Jinhui Shipping and Transportation ha ottenuto fino a 36 milioni di dollari attraverso operazioni di sale-and-leaseback che riguardano due bulk carrier ultramax in costruzione in Cina.

Il proprietario, quotato a Oslo e Hong Kong, ha accettato di vendere le due nuove costruzioni da 64.500 dwt a veicoli di leasing separati per un massimo di 18 milioni di dollari ciascuna, per poi noleggiarle a scafo nudo per periodi fino a cinque anni.

Le navi, che si chiameranno Jin Yao e Jin Fu, sono previste in consegna rispettivamente a febbraio e marzo 2028.

Jinhui mantiene opzioni di acquisto per l’intero periodo di noleggio e sarà tenuta a riacquistare le navi alla fine degli accordi se le opzioni non verranno esercitate prima.

La società ha affermato che queste strutture finanzierebbero parte del costo di acquisizione, consentendo al tempo stesso a Jinhui di mantenere il controllo operativo delle navi, una caratteristica comune delle operazioni di leasing navale che può aiutare gli armatori a gestire la spesa in conto capitale mantenendo le navi in servizio.

Ciascuna nuova costruzione ha un prezzo contrattuale di 33,05 milioni di dollari. Gli acquirenti sono società di leasing navale costituite a Hong Kong e collegate nei report di mercato a ICBC Financial Leasing.

Jinhui ha ampliato con costanza il proprio portafoglio ordini ultramax mentre cedeva tonnellaggio supramax più datato nell’ambito di un più ampio programma di rinnovo della flotta, allineando l’attività di acquisto e vendita della società verso una flotta dry bulk più giovane.