La Cina ha sospeso le approvazioni per le nuove fabbriche di accumulo a batterie nell'ambito di una revisione della capacità esistente e pianificata, come riferito nel fine settimana dalla testata finanziaria cinese Cailianshe, citando fonti di settore.

La sospensione temporanea si applica agli impianti che non hanno ancora avviato i lavori e giunge in un contesto di crescenti preoccupazioni per la sovracapacità nel settore, nel Paese che è il più grande produttore mondiale di batterie per l'accumulo di energia. La misura ha rilevanza oltre i confini cinesi: i produttori cinesi forniscono la maggioranza delle celle batteria a livello mondiale, quindi una maggiore disciplina dell'offerta interna potrebbe ripercuotersi sulle pipeline globali di progetti di accumulo energetico che dipendono dalle apparecchiature prodotte in Cina.

La Cina è il più grande mercato mondiale di veicoli elettrici e anche un protagonista di primo piano nell'accumulo a batterie. Ma, come per i veicoli elettrici (EV) e i pannelli solari, queste industrie legate alla transizione energetica hanno beneficiato per anni di generosi sussidi che hanno permesso loro di crescere senza alcuna considerazione della sovracapacità e delle sue conseguenze. Il governo cinese ha già dovuto intervenire su EV e pannelli solari, e ora, a quanto pare, è la volta delle batterie. L'intervento si inserisce inoltre nella più ampia iniziativa "anti-involution" di Pechino, con cui i massimi responsabili politici hanno individuato nella concorrenza spietata sui prezzi nella manifattura un problema da contenere.

I produttori cinesi di apparecchiature solari si sono inoltre diversificati nell'accumulo a batterie per contrastare la cronica sovraofferta nel mercato di pannelli e componenti, che ha mandato in rosso i conti di molti operatori del settore.

Il boom di EV e di installazioni solari ed eoliche ha generato un'eccessiva capacità produttiva in queste industrie chiave non idrocarburiche, innescando guerre dei prezzi che hanno danneggiato la maggior parte delle aziende del settore, compresi i più grandi produttori di pannelli solari. Le autorità cinesi hanno constatato lo scorso anno che la concorrenza spietata, la sovracapacità e la produzione di bassa qualità stanno danneggiando le imprese.

Il boom dell'accumulo a batterie in Cina minaccia ora anche questo settore, e le autorità cinesi hanno iniziato a prendere misure per frenare una crescita senza freni.

A luglio, il Ministero delle Finanze cinese, l'Amministrazione Generale delle Dogane e l'Amministrazione Statale delle Imposte hanno annunciato che la Cina introdurrà imposte sui consumi per le batterie a partire dal 1° settembre 2026.

Le batterie primarie senza mercurio, le batterie nichel-metallo idruro, le batterie primarie al litio, le batterie agli ioni di litio e le batterie redox al vanadio verranno tassate al 2% da settembre 2026 e al 4% da settembre 2027. Le celle fotovoltaiche saranno soggette a un'imposta del 2% da aprile 2027 e del 4% da aprile 2028.

La Cina ha esentato dall'imposta le batterie di nuova tecnologia fino a dicembre 2028. Tra queste figurano le batterie agli ioni di sodio, le batterie a stato solido, le celle a combustibile e i tipi fotovoltaici avanzati come le celle a perovskite, tandem e arseniuro di gallio. L'esenzione segnala quali chimiche Pechino intenda privilegiare, mentre le linee più datate agli ioni di litio affrontano controlli più stringenti sulla capacità e nuovi oneri fiscali.

Di Tsvetana Paraskova per Oilprice.com