Le autorità federali hanno annunciato un importante richiamo per motivi di sicurezza che coinvolge quasi 150.000 veicoli Ford Mustang a causa di un difetto critico che potrebbe causare una perdita improvvisa della potenza del motore durante la guida.

Il richiamo, avviato da Ford e datato 25 agosto, riguarda 148.663 veicoli prodotti tra il 2024 e il 2026, secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Gli officials hanno dichiarato che il difetto può causare l'arresto improvviso dei veicoli e la perdita della capacità di accelerare o mantenere la velocità, aumentando nettamente il rischio di incidente. "Le connessioni di massa del cablaggio nel vano motore potrebbero fratturarsi e provocare una perdita della potenza di trazione", si legge nell'avviso di richiamo.

Il problema può inoltre rendere inutilizzabili altri componenti essenziali del veicolo, tra cui i fari, il sistema lavacristalli, la pompa del liquido lavacristalli, il sistema di climatizzazione e la ventola di raffreddamento del motore.

"Un faro non funzionante può ridurre la visibilità del conducente e/o rendere il veicolo meno visibile agli altri conducenti, aumentando il rischio di incidente. Un sistema lavacristalli non funzionante aumenta il rischio di incidente", si legge nell'avviso.

I conducenti potrebbero ricevere segnali di avvertimento poco prima di una perdita improvvisa di potenza, tra cui una spia del Check Engine, altri messaggi di avviso sul cruscotto o un segnale acustico.

Secondo la NHTSA, l'adesivo del cablaggio del motore, avvolto in tubo termorestringente rivestito di adesivo, potrebbe essere traboccato ed essere venuto a contatto con i terminali del cablaggio, o rondelle metalliche, che ancorano i cavi al telaio del veicolo. L'adesivo indurito potrebbe aver impedito alle rondelle metalliche di aderire perfettamente alla superficie del motore. Le rondelle potrebbero quindi essersi piegate attorno all'adesivo indurito durante il fissaggio con bulloni in fase di produzione, creando punti di sollecitazione che le rendono più suscettibili di rottura a causa delle vibrazioni del motore.

Una volta che una rondella si frattura, la connessione elettrica può andare persa, causando l'arresto improvviso di diversi sistemi critici del veicolo.

L'avviso di richiamo stima che circa l'1% dei veicoli richiamati presenti il difetto. I veicoli interessati sono stati prodotti tra il 7 settembre 2022 e il 9 giugno 2026.

Al 18 agosto 2026, Ford era a conoscenza di otto richieste in garanzia legate al problema, quattro delle quali verificatesi entro tre mesi dall'entrata in servizio. L'azienda ha riferito di nessun incidente, ferito o questionario compilato da proprietari di veicoli (VOQ) collegato al difetto.

La perdita improvvisa di potenza in velocità è considerata dai regolatori tra i difetti veicolari più gravi, poiché può lasciare i conducenti impossibilitati a mantenere la velocità nel traffico, e i richiami di questa scala vengono generalmente gestiti senza costi per i proprietari secondo le norme federali sulla sicurezza dei veicoli a motore. I proprietari interessati che notino una spia del Check Engine o avvisi sul cruscotto prima che sia disponibile una riparazione potrebbero voler contattare tempestivamente un concessionario, dato che la tempistica del rimedio si estende fino al 2027.

Per risolvere il problema di sicurezza, i concessionari Ford autorizzati sostituiranno i terminali difettosi con componenti metallici riprogettati e più resistenti, senza costi per i proprietari dei veicoli. I concessionari sono stati informati il 28 agosto 2026 e le notifiche ufficiali sono previste tra il 31 agosto e il 4 settembre. Il rimedio completo di riparazione dovrebbe essere disponibile entro marzo 2027, una volta che i componenti riprogettati saranno disponibili.

I proprietari possono verificare se il proprio veicolo è interessato chiamando il servizio clienti Ford al numero 1-866-436-7332, contattando un concessionario Ford o Lincoln locale oppure inserendo il codice VIN di 17 caratteri del veicolo sul sito web della NHTSA.