L’armatore turco di petroliere Ditaş sarebbe collegato a un ordine per due navi suezmax presso la sudcoreana DH Shipbuilding, segnando quello che sarebbe il suo primo ingresso nel segmento da circa un decennio.

DH ha comunicato lunedì il contratto da KRW271,3bn ($196m), identificando però il cliente solo come un nuovo armatore europeo. Successivamente, fonti di shipbroking e di mercato hanno indicato nella divisione marittima di Tüpraş la società dietro l’ordine. Ditaş non ha confermato pubblicamente l’accordo.

Le due navi da 157.000 dwt sono previste in consegna entro la fine del 2029. Con un valore di circa $98m per unità, il contratto porterebbe la flotta suezmax di Ditaş a quattro navi e si aggiungerebbe a una flotta che già comprende petroliere in diversi segmenti.

L’armatore con sede a Istanbul attualmente indica nel segmento le gemelle T Sadberk e T Semahat, costruite nel 2017 e da 157.453 dwt, su un totale di 17 petroliere di proprietà.

Ditaş sta inoltre aggiungendo tonnellaggio in altri segmenti. La società è stata collegata all’acquisto della nuova costruzione aframax da 114.800 dwt T Riva, prevista da un cantiere CSSC a Dalian più avanti quest’anno, in un’operazione di rivendita riportata intorno a $90m. Lo scorso anno ha aggiunto la petroliera MR T Kilyos, costruita nel 2020, per oltre $40m.

Più vicino a casa, la società ha due petroliere chimichiere da 12.000 dwt in costruzione presso RMK Marine, controllata da Koç. La prima unità della serie, T Florya, è stata varata ad aprile.

L’ultimo paio di ordini ha contribuito a portare l’assunzione ordini 2026 di DH Shipbuilding a un record di 17 navi per un valore di circa KRW2,25trn. Il cantiere di Haenam ha ora 36 unità in portafoglio, con gli slot di costruzione occupati fino alla fine del 2029.