L'autorità delle entrate del Kenya si sta preparando a integrare la tecnologia blockchain nell'amministrazione doganale come parte di una più ampia strategia di modernizzazione volta a ridurre la documentazione cartacea, migliorare la trasparenza e accelerare lo sdoganamento delle merci nel Porto di Mombasa e nei valichi di frontiera in tutto il Paese.

L'iniziativa si colloca tra gli sforzi più ambiziosi del governo keniota per l'implementazione della tecnologia dei registri distribuiti nelle operazioni di servizio pubblico. È in linea con la Strategia Nazionale sulla Blockchain del Kenya, pubblicata nel 2023, che individua la gestione della catena di approvvigionamento e l'erogazione dei servizi pubblici come casi d'uso prioritari per l'adozione dei registri distribuiti. Le autorità prevedono che il sistema proposto rafforzerà la supervisione della catena di approvvigionamento, snellirà la condivisione delle informazioni e risolverà le persistenti inefficienze nella gestione delle merci e nelle procedure doganali.

Il Trade Logistics Information Pipeline (TLIP) previsto sfrutterà la blockchain per consentire il tracciamento delle merci in tempo reale e creare una piattaforma digitale unificata di informazioni che connette importatori, agenzie doganali, operatori portuali e aziende logistiche. Il concetto di TLIP è stato sviluppato con il supporto della Global Alliance for Trade Facilitation, una partnership pubblico-privato sostenuta da organizzazioni tra cui il World Economic Forum, riflettendo il crescente interesse internazionale per la documentazione commerciale basata su blockchain.

Si prevede che la piattaforma riduca la dipendenza dalla documentazione fisica generando registri digitali permanenti delle transazioni relative alle merci. Poiché i registri blockchain sono intrinsecamente resistenti alle modifiche non rilevate, la tecnologia potrebbe contribuire a contrastare alterazioni non autorizzate dei dati, duplicazione della documentazione e irregolarità all'interno del processo doganale.

La modernizzazione doganale traina entrate record

L'iniziativa segue un investimento sostenuto nella tecnologia doganale da parte della Kenya Revenue Authority (KRA). L'agenzia ha riferito di aver raccolto un record di KSh988,8 miliardi di entrate doganali durante l'anno finanziario 2025–2026, attribuendo parte del miglioramento a riforme guidate dalla tecnologia che hanno accresciuto l'efficienza operativa e rafforzato la conformità tra importatori ed esportatori.

La Commissaria per le Dogane e il Controllo delle Frontiere del KRA, Lilian Nyawanda, ha dichiarato che i risultati record hanno dimostrato l'efficacia del programma di modernizzazione doganale dell'autorità. Ha indicato che l'agenzia rimane impegnata a migliorare la facilitazione degli scambi commerciali pur mantenendo i propri obiettivi di riscossione delle entrate.

A differenza dei tradizionali database centralizzati, i sistemi blockchain distribuiscono i registri attraverso reti digitali interconnesse. Le transazioni vengono aggiunte a un registro condiviso, consentendo ai partecipanti autorizzati di esaminare i dati preservando una cronologia verificabile di tutte le modifiche e le attività.

Secondo il quadro proposto, gli ufficiali doganali, le compagnie di spedizione, gli spedizionieri, i fornitori di trasporti e gli importatori sarebbero tutti in grado di monitorare le spedizioni in tempo reale. Il sistema potrebbe ridurre i ritardi causati da ispezioni ripetute e procedure di verifica frammentate.

Il KRA prevede che la piattaforma basata su blockchain produca un registro end-to-end del movimento delle merci, migliorando la tracciabilità dai porti di origine fino alle destinazioni di consegna finali.

L'autorità ha già avviato diverse iniziative doganali digitali, tra cui l'applicazione mobile e-Customs, piattaforme aggiornate di gestione delle merci e body-worn cameras per il personale doganale.

L'integrazione portuale mira a ridurre ritardi e costi

La spinta verso la blockchain arriva mentre le aziende continuano a esprimere preoccupazioni per le procedure prolungate di sdoganamento delle merci e gli elevati costi logistici presso il Porto di Mombasa, il principale gateway marittimo dell'Africa orientale. Il porto serve non solo il Kenya ma anche i Paesi confinanti senza sbocco sul mare, tra cui Uganda, Ruanda, Sud Sudan, Burundi e la parte orientale della Repubblica Democratica del Congo, rendendo la sua efficienza un elemento cruciale per il commercio regionale. I ritardi possono far aumentare le spese di stoccaggio, incrementare i costi di trasporto e interrompere le catene di approvvigionamento regionali.

Lo sforzo di modernizzazione assume un'importanza aggiuntiva poiché l'Area di Libero Scambio Continentale Africana (AfCFTA), che connette 54 nazioni africane nella più grande zona di libero scambio al mondo per numero di membri, sta progressivamente ampliando la sua implementazione. Un'infrastruttura doganale efficiente è ampiamente considerata un prerequisito affinché gli Stati membri possano realizzare il potenziale di creazione di scambi derivante dall'accordo.

Il KRA e la Kenya Ports Authority (KPA) hanno recentemente concordato di integrare i rispettivi sistemi digitali per eliminare le procedure duplicate e migliorare la gestione delle merci. Il Direttore Generale del KRA Adan Mohamed e il Direttore Generale della KPA, Captain William Ruto, hanno indicato che un maggiore coordinamento istituzionale potrebbe incrementare l'efficienza e ridurre i tempi di elaborazione delle spedizioni.

La più ampia strategia di integrazione digitale potrebbe ridurre i costi operativi, accelerare il movimento delle merci e rafforzare la posizione del Kenya come hub regionale per il commercio e la logistica.

Gli specialisti hanno tuttavia avvertito che un'implementazione di successo dipenderà da solide protezioni di cybersecurity, un'infrastruttura internet affidabile e una perfetta integrazione tra le istituzioni partecipanti. Importatori, spedizionieri e aziende di trasporto merci potrebbero inoltre dover investire nella formazione del personale e nei sistemi digitali per interfacciarsi efficacemente con la nuova piattaforma.

I sostenitori sostengono che i potenziali benefici a lungo termine includono una maggiore trasparenza, una riduzione degli oneri amministrativi e operazioni commerciali più efficienti. Poiché il commercio internazionale si sposta sempre più verso i sistemi digitali, gli sforzi di modernizzazione doganale del Kenya segnalano una transizione più ampia verso processi automatizzati, autenticazione digitale e reti di merci più tracciabili.