Il porto di HaminaKotka sceglie ABB per il progetto di alimentazione da terra
Punti chiave
- •ABB progetterà, installerà e metterà in servizio il sistema di alimentazione da terra, comprese infrastrutture, cablaggio e messa a terra.
- •Il progetto equipaggerà sei banchine nelle aree Mussalo B e C con collegamenti di shore power.
- •Il porto di HaminaKotka ha ottenuto poco più di €3 milioni dal programma CEF Transport Alternative Fuels Infrastructure Facility dell’UE.
- •I collegamenti di alimentazione da terra saranno realizzati secondo gli standard internazionali IEC.
- •L’investimento sostiene i preparativi del porto per i requisiti FuelEU Maritime a partire dal 2030.

Il porto di HaminaKotka ha incaricato la società di ingegneria ABB come appaltatore principale per un nuovo sistema di alimentazione da terra presso il porto di Mussalo, in Finlandia.
Il progetto porterà collegamenti di shore power a sei banchine nelle sezioni Mussalo B e C, consentendo alle navi portacontainer di collegarsi alla rete elettrica locale mentre sono in porto invece di far funzionare i motori, ha dichiarato il porto in un comunicato pubblicato sul proprio sito web lunedì. Per i porti e le compagnie di navigazione, gli impianti di alimentazione da terra stanno diventando una parte più visibile della pianificazione delle infrastrutture portuali, mentre le norme sulle emissioni si inaspriscono in tutta Europa, perché consentono alle navi di prelevare elettricità in banchina anziché fare affidamento sul combustibile di bordo mentre sono all’ormeggio.
Il porto di HaminaKotka ha ottenuto poco più di €3 milioni dal programma CEF Transport Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) dell’UE a sostegno del progetto.
L’ambito dei lavori di ABB comprenderà la progettazione, l’installazione e la messa in servizio del sistema di alimentazione da terra, oltre all’infrastruttura necessaria, ai cavi e alla messa a terra. I collegamenti saranno realizzati in conformità con gli standard internazionali IEC.
Il progetto fa parte dei preparativi del porto per il regolamento FuelEU Maritime, che dal 2030 richiederà alle navi portacontainer e passeggeri sopra le 5.000 GT di utilizzare lo shore power o un’altra tecnologia equivalente a zero emissioni quando fanno scalo nei porti dell’UE, fatte salve alcune esenzioni.
"ABB has strong global expertise in maritime electrification solutions, and we believe that this will create excellent conditions for successful cooperation," ha dichiarato Eija Rossi, CEO del porto di HaminaKotka.