Moody's Ratings ha valutato che DP World, con sede a Dubai, possiede liquidità sufficiente per finanziare la costruzione di due nuovi terminal per container a Fujairah, sulla costa orientale degli Emirati Arabi Uniti, nell'ambito di un accordo di concessione di 50 anni. DP World, uno dei maggiori operatori di terminal portuali al mondo con una rete globale che abbraccia decine di paesi, sta espandendo costantemente le proprie infrastrutture per rafforzare la propria posizione nei principali corridoi commerciali.

Secondo il rapporto dell'agenzia di rating, DP World deteneva 4,6 miliardi di dollari in contanti non vincolati alla fine del 2025, integrati da circa 1,6 miliardi di dollari in linee di credito confermate disponibili e circa 1 miliardo di dollari in ulteriore capacità di prestito a termine. Moody's ha evidenziato che queste risorse forniscono un margine sostanziale per supportare il programma di investimenti dell'azienda e assorbire i potenziali rischi di esecuzione.

L'importanza strategica dell'espansione di Fujairah è cresciuta in seguito alle interruzioni del traffico marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz iniziate a marzo 2026. Tali interruzioni hanno colpito negativamente i volumi di merci e i risultati del porto di Jebel Ali, la struttura principale di DP World a Dubai e uno dei maggiori terminal per container al mondo.

La posizione di Fujairah sulla costa orientale degli Emirati Arabi Uniti, al di fuori dello Stretto di Hormuz, colloca i nuovi terminal come un gateway marittimo alternativo. Fujairah ospita già uno dei più grandi hub mondiali di bunkeraggio navale e un complesso di stoccaggio petrolifero in espansione, e l'aggiunta di capacità per terminal per container ne amplia il ruolo nel commercio marittimo globale. Moody's ha affermato che ciò rafforzerà la resilienza delle operazioni di DP World negli Emirati Arabi Uniti e consoliderà la competitività a lungo termine della sua piattaforma integrata di porti e logistica.

Sebbene DP World preveda che i terminal di Fujairah aumenteranno la sua capacità totale di movimentazione container negli Emirati Arabi Uniti del 13%, raggiungendo circa 22 milioni di unità equivalenti a venti piedi (TEU) all'anno, Moody's stima che la capacità aggiuntiva potrebbe accogliere quasi la metà dei volumi di riesportazione attualmente movimentati attraverso Jebel Ali.

Questa considerazione è di importanza critica, poiché le merci di riesportazione — a differenza del traffico di origine e destinazione che serve il mercato interno degli Emirati Arabi Uniti — sono più suscettibili a deviazioni qualora i flussi commerciali attraverso lo stretto subiscano interruzioni persistenti. L'emergere degli Emirati Arabi Uniti come hub globale di riesportazione è stato centrale nella strategia di diversificazione economica del paese, e la protezione di tali flussi commerciali è una priorità per il settore logistico nazionale. I nuovi terminal rafforzeranno quindi la capacità di DP World di mantenere questi volumi e sostenere la competitività del suo ecosistema logistico negli Emirati Arabi Uniti.

Fonte: Zawya Projects