La Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN) ha assicurato ai passeggeri aeroportuali e alla più ampia comunità dell'e-hailing di stare lavorando per risolvere rapidamente il divieto sulle operazioni di Uber e Bolt negli aeroporti federali di tutto il paese. La FAAN lo ha reso noto in un comunicato stampa firmato dal suo team dirigenziale e visionato da Technext.

L'Autorità ha dichiarato di aver preso nota dei recenti report e delle discussioni pubbliche riguardanti le operazioni dei servizi di e-hailing, tra cui Uber e Bolt, in alcuni aeroporti del paese, e di voler chiarire la propria posizione.

«La FAAN desidera chiarire che la propria posizione non è, e non è mai stata, diretta a limitare l'accesso dei passeggeri alle opzioni di trasporto né a minare l'importante ruolo che i servizi di e-hailing svolgono nel fornire una mobilità comoda ai viaggiatori aerei. La responsabilità primaria della FAAN è piuttosto quella di garantire che le attività all'interno dell'ambiente aeroportuale si svolgano in modo da assicurare la sicurezza, la protezione e la comodità dei passeggeri e degli altri utenti aeroportuali», si legge nel comunicato.

La FAAN ha aggiunto di riconoscere la notevole comodità e la scelta aggiuntiva che piattaforme come Uber e Bolt offrono ai passeggeri, e di comprendere le preoccupazioni espresse dai viaggiatori che potrebbero subire disagi mentre le questioni operative vengono risolte. È per questo motivo, ha precisato l'Autorità, che desidera che le discussioni si concludano celermente.

«L'Autorità e gli operatori interessati sono attualmente impegnati in discussioni costruttive per risolvere le questioni in sospeso, in particolare quelle relative alla sicurezza e alla protezione dei passeggeri, alla visibilità operativa, alla responsabilità e alla corretta gestione delle attività di ritiro passeggeri all'interno dell'ambiente aeroportuale. La FAAN rimane fiduciosa che a breve si raggiunga un'intesa reciprocamente accettabile», si legge nel comunicato.

Come si è arrivati alla sospensione

Technext aveva riferito il mese scorso che la FAAN aveva sospeso le operazioni di Bolt negli aeroporti federali per motivi regolamentari e operativi. La sospensione era contenuta in una lettera firmata dal Direttore dello Sviluppo Commerciale e degli Affari dell'Autorità, Adebola Joy Agunbiade.

Nello stesso mese, secondo quanto riportato da Business Day, un memo interno firmato dal Responsabile Generale dei Servizi Commerciali dell'Autorità, U.R. Liman, ha ordinato agli agenti della FAAN di garantire che tutti gli operatori di Bolt e Uber vengano sospesi dagli aeroporti finché i rispettivi accordi di licenza non siano stati definiti e conclusi.

In seguito alla sospensione, i taxi tradizionali degli aeroporti avrebbero aumentato le tariffe, costringendo i passeggeri a sborsare cifre esorbitanti. Ad aggravare la situazione, i conducenti di Uber e Bolt, riuniti nell'Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON), hanno minacciato di avviare uno sciopero a tempo indeterminato se la disputa non fosse stata risolta in modo rapido ed efficace. (Vedi anche: I conducenti di Uber e Bolt ad Abuja minacciano lo sciopero per il divieto aeroportuale.)

Non un divieto generalizzato, secondo la FAAN

Nel suo comunicato, la FAAN ha sottolineato che l'attuale situazione non deve essere interpretata come un divieto generalizzato sui servizi di e-hailing. Si tratta piuttosto di un processo in corso di allineamento operativo, finalizzato a garantire che i servizi di e-hailing possano continuare a servire i passeggeri all'interno di un quadro che soddisfi i requisiti dell'aeroporto.

L'Autorità ha dichiarato di aver ricevuto nel tempo reclami e di aver riscontrato difficoltà operative legate alle attività di trasporto commerciale all'interno e intorno alle aree aeroportuali, incluse questioni relative alla sollecitazione dei passeggeri e al touting. Queste preoccupazioni, ha affermato, rendono imprescindibile un quadro chiaro ed efficace per la gestione delle attività di trasporto commerciale in aeroporto.

Di conseguenza, tutti i servizi di trasporto commerciale che operano nelle aree aeroportuali devono disporre di un quadro adeguato che garantisca all'autorità aeroportuale una visibilità sufficiente sulle loro operazioni, sui veicoli e sui conducenti, assicurando al tempo stesso un coordinamento efficace in caso di incidente legato alla sicurezza o ai passeggeri.

Ciò è particolarmente importante, ha evidenziato la FAAN, considerato il volume e la natura dei flussi di passeggeri negli aeroporti del paese e la necessità di garantire che le persone che forniscono servizi di trasporto all'interno dell'ambiente aeroportuale siano identificabili, responsabili e adeguatamente integrate nel quadro operativo e di sicurezza dell'aeroporto.

«In questo contesto, la FAAN ha avviato un dialogo con i relativi operatori di e-hailing per raggiungere un quadro operativo reciprocamente praticabile che riconosca il valore dei loro servizi e affronti al contempo i peculiari requisiti di sicurezza, protezione, responsabilità ed esperienza dei passeggeri dell'ambiente aeroportuale», si legge nel comunicato.

ACHRAMS non è un'app concorrente, chiarisce la FAAN

L'Autorità ha inoltre ribadito che le proprie azioni sono guidate da una considerazione prioritaria: proteggere i passeggeri offrendo loro un'esperienza aeroportuale sicura, protetta, ordinata e senza intoppi. Ha espresso il proprio impegno a collaborare con Uber, Bolt e altri fornitori di servizi di mobilità per raggiungere questo obiettivo e garantire che i passeggeri continuino ad avere opzioni di trasporto sicure e comode negli aeroporti della Nigeria.

Infine, la FAAN ha chiarito che ACHRAMS non è un'applicazione di e-hailing e non è destinata a competere con o replicare i servizi forniti da Uber, Bolt o qualsiasi altra piattaforma di e-hailing. Il sistema, ha spiegato, è stato sviluppato principalmente per fornire visibilità operativa e tracciamento all'interno dell'ambiente aeroportuale, oltre a facilitare una gestione fluida e responsabile delle applicabili concessioni e dei relativi oneri aeroportuali.