Le esportazioni russe di diesel e gasolio sono crollate a circa 80.000 barili al giorno (bpd) durante i primi sette giorni di agosto, segnando il livello più basso da anni, secondo i dati raccolti da Bloomberg. Il dato rappresenta un calo drammatico rispetto agli circa 1 milione di bpd di diesel e gasolio esportati dalla Russia nello stesso periodo dell'anno precedente. Prima del conflitto, la Russia era uno dei principali esportatori marittimi mondiali di diesel, il che significa che un ritiro di questa portata sottrae un volume sostanziale a un mercato in cui i distillati medi alimentano il trasporto pesante su gomma, il trasporto marittimo, l'agricoltura e le attrezzature industriali.

Il netto calo arriva mentre Mosca ha esteso le restrizioni sulle esportazioni di diesel in risposta a una prolungata crisi interna dei carburanti. L'Ucraina ha condotto una sostenuta campagna di droni throughout il 2026 colpendo l'infrastruttura di raffinazione petrolifera russa e le rotte di approvvigionamento, con l'obiettivo di esercitare pressione sul Cremlino verso trattative di pace. Gli attacchi hanno costretto diverse grandi raffinerie a fermare la produzione durante i mesi primaverili ed estivi, lasciando la Russia a gestire carenze di benzina e diesel da oltre tre mesi durante la stagione di picco della domanda.

La contrazione dell'offerta russa di carburanti sta stringendo ulteriormente un mercato globale dei distillati medi già sotto pressione, che risulta significativamente più limitato rispetto al mercato del greggio. Le interruzioni dell'offerta sono state esacerbate dalla riduzione dei flussi di carburante dal Golfo Persico, amplificando la pressione sui mercati mondiali dei prodotti petroliferi raffinati. Con i flussi di diesel russi e mediorientali in calo simultaneamente, gli acquirenti in Europa, Africa e in parte dell'Asia si trovano di fronte a minori alternative di approvvigionamento in vista delle stagioni del raccolto autunnale e del riscaldamento invernale, periodi che tipicamente elevano la domanda di distillati.

Nel suo ultimo Oil Market Report mensile, l'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA) ha segnalato che i throughput globali di greggio nelle raffinerie sono aumentati a luglio ma sono rimasti di quasi 5 milioni di bpd al di sotto dei livelli dell'anno precedente, a 80,9 milioni di bpd. L'agenzia prevede che i throughput globali diminuiranno in media di 2,5 milioni di bpd nel 2026 prima di recuperare di 3,5 milioni di bpd nel 2027.

"Il restringimento dei mercati dei distillati leggeri e medi ha spinto crack e margini nel bacino dell'Atlantico a massimi storici", ha dichiarato l'IEA.

Nonostante le esportazioni statunitensi di carburanti siano aumentate di circa 700.000 bpd a luglio rispetto all'anno precedente, il commercio marittimo globale di prodotti petroliferi è crollato di 3,8 milioni di bpd, a causa del calo delle esportazioni di diesel e carburante per aviazione sia dalla Russia che dal Medio Oriente, secondo la valutazione dell'IEA. L'aumento delle esportazioni statunitensi, pur significativo, non è stato sufficiente a compensare il deficit combinato dalla Russia e dal Golfo Persico.

Di Charles Kennedy per Oilprice.com.