Cargo-Partner ha ridotto le emissioni del trasporto marittimo dei propri clienti di 811 tonnellate di CO2e nel primo semestre del 2026 grazie a un programma di carburante marino sostenibile con la compagnia di navigazione Hapag-Lloyd.

La società di logistica ha affermato che la riduzione è stata ottenuta attraverso la soluzione Ship Green di Hapag-Lloyd, secondo una nota pubblicata martedì sul sito di Cargo-Partner.

Il programma è progettato per aiutare i clienti a ridurre le emissioni associate alle spedizioni via mare mediante l’uso di carburanti marini a minori emissioni. Funziona con un meccanismo book-and-claim, che consente di attribuire riduzioni verificate delle emissioni indipendentemente da dove il carburante venga effettivamente consumato all’interno della flotta di Hapag-Lloyd.

Questa struttura è importante per gli spedizionieri che cercano opzioni di riduzione delle emissioni su reti globali, perché consente di assegnare il beneficio climatico a una spedizione senza richiedere che il carico stesso si trovi sulla specifica nave che utilizza il biocarburante. In pratica, è uno dei diversi strumenti che i fornitori di logistica stanno usando per offrire opzioni a minori emissioni mentre gli operatori marittimi aggiornano le proprie flotte e i sistemi di carburante.

Tra gennaio e giugno, nella flotta di Hapag-Lloyd sono state utilizzate 259.46 mt di biocarburante marino da rifiuti e residui. Questo volume ha determinato riduzioni di CO2e pari a 290.58 tonnellate nel primo trimestre e 520.42 tonnellate nel secondo trimestre.

Cargo-Partner ha affermato che i risultati riflettono una crescente domanda dei clienti per modi pratici di ridurre le emissioni delle catene di fornitura globali.

Cargo-Partner è una società del gruppo Nippon Express Holdings.