La Russia ha iniziato a importare carburanti dall'India, ha riferito Bloomberg mercoledì, citando i dati di Kpler che mostrano come un carico di 42.000 tonnellate di benzina dalla raffineria Vadinar di Nayara Energy sia arrivato in Russia all'inizio di questo mese.

La spedizione rappresenta una notevole inversione di ruolo per la Russia, uno dei maggiori produttori di petrolio al mondo e storicamente un grande esportatore di prodotti petroliferi raffinati. Illustra come i continui attacchi con droni ucraini contro le raffinerie russe abbiano eroso la capacità produttiva di carburante interna del paese, spingendo Mosca a rifornirsi all'estero.

La raffineria Vadinar è di proprietà parziale di Rosneft, che fornisce il petrolio greggio lavorato nell'impianto. Le spedizioni erano state interrotte a novembre dello scorso anno, dopo che gli Stati Uniti hanno sanzionato il più grande esportatore di petrolio russo. L'India è diventata uno dei maggiori acquirenti di greggio russo da quando le sanzioni occidentali si sono inasprite in seguito all'invasione dell'Ucraina, e il carico di Vadinar sottolinea come il greggio diretto a est possa tornare come prodotto finito — instradato attraverso uno stabilimento legato a Rosneft nello stato del Gujarat.

Secondo il rapporto, il carico di Vadinar è stato caricato a metà giugno su una petroliera con bandiera russa. È stato quindi spedito in Egitto, dove il carburante è stato trasferito su una nave con bandiera dell'Oman prima di essere inviato in Russia, dove è arrivato il 5 agosto.

"L'emergere di barili indiani è particolarmente degno di nota," ha dichiarato a Bloomberg Sumit Ritolia, analista principale di Kpler. Ha affermato che la spedizione evidenzia "la gravità dell'attuale squilibrio interno della benzina e la misura in cui la riduzione dell'attività delle raffinerie sta ridefinendo i tradizionali flussi commerciali di prodotti della Russia."

Bloomberg, citando le stime di EA Analytics, ha riferito che l'attività delle raffinerie russe si è attestata a 3,6 milioni di barili al giorno a luglio, oltre il 30% al di sotto della media stagionale. I dati arrivano in un momento in cui le tendenze delle esportazioni petrolifere russe mostrano segni di cambiamento.

Le esportazioni marittime di greggio russo sono scese al livello più basso da maggio nel mese scorso, poiché la ripresa dell'attività delle raffinerie ha riportato più barili alla lavorazione interna e gli attacchi con droni ucraini hanno interrotto le operazioni di carico nei porti principali.

La Russia ha spedito 3,71 milioni di barili al giorno nelle quattro settimane fino al 9 agosto, secondo i dati di tracciamento delle navi compilati da Bloomberg e riportati all'inizio di questa settimana. Nell'ultima settimana, le spedizioni hanno registrato una media di soli 3,25 milioni di barili al giorno, in calo rispetto ai 3,5 milioni di barili al giorno della settimana precedente.

La carenza di carburante causata dagli attacchi alle raffinerie sta producendo effetti a cascata anche oltre i confini russi. All'inizio di quest'anno, Mosca ha vietato le esportazioni di diesel per garantire maggiore approvvigionamento al mercato interno amid gli attacchi con droni, che hanno aggravato una stretta dell'offerta già intensificata dai danni alle raffinerie in Medio Oriente e dalla chiusura dello Stretto di Hormuz. Il divieto è stato recentemente esteso fino alla fine dell'anno.

L'estensione del divieto di esportazione del diesel e l'arrivo di benzina indiana nei porti russi suggeriscono che le pressioni sull'approvvigionamento interno di carburante persistono anche mentre parte della capacità di raffinazione torna operativa. Se questo si rivelerà una spedizione isolata o l'inizio di un flusso commerciale ricorrente dipenderà dalla rapidità con cui la Russia potrà ripristinare i tassi di utilizzo delle raffinerie.

Di Irina Slav per Oilprice.com