KR (Korean Register) ha rilasciato una Dichiarazione di Fact per la metodologia di calcolo delle prestazioni delle navi sviluppata da ShipWatch, società affiliata di Navig8 e ADNOC L&S. La revisione tecnica di KR ha confermato che la metodologia è allineata ai principi e alle sequenze di monitoraggio delle prestazioni stabilite dagli standard internazionali ISO 15016:2015 e ISO 19030:2016.

La Dichiarazione di Fact è stata formalmente consegnata a ShipWatch il 2 settembre durante SMM 2026 ad Amburgo, in Germania.

ShipWatch è una piattaforma di esecuzione dei viaggi e di monitoraggio delle prestazioni utilizzata nelle flotte gestite da Navig8, ADNOC L&S e altri armatori e charterer in diversi segmenti di navi. La piattaforma supporta le operazioni quotidiane, tra cui il tracciamento delle navi in tempo reale, la validazione dei dati, il monitoraggio della conformità al charter party, la rendicontazione delle emissioni e l'ottimizzazione dei viaggi.

La misurazione standardizzata delle prestazioni è diventata una questione urgente nel settore marittimo, poiché gli operatori devono far fronte al rafforzamento delle normative internazionali sull'intensità carbonica, tra cui il Carbon Intensity Indicator (CII) e l'Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI) dell'IMO, nonché a schemi regionali come il Sistema di scambio delle quote di emissione dell'UE (EU ETS), esteso al trasporto marittimo nel 2024. Dati accurati e allineati agli standard ISO in materia di perdita di velocità e deviazione di potenza costituiscono la base sia della rendicontazione normativa sia delle controversie di charter party, in cui le rivendicazioni sulle prestazioni spesso dipendono dalla metodologia utilizzata.

La norma ISO 19030:2016 specifica i metodi per misurare le variazioni delle prestazioni di scafo ed elica, mentre la ISO 15016:2015 definisce la valutazione delle prestazioni di velocità e potenza tramite l'analisi delle prove di velocità. La verifica indipendente da parte di uno società di classificazione come KR — membro effettivo dell'International Association of Classification Societies (IACS) — offre una garanzia di terza parte che i calcoli di una piattaforma seguano questi standard riconosciuti anziché metodi proprietari e non verificabili.

La revisione tecnica di KR si è concentrata su tre aree principali della metodologia ShipWatch: la correzione dei dati ambientali, il calcolo degli indicatori di prestazione e la valutazione delle variazioni delle prestazioni delle navi.

La valutazione ha verificato che il software aderisce alle sequenze fondamentali di monitoraggio delle prestazioni stabilite dalla ISO 19030:2016. Inoltre, i suoi algoritmi di correzione dei fattori ambientali, tra cui vento, onde e proprietà dell'acqua di mare, sono risultati allineati ai principi della ISO 15016:2015. KR ha inoltre esaminato la metodologia utilizzata per derivare gli indicatori chiave di prestazione (KPI), come la deviazione di potenza e la perdita di velocità, nonché l'applicazione dell'analisi dell'incertezza ai dati dei rapporti di mezzogiorno quotidiani.

Daeheon Kim, Vice Presidente Esecutivo della Divisione R&S di KR, ha dichiarato: "Mentre il settore marittimo accelera i propri sforzi di decarbonizzazione e digitalizzazione, dati sulle prestazioni delle navi affidabili e standardizzati stanno diventando sempre più importanti. Attraverso la nostra revisione tecnica, KR ha confermato che la metodologia di ShipWatch fornisce una base coerente e affidabile per valutare le prestazioni delle navi in pieno allineamento con gli standard internazionali."

Ha poi aggiunto: "KR rimane impegnata a supportare gli stakeholder del settore marittimo e le piattaforme digitali come ShipWatch nel rispondere all'evoluzione dei requisiti normativi e nell'avanzare verso operazioni navali basate sui dati."

Fonte: Korean Register