Navigator Gas Ottiene 121,8 Milioni di Dollari di Finanziamento per Due Nuove Portaammonia nella Joint Venture Navigator Amon

Navigator Holdings Ltd. (NYSE: NVGS), proprietaria e operatrice della più grande flotta mondiale di navi per gas liquefatto di dimensioni handysize, ha annunciato che il 31 luglio 2026 le controllate di Navigator Amon Shipping AS — la sua joint venture con Amon Maritime (i "Mutuatari") — hanno stipulato una struttura di prestito a termine post-consegna senior garantito (il "Contratto di Finanziamento") con ING Bank N.V., London Branch, Société Générale e Oversea-Chinese Banking Corporation Limited (collettivamente, i "Finanziatori"). Il finanziamento servirà a finanziare la consegna di due portaammonia alimentati ad ammoniaca con capacità di 51.350 metri cubi, che saranno anche in grado di trasportare gas di petrolio liquefatto (le "Nuove Navi"). Le navi sono attualmente in costruzione in Cina.

In base al Contratto di Finanziamento, i Finanziatori si sono impegnati a rendere disponibili ai Mutuatari fino a 121.800.000 dollari, coprendo fino al 70% del costo delle due Nuove Navi alla consegna. I contratti di costruzione navale sono stati stipulati nel luglio 2025 con Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering Co., Ltd. Le due navi sono previste per la consegna rispettivamente a maggio 2028 e settembre 2028.

Tutti i pagamenti pre-consegna previsti dai contratti di costruzione navale, insieme alla parte residua delle rate di consegna per le Nuove Navi, saranno finanziati con le risorse liquide dei Mutuatari. Tale finanziamento sarà fornito dagli azionisti di Navigator Amon Shipping AS.

Il Contratto di Finanziamento ha una durata post-consegna di sei anni ed è garantito, tra l'altro, da ipoteche sulle Nuove Navi. Gli importi in essere porteranno un interesse a SOFR più 1,35%, pagabile trimestralmente. Le obbligazioni dei Mutuatari ai sensi del Contratto di Finanziamento sono garantite da Navigator Holdings Ltd. e Navigator Amon Shipping AS. Il Contratto di Finanziamento include inoltre determinate condizioni, patti e eventi di inadempimento.

Il design a doppia capacità delle Nuove Navi — in grado di trasportare sia GPL che ammoniaca essendo allo stesso tempo alimentate ad ammoniaca — riflette una più ampia spinta del settore verso la riduzione delle emissioni di gas serra nel trasporto marittimo. L'Organizzazione Marittima Internazionale ha fissato obiettivi per raggiungere il picco e ridurre le emissioni del trasporto marittimo, e l'ammoniaca è tra i combustibili candidati esplorati come alternativa a basso tenore di carbonio per il commercio di lunga percorrenza. Tuttavia, l'adozione commerciale dell'ammoniaca come combustibile marino rimane a uno stadio iniziale, con quadri normativi, infrastrutture di bunkeraggio e tecnologie dei motori ancora in fase di sviluppo.

Gary Chapman, Chief Financial Officer di Navigator Holdings, ha dichiarato: "Questo finanziamento rappresenta un ulteriore passo importante nella conversione della nostra strategia di crescita nell'ammoniaca in un investimento pienamente finanziato e commercialmente contrattualizzato. Ottenere un debito post-consegna a sei anni con un margine attraente, da un gruppo bancario di alta qualità, supporta un'allocazione disciplinata del capitale e preserva la flessibilità di bilancio mentre avanziamo nella costruzione di queste navi di nuova generazione. Insieme ai nostri partner di Amon Maritime, stiamo investendo per rispondere alla domanda a lungo termine dei clienti per il trasporto sicuro ed efficiente di ammoniaca, con navi progettate per partecipare sia agli attuali mercati del GPL e dell'ammoniaca che al mercato emergente dell'ammoniaca come combustibile marino. Riteniamo che questa combinazione di impiego contrattuale, finanziamento competitivo e capacità navale orientata al futuro posizioni Navigator e Navigator Amon per creare valore durevole per i nostri clienti e azionisti."

Fonte: Navigator Gas via Hellenic Shipping News