Everllence ha firmato un accordo quadro con Damen Shipyards Group, il cantiere navale olandese, relativo alla fornitura in serie del motore 175D di Everllence. L'accordo stabilisce una partnership a lungo termine tra le due aziende per la fornitura di motori ad alta velocità destinati al programma di rimorchiatori Fuel Flexible di Damen, nonché ad altre applicazioni, ben oltre il futuro prossimo. Everllence è l'azienda precedentemente nota come MAN Energy Solutions, che ha adottato il nuovo nome nel 2025 in seguito alla separazione dal Gruppo MAN.

Damen è il maggiore produttore mondiale di rimorchiatrici portuali e di scorta costruiti secondo un design standard e predefinito su base seriale, il che consente di ridurre i tempi di consegna delle imbarcazioni agli operatori. Il suo portafoglio di rimorchiatori Fuel Flexible costituisce un punto di riferimento orientato al futuro per gli operatori che desiderano mantenere la competitività di oggi preparandosi al contempo ai futuri carburanti e ai nuovi requisiti normativi. Questo posizionamento riflette l'orientamento più ampio della normativa sul trasporto marittimo internazionale: la strategia di riduzione dei gas serra dell'IMO prevede emissioni progressivamente più basse dalla flotta mondiale nei prossimi decenni e l'UE ha incluso il trasporto marittimo nel proprio sistema di scambio di emissioni dal 2024 — sviluppi che spingono operatori e cantieri navali di tutti i segmenti a pianificare la propulsione in base a molteplici opzioni di carburante.

Scegliendo il motore 175D di Everllence per la sua nuova serie di progetti di rimorchiatori, Damen ha optato per un motore ad alta velocità collaudato che unisce un funzionamento altamente efficiente a una robusta affidabilità. Il design flessibile e modulare del motore sostiene inoltre la strategia carburanti a lungo termine di Damen: i rimorchiatori sono predisposti non solo per il funzionamento a diesel e per l'uso di biocarburante al 100%, già disponibile oggi, ma anche per il futuro funzionamento dual-fuel a metanolo, sia come nuove costruzioni sia tramite retrofit. Il metanolo sta guadagnando terreno come carburante marino in altri segmenti del trasporto marittimo, con navi dual-fuel a metanolo già in servizio nel trasporto container, sebbene i rimorchiatori — che operano tipicamente vicino al porto e in zone di controllo delle emissioni — presentino specifiche considerazioni operative. Ciò rende il 175D una soluzione ideale per una propulsione di rimorchiatori altamente efficiente, affidabile e a prova di futuro.

Erik van Schaik, Product Manager Tugs di Damen, ha dichiarato: "Per la nostra prossima generazione di rimorchiatori fuel-flexible, Damen ha selezionato il motore 175D di Everllence perché offre la giusta combinazione di densità di potenza compatta, prestazioni collaudate e disponibilità entro i tempi di sviluppo richiesti. Questa scelta sostiene la nostra ambizione di portare rapidamente sul mercato progetti di rimorchiatori pronti per il futuro, continuando al contempo a valorizzare i solidi rapporti costruiti con i nostri partner motoristi nell'ambito del nostro più ampio portafoglio."

Ben Andres, Vice President e Head of Medium & High-Speed Four-Stroke Marine di Everllence, ha dichiarato: "La firma di questo accordo quadro con Damen rappresenta un importante passo strategico per Everllence e stabilisce una collaborazione a lungo termine con uno dei principali costruttori mondiali di rimorchiatrici portuali e di scorta. L'accordo evidenzia la crescente domanda del settore di soluzioni di propulsione che combinano prestazioni collaudate con un percorso chiaro verso i carburanti alternativi. Insieme a Damen, consentiamo agli operatori di investire in imbarcazioni che soddisfano i requisiti di oggi preparandosi al contempo al panorama dei carburanti di domani."

Fonte: Everllence, via Hellenic Shipping News