I licenziamenti e le chiusure di stabilimenti si stanno intensificando nelle reti statunitensi di trasporto merci, distribuzione e manifattura, con oltre 7.000 posti di lavoro interessati dalle riduzioni di personale recentemente annunciate da aziende che coprono l'intera catena di fornitura — da Tyson Foods e FedEx a Ryder, CJ Logistics America e Daimler Truck.

Tyson ed Essendant guidano le riduzioni più consistenti

Tyson Foods guida l'ultimo giro di tagli, con l'eliminazione — secondo quanto riportato — di oltre 3.000 posti di lavoro in seguito alla chiusura di stabilimenti a Joslin, in Illinois, e a Eagle Mountain, nello Utah. Il colosso alimentare ha dichiarato di spostare le attività legate al manzo verso Nebraska, Kansas e Texas in un contesto che ha definito una carenza storica di bestiame, con i dati del Dipartimento dell'Agricoltura degli Stati Uniti che mostrano la mandria nazionale ai livelli minimi dai primi anni '50.

Il distributore all'ingrosso Essendant, intanto, ha avvertito di tagli estesi che riguardano oltre 1.200 dipendenti in sei stati, mentre tenta di ottenere capitale aggiuntivo o di trovare un acquirente. Gli avvisi WARN indicano circa 644 posti di lavoro interessati in Illinois, 192 in Georgia, 150 in Pennsylvania, 136 in Texas, 103 in California e 53 in Arizona. Le riduzioni sono previste a partire dal 3 ottobre e l'azienda ha avvertito che potrebbe cessare le attività e procedere alla liquidazione se non riuscirà a garantire finanziamenti o una vendita.

Gli annunci fanno parte di un'onda più ampia di ristrutturazioni che investe le operazioni di trasporto, magazzinaggio, evasione degli ordini e manifattura. Molti emergono tramite le pratiche WARN — avvisi previsti dalla legge federale Worker Adjustment and Retraining Notification Act, che in genere obbliga i datori di lavoro con 100 o più dipendenti a dare 60 giorni di preavviso in caso di chiusura di stabilimenti e licenziamenti di massa, rendendo visibili nei registri pubblici le difficoltà occupazionali prima che i taghi abbiano effetto. Gli avvisi arrivano inoltre mentre il settore del trasporto merci attraversa una fase di calo del mercato iniziata nel 2022, anche se le aziende coinvolte citano una gamma di motivi aziendali, settoriali e finanziari per le proprie decisioni.

Colpi per le operazioni di trasporto merci e logistica

Postal Center International sta eliminando circa 457 posizioni tra Florida, Texas e Massachusetts. Il fornitore di servizi postali commerciali e di evasione ordini ha dichiarato che 181 dipendenti sono interessati presso la sede di Weston, in Florida, oltre a 164 lavoratori a San Antonio e 112 a Franklin, nel Massachusetts. Le posizioni interessate includono autisti consegnatari, addetti alla scansione dei codici a barre, supervisori e responsabili.

FedEx sta tagliando 173 posti di lavoro in tre sedi della California meridionale nell'ambito della sua trasformazione Network 2.0, l'iniziativa pluriennale volta a unire le reti di consegna Express e Ground, storicamente separate, del vettore in un'unica operazione integrata. Il vettore di pacchi prevede di chiudere definitivamente la struttura di Victorville il 28 settembre, eliminando 54 posti di lavoro, con altri 62 dipendenti interessati a Palm Springs e 57 a San Diego. FedEx ha qualificato queste mosse come parte dei più ampi sforzi di ristrutturazione e consolidamento della rete.

Ryder sta chiudendo un'operazione a Fayetteville, nella Carolina del Nord, con 73 licenziamenti efficaci dal 12 ottobre. Ryder ha dichiarato che continuerà a operare nella zona, ma un altro fornitore logistico subentrerà nelle attività della struttura di Gillespie Street.

CJ Logistics America prevede di cessare le attività in un magazzino di 1,2 milioni di piedi quadrati a Upper Macungie Township, in Pennsylvania, con ripercussioni su 57 dipendenti. Il fornitore di logistica di terze parti ha citato mutate esigenze aziendali come motivo della chiusura.

Saddle Creek Corp. ha presentato un avviso WARN il 17 agosto annunciando 178 licenziamenti permanenti presso la propria operazione di Plant City, in Florida, a partire dal 15 ottobre. Anche Dylan Logistics LLC ha presentato avvisi WARN riguardanti 167 dipendenti presso strutture di Lewisville e Fort Worth, in Texas, con riduzioni previste per il 10 dicembre.

Flagship Logistics, un Amazon Delivery Service Partner che opera da un magazzino Amazon a North Bath, nello Stato di New York, prevede di eliminare 43 posizioni. I Delivery Service Partner sono imprese a proprietà indipendente che impiegano autisti per consegnare i pacchi Amazon, quindi i tagli ricadono su un appaltatore anziché su Amazon stessa.

Chiudono stabilimenti manifatturieri e di distribuzione

Anche la manifattura di veicoli commerciali compare nell'ultimo giro di ristrutturazioni. Daimler Truck prevede di trasferire la produzione di camion da Portland, in Oregon, verso stabilimenti nella Carolina del Nord e del Sud entro fine anno, con ripercussioni su circa 375 dipendenti. Daimler ha dichiarato che continuerà a costruire a Portland i camion destinati ai test, città in cui ha sede la sua divisione Daimler Trucks North America.

Carlex Glass America prevede di chiudere definitivamente la propria operazione manifatturiera a Vonore, nel Tennessee, coinvolgendo 325 lavoratori. I licenziamenti sono in programma dal 7 settembre, mentre l'azienda sposta la produzione verso Nashville.

HelloFresh sta chiudendo il proprio centro di distribuzione di Swedesboro, nel New Jersey, tagliando 374 posti di lavoro a partire dal 17 novembre. L'azienda di pasti in kit ha dichiarato che le attività saranno integrate nella più ampia rete di evasione degli ordini.

United Natural Foods Inc. sta chiudendo il proprio storico centro di distribuzione nel Nordest di Filadelfia, eliminando 48 posizioni mentre trasferisce le operazioni in altre strutture della Pennsylvania.

Ferraro Foods of New York North sta chiudendo la propria operazione a Utica per motivi economici, con 62 licenziamenti entro il 18 agosto. Secondo i dati FMCSA citati nelle informazioni dell'avviso, il distributore per la ristorazione gestiva 17 camion e impiegava 21 autisti.

Tra le altre chiusure figurano un centro di evasione ordini Staples a La Mirada, in California, con 109 lavoratori coinvolti; uno stabilimento di tortillas di Mission Foods a Pueblo, in Colorado, con 90; e l'operazione di TV Hardware Distribution a Chicago, dove 116 dipendenti dovrebbero essere licenziati in ottobre.

Mission Foods fornisce dettagli sulla chiusura di Pueblo

In una dichiarazione a FreightWaves, Mission Foods ha comunicato che lo stabilimento di Pueblo chiuderà ufficialmente il 13 ottobre, anche se le operazioni di produzione sono terminate il 14 agosto.

«Siamo profondamente grati ai nostri dipendenti e li stiamo sostenendo mentre affrontano la prossima tappa della loro carriera», ha dichiarato Armando Garza, direttore regionale della manifattura di Mission Foods.

L'azienda ha dichiarato che i dipendenti interessati continueranno a ricevere stipendi e benefit fino alla data di chiusura dello stabilimento e che sta incoraggiando i lavoratori coinvolti a candidarsi per le posizioni aperte all'interno dell'azienda. Mission Foods opera a Pueblo dall'acquisizione dello stabilimento nel 1995 e ha comunicato che manterrà i propri centri di distribuzione a Pueblo e Denver e che intende restare attiva nella regione nonostante la chiusura dello stabilimento.

Fallimento e pressioni finanziarie

Anche le difficoltà finanziarie sono all'origine di diversi avvisi. West Marine sta eliminando 80 posizioni presso il proprio centro di supporto di Fort Lauderdale, in Florida, a partire dal 3 ottobre, mentre il fornitore di articoli per la nautica attraversa una ristrutturazione fallimentare secondo il Chapter 11 e un consolidamento dei punti vendita a livello nazionale.

Revol Greens ha avvertito che circa 115 dipendenti potrebbero essere coinvolti se chiude la propria serra di Temple, in Texas, il 4 ottobre. L'azienda continua a operare mentre cerca un acquirente o finanziamenti aggiuntivi, citando più ampie turbolenze di mercato nel settore delle verdure a foglia.

Silgan Containers, intanto, prevede licenziamenti temporanei riguardanti 55 lavoratori a Modesto, in California, a partire dal 21 settembre, a causa di variazioni stagionali e di mercato della domanda di alimenti in scatola.

Perché è importante: le chiusure di impianti e il consolidamento delle reti possono rimodellare i volumi di carico e le rotte del trasporto su gomma anche quando i vettori non sono le aziende che eliminano direttamente posti di lavoro. Con date di chiusura e di licenziamento che vanno dalla fine di agosto alla metà di dicembre, le riduzioni si susseguiranno nell'arco di mesi anziché in un'unica ondata.