FreightScout, l'azienda software di Jacksonville che sta sviluppando un sistema operativo per i broker di trasporto merci, sta entrando in fase di due diligence per un investimento del Chang Robotics Fund. Questo traguardo segue la vittoria dell'azienda alla Jacksonville Venture Competition 2026, dove il 19 agosto si è aggiudicata sia il premio della giuria sia il premio del pubblico.

La Jacksonville Venture Competition è organizzata da Matthew Chang, fondatore di Chang Robotics, per far emergere e sostenere i fondatori che sviluppano le proprie imprese nel Nordest della Florida. Vincere la competizione vale più di un trofeo: mette l'azienda vincitrice direttamente davanti al fondo stesso. Per FreightScout, questa visibilità si è ora tradotta in una due diligence con il fondo. La due diligence è la fase di valutazione in cui un fondo esamina le operazioni, le finanze e la situazione legale di un'azienda prima di impegnare capitale, e raggiungere questa fase non garantisce che un investimento venga concluso.

"Guardiamo prima al fondatore, prima di qualsiasi altra cosa. Connor ha trascorso dodici anni all'interno di questo settore prima di sviluppare per esso una linea di software, e questo si vede nel prodotto. È questo il profilo che stiamo cercando a Jacksonville", ha dichiarato Matthew Chang, fondatore di Chang Robotics e del Chang Robotics Fund.

Connor Miller, fondatore di FreightScout, ha trascorso dodici anni nei broker di trasporto merci prima di scrivere personalmente la prima versione della piattaforma. Lungo il percorso, ha contribuito a far crescere una divisione di brokerage dai 15 milioni ai 130 milioni di dollari di ricavi annuali. Oggi la piattaforma è attiva in produzione presso un brokerage di medie dimensioni, attraverso cui transitano circa 3.000 spedizioni al mese. I broker di trasporto merci si collocano tra i caricatori e i vettori su strada, abbinando i carichi alla capacità disponibile e gestendo il coordinamento intermedio: un lavoro logistico che gran parte del settore gestisce ancora in modo manuale, proprio il tipo di carico di lavoro che, secondo Miller, il software è stato creato per prendere in carico.

"Non ho costruito tutto questo per vincere una competizione di pitch. L'ho costruito perché ho trascorso dodici anni a guardare brave persone consumare le proprie giornate in lavori che dovrebbe svolgere una macchina", ha affermato Miller. "L'interesse del fondo mi dice che anche chi è estraneo al settore dei trasporti riesce a vederlo. Il piano non cambia. Andremo in piena produzione a settembre e continuiamo a costruire."

FreightScout è stata una delle sei finaliste della competizione 2026, insieme ad Aurumn, Acorn, ChainMail, RACOS e Optitrade. L'azienda avvierà la piena produzione con il proprio cliente fondatore a settembre 2026. Restano aperti due interrogativi: se la due diligence del fondo si tradurrà in un investimento concluso e come si comporterà la piattaforma una volta operativa su scala di piena produzione.