I produttori brasiliani di biodiesel stanno rivolgendo sempre maggiore attenzione alle opportunità di esportazione e perseguendo le certificazioni internazionali necessarie per accedere ai mercati esteri, nel tentativo di diversificare gli sbocchi per il biocarburante in un contesto di instabilità interna.

Il settore del biodiesel in Brasile opera nell'ambito di un programma di miscelazione obbligatorio gestito dal Consiglio Nazionale per la Politica Energetica (CNPE), che stabilisce la percentuale richiesta di biodiesel nel diesel venduto a livello nazionale. Poiché il rapporto di miscelazione è il principale strumento di controllo della domanda interna, qualsiasi ritardo negli aumenti programmati influisce direttamente sui ricavi dei produtori e sull'utilizzo della capacità, rendendo le decisioni di politica del programma un fattore determinante per stabilire se gli impianti debbano privilegiare il mercato interno o guardare all'estero.

I ritardi negli aumenti programmati del mandato di miscelazione del biodiesel in Brasile, la crescente capacità produttiva inutilizzata e la prospettiva di ottenere premi all'estero per il biodiesel prodotto con minore intensità di carbonio e materie prime a base di scarti sono tra i principali fattori che spingono gli impianti brasiliani verso i mercati esteri.

Tuttavia, molti operatori di mercato sono ancora in fase di strutturazione di queste operazioni di esportazione. Oltre a dover ottenere le certificazioni necessarie per vendere nei mercati esteri, le aziende devono fare i conti con la volatilità derivante da conflitti geopolitici globali, tra cui la guerra in Medio Oriente, che ha fatto aumentare i costi di spedizione.

I volumi di esportazione riflettono già il cambiamento

La svolta verso i mercati internazionali è già visibile nei dati della Segretaria per il Commercio Estero del Brasile (Secex). Tra gennaio e luglio 2026, il Brasile ha esportato circa 76.000 metri cubi di biodiesel — oltre il 20% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente e ben al di sopra dei volumi registrati nei tre anni precedenti.

Storicamente, il periodo agosto-dicembre ha registrato il ritmo più sostenuto di esportazioni di biodiesel. Considerato che i flussi del 2026 sono già superiori ai livelli osservati negli anni precedenti, se il Brasile mantiene l'attuale ritmo di esportazione, potrebbe superare i massimi storici.

I dati rivelano inoltre una gamma più ampia di destinazioni. Durante lo stesso periodo gennaio-luglio tra il 2022 e il 2024, le esportazioni brasiliane di biodiesel erano concentrate in quattro o cinque hub globali. Tale numero è salito a sei destinazioni nel 2025, mentre le esportazioni nel 2026 hanno già raggiunto nove paesi diversi. I Paesi Bassi, la Svizzera e il Belgio — destinazioni chiave negli ultimi anni — continuano a detenere la quota maggiore di esportazioni. Questi paesi ospitano alcuni dei principali hub europei di trading e distribuzione di biocarburanti, tra cui Rotterdam e Anversa, che servono come principali punti di ingresso per i carburanti rinnovabili importati nell'UE.

Nel luglio 2026, le esportazioni brasiliane si sono concentrate in due spedizioni verso i Paesi Bassi, secondo i dati Secex. La spedizione più grande, per un totale di 6.000 metri cubi, ha avuto origine nella città di Lapa nello stato di Paraná, dove si trova l'impianto di Potencial, ed è stata valutata 7,25 milioni di dollari. La seconda spedizione è partita dalla città di Candeias nello stato di Bahia, dove Petrobras Biocombustível (PBio) gestisce uno dei suoi impianti, con 5.000 metri cubi per un valore di 5,8 milioni di dollari.

PBio ha esportato biodiesel su base ricorrente ed è uno dei tre operatori di mercato che hanno spedito il biocarburante con maggiore regolarità nel 2026. Il carico dal Paraná, invece, segnala l'ingresso di nuovi operatori nel mercato delle esportazioni, con Potencial che cerca di diversificare le rotte per il proprio biodiesel.

Premi per la bassa intensità di carbonio

Potencial non è sola. Almeno altri quattro produttori di biodiesel nel sud del Brasile e nella regione Centro-Ovest si sono rivolti ai broker per esplorare il mercato mentre cercano di comprendere le dinamiche di esportazione e avviare la strutturazione delle operazioni, hanno riferito a Platts fonti di mercato.

L'attenzione principale di questi nuovi entranti è stata il biodiesel prodotto da materie prime di scarto, come l'olio da cucina usato (UCO) e l'olio tecnico di mais (TCO). Tali prodotti possono ottenere premi di 20-50 dollari per tonnellata metrica in Europa grazie alle minori emissioni di carbonio, secondo gli operatori di mercato. Il quadro della Direttiva sulle Energie Rinnovabili dell'Unione Europea (RED) attribuisce un valore superiore ai carburanti derivanti da scarti e residui perché offrono maggiori riduzioni delle emissioni nel ciclo di vita rispetto ai biocarburanti convenzionali a base di colture, sostenendo i premi di prezzo che i produttori brasiliani stanno ora perseguendo.

Platts ha valutato il prezzo brasiliano dell'olio da cucina usato ex-works nello stato di São Paulo per la consegna da uno a 20 giorni a 5.200 reais/tonnellata al 10 agosto, in aumento di 100 reais/tonnellata rispetto al giorno precedente. Il prezzo brasiliano dell'olio tecnico di mais ex-works nello stato di Mato Grosso per la consegna da uno a 20 giorni è stato valutato a 6.340 reais/tonnellata al 10 agosto, invariato rispetto alla sessione precedente.

"Siamo interessati all'esportazione e abbiamo già ottenuto la certificazione per il mercato europeo per diversificare in qualche modo le nostre operazioni," ha dichiarato un produttore dello stato di Mato Grosso. "Pianifichiamo di testare l'operazione più avanti quest'anno, ma deve trattarsi di biodiesel prodotto da scarti per poter ottenere il premio; altrimenti, l'operazione non vale la pena."

Una società di brokeraggio ha riferito a Platts di aver iniziato a strutturare operazioni di esportazione di biodiesel all'interno del proprio portafoglio, spinta dal crescente interesse degli impianti locali che cercano di ottenere certificati di qualità e origine e successivamente di effettuare analisi di bilancio di massa per le esportazioni verso il mercato europeo.

I distributori valutano la sostenibilità a lungo termine

I distributori brasiliani riconoscono che i ritardi negli aumenti del mandato di miscelazione del biodiesel e una domanda che cresce più lentamente della produzione hanno spinto gli impianti a cercare la diversificazione delle rotte. Non prevedono carenze di offerta interna, poiché i volumi di esportazione rischiano ancora di rimanere marginali. Tuttavia, mettono in dubbio la sostenibilità di questa operazione nel lungo termine.

"Oggi, il panorama economico favorisce questa operazione, con la guerra in Medio Oriente che crea condizioni di vantaggio per i biocarburanti e il mercato interno che non riesce a offrire un premio per il prodotto, ma se queste variabili cambiano, questo scenario economico favorevole reggerà per assorbire il biodiesel brasiliano?" ha dichiarato un importante distributore.

Fonte: Platts, tramite Hellenic Shipping News