L'Oman ha segnalato che sono in corso discussioni positive con l'Iran riguardo a un accordo per garantire una rotta di navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, anche se Teheran ha ammonito che qualsiasi accordo non comporterebbe una riapertura immediata della strategicamente vitale via d'acqua.

Entrambe le parti hanno indicato sabato che le trattative stavano progredendo, sebbene una tempistica per la finalizzazione di qualsiasi accordo sia rimasta incerta. Il ministero degli Esteri dell'Oman ha lanciato un avvertimento contro gli attacchi alle navi che potrebbero ostacolare i progressi. L'Oman ha spesso funto da intermediario diplomatico tra l'Iran e i governi occidentali, sfruttando la sua postura neutrale e le relazioni di lunga data nella regione.

Il ministro degli Esteri iraniano Abbas Araghchi ha descritto i colloqui come giunti alle fasi finali, ma ha precisato che la riapertura dello stretto rimaneva "soggetta ad altre condizioni".

L'Iran ha di fatto bloccato la via d'acqua — attraverso la quale scorre normalmente circa un quinto del petrolio e del gas naturale mondiali — da quando gli Stati Uniti e Israele hanno iniziato ad attaccare il Paese a febbraio. Lo stretto è l'unica rotta marittima tra il Golfo e l'oceano aperto, il che lo rende indispensabile per le esportazioni energetiche di Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Kuwait, Iraq e Qatar. I principali importatori asiatici, tra cui Cina, Giappone, Corea del Sud e India, dipendono fortemente dalle spedizioni di greggio e GNL che transitano attraverso questo punto di strozzatura.

Le recenti negoziazioni si sono concentrate su un potenziale accordo tra Iran e Oman per stabilire una nuova rotta attraverso lo stretto. Entrambe le nazioni si assumeranno la responsabilità congiunta della rotta, che si prevede faciliti la ripresa del traffico marittimo.

Tuttavia, Araghchi ha dichiarato che una riapertura completa del trafficato corridoio marittimo dipendeva dall'adempimento di ulteriori condizioni, che ha delineato solo brevemente. Ha indicato che tali condizioni includevano il risarcimento all'Iran da parte degli Stati Uniti per ciò che Teheran ha definito violazioni di un accordo di giugno — un Memorandum of Understanding (MoU) — in cui entrambe le parti si erano impegnate a cessare le ostilità e a perseguire negoziati per porre fine alla guerra. Quell'accordo è crollato rapidamente, insieme all'impegno diplomatico, mentre gli attacchi reciproci sono ripresi entro pochi giorni dalla firma.

Separatamente, Mohammad Baqer Zolqadr, capo della sicurezza iraniana, ha dichiarato all'agenzia di stampa semiufficiale Tasnim che lo Stretto di Hormuz non sarebbe stato riaperto finché gli Stati Uniti non avessero "corretto" il proprio comportamento. Ha specificato che Washington doveva soddisfare sei richieste iraniane, tra cui cessare le minacce contro l'Iran, revocare il blocco navale dei porti iraniani e sbloccare i beni congelati dell'Iran.

Un blocco separato targeting i porti dell'Arabia Saudita nel Mar Rosso è stato mantenuto dagli Houthi sostenuti dall'Iran nello Yemen dal 20 luglio, aggravando le interruzioni delle esportazioni energetiche del Golfo chiudendo l'altro principale corridoio marittimo per le navi in uscita dalla regione verso il Canale di Suez e i mercati europei.

All'inizio della settimana, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha dichiarato che un accordo con l'Iran "potrebbe essere prossimo". Il vicepresidente JD Vance ha assunto un tono più cauto sabato, dichiarando a Fox News che rimaneva un lavoro sostanziale nonostante i progressi in corso.

"Siamo davvero nel bel mezzo della partita", ha detto Vance. "Questa cosa non è finita".

Vance ha aggiunto che "stiamo applicando tutta una serie di strumenti — diplomatici, economici [e] militari — per garantire di ottenere il miglior risultato per il popolo americano".

Ha inoltre affermato che la "stessa quantità di petrolio" sarebbe fluita dal Golfo come accadeva prima dell'inizio dell'operazione militare statunitense il 28 febbraio, sebbene si sia rifiutato di fornire dettagli.

"Ciò su cui stiamo davvero lavorando ora è come si possa effettivamente istituire un sistema di traffico affinché le navi possano passare in sicurezza", ha aggiunto.

Un punto significativo di contenzioso tra Teheran e Washington è stata la presunta intenzione dell'Iran di imporre tariffe di transito alle navi che attraversano lo stretto. Reuters, citando un funzionario iraniano, aveva precedentemente riferito che Teheran richiedeva tariffe pari a tra il 5% e il 7% del valore del carico dalle navi che transitavano nella via d'acqua. Vance ha cercato di minimizzare quei rapporti, dichiarando: "Gli iraniani ci hanno detto che non hanno piani di impondere il pedaggio sullo Stretto di Hormuz".

L'avvertimento dell'Oman contro gli attacchi alle navi è coinciso con una dichiarazione degli Emirati Arabi Uniti (EAU) di sabato in cui si affermava che l'Iran aveva preso di mira una petroliera affiliata ad Adnoc, la compagnia petrolifera statale degli EAU, mentre transitava attraverso lo stretto. Il ministero degli Esteri degli EAU ha dichiarato che un "attacco ostile iraniano" aveva colpito una petroliera Adnoc "con un missile", aggiungendo che non sono state segnalate vittime.

Più tardi sabato, l'agenzia UK Maritime Trade Operations (UKMTO) ha riferito di un incidente separato in cui una nave è stata colpita da "un proiettile non identificato" al largo della costa dell'Oman, provocando "un incendio che è stato spento" senza vittime. Non è chiaro se il rapporto UKMTO si riferisse alla stessa nave menzionata dagli EAU.

Fonte: BBC