L’armatore greco JME Navigation è tornato al cantiere cinese New Dayang Shipbuilding per un altro ultramax, assicurandosi una delle ultime posizioni di consegna disponibili del cantiere per il 2030.

I broker riferiscono che la nave Crown 63 da 64,000 dwt è prevista per l’inizio del 2030. Il contratto sarebbe stato firmato qualche tempo fa, ma non è stato annunciato da JME, New Dayang o dalla capogruppo del cantiere Sumec Marine. Non è emerso alcun prezzo.

L’ultimo accordo porta il portafoglio ordini di JME presso il costruttore con sede a Yangzhou a tre ultramax, estendendo una relazione che già attraversa più generazioni delle bulk carrier del cantiere. Una nave contrattata nel giugno 2024 è prevista in consegna nel luglio 2027, mentre un’altra, ordinata lo scorso novembre, dovrebbe seguire verso la fine del 2028.

La nuova nave porta l’ultimo programma di JME con New Dayang a cinque unità Crown 63. Le prime due, Princess Eirini e Harilaos Junior, furono ordinate in coppia nel 2023 e consegnate lo scorso anno.

Il sito web di JME indica sei navi in operazione, comprendenti quattro ultramax, un supramax e un handysize. La società ha inoltre una relazione più lunga con il cantiere, avendo acquistato tre bulk carrier dal predecessore Yangzhou Dayang tra il 2013 e il 2015.

Il prezzo dell’ultimo ordine non è stato divulgato. A titolo di confronto, una gara pubblica aggiudicata a New Dayang questo mese ha valutato due navi simili da 64,000 dwt per Zhejiang Shipping a circa $38.5 million ciascuna, con entrambe previste anch’esse nel 2030. Questo evidenzia quanto la linea Crown 63 sia diventata rigidamente programmata man mano che le finestre produttive si estendono più avanti.

New Dayang ha consegnato più di 160 navi della serie Crown 63, con finestre di produzione che ora si estendono fino al 2030.