, ovvero di quasi il 22%. Il porto ha però movimentato 60.572 unità totali tra auto e macchinari pesanti nel mese, con una riduzione di 3.348 unità, ovvero del 5%, rispetto ad agosto dell'anno precedente. Brunswick movimenta questo merce come carico roll-on/roll-off, con veicoli e macchinari che salgono e scendono dalle navi con i propri mezzi anziché essere impilati nei container — un modello di gestione in cui la capacità dei moli e la dimensione delle navi fissano di fatto i massimali di volume.

I produttori di veicoli di lusso continuano ad affrontare una concorrenza più forte da parte dei produttori cinesi nazionali, riducendo le esportazioni statunitensi verso quel mercato.

I lavori di costruzione di un quarto molo a Colonels Island hanno raggiunto la metà del percorso. Il progetto da 100 milioni di dollari è previsto per il completamento a novembre 2027 e consentirà il servizio a navi che trasportano oltre 7.000 veicoli.

Fonte: Georgia Ports Authority, tramite Hellenic Shipping News