La Commissione europea approva un programma olandese da 103 milioni di euro per navi a metanolo e idrogeno
Punti chiave
- •La Commissione europea ha approvato un regime di aiuti di Stato olandese da 103 milioni di euro per la decarbonizzazione marittima.
- •I fondi sosterranno l’acquisto di nuove navi alimentate a metanolo o idrogeno rinnovabile e la conversione di navi esistenti.
- •Il regime si applica a navi passeggeri, cargo e da lavoro, con particolare attenzione allo short-sea shipping.
- •Il sostegno sarà erogato come sovvenzioni dirette tramite una selezione aperta e competitiva dal 2027 al 2031.
- •L’aiuto è destinato a compensare gli elevati costi iniziali e a supportare gli obiettivi di FuelEU Maritime e dell’EU ETS.

La Commissione europea (EC) ha approvato un regime di aiuti di Stato olandese da 103 milioni di euro volto ad accelerare la decarbonizzazione della flotta marittima dei Paesi Bassi.
Secondo una nota stampa della Commissione diffusa lunedì, i fondi sosterranno sia l’acquisto di nuove navi alimentate a metanolo o idrogeno rinnovabile sia la conversione di navi esistenti per l’utilizzo di tali carburanti.
Il regime si applica a navi passeggeri, cargo e da lavoro, con particolare attenzione al settore dello short-sea shipping, spesso centrale per il commercio regionale e i trasporti collegati ai porti in Europa.
Il sostegno sarà fornito sotto forma di sovvenzioni dirette assegnate tramite una procedura di selezione aperta e competitiva.
La Commissione ha affermato che l’aiuto è concepito per aiutare le compagnie di navigazione a fronteggiare gli elevati costi iniziali degli investimenti in tecnologie più pulite, che ha descritto come un importante ostacolo a una più ampia adozione.
Le sovvenzioni saranno disponibili dal 2027 al 2031. Sono destinate a sostenere la diffusione di tecnologie di navigazione pulite, contribuendo al contempo al raggiungimento degli obiettivi delle politiche UE, tra cui FuelEU Maritime e l’EU ETS, entrambi parte del più ampio quadro normativo che sta orientando le scelte di carburante del settore marittimo e la pianificazione della conformità alle emissioni nei prossimi anni.
Ship & Bunker News Team
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