Lunedì 12 ottobre a Lagos sono state segnalate meno corse e tempi di attesa più lunghi su Bolt e inDrive, mentre gli autisti di ride-hailing hanno avviato uno sciopero illimitato organizzato sotto l'egida dell'Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON). L'azione mira ad attirare l'attenzione sugli autisti, che dichiarano che i loro guadagni continuano a diminuire di fronte a costi operativi alle stelle e ad altri oneri finanziari.

I passeggeri delle app di ride-hailing hanno subito avvertito l'impatto. Chidozie, un utente di inDrive, ha dichiarato che l'app non mostrava corse disponibili da due ore e ha chiesto alle aziende di ascoltare gli autisti in sciopero.

"inDrive, vi preghiamo di prestare attenzione ai vostri autisti. Sono attualmente in sciopero. Al momento non ci sono corse disponibili. Ho richiesto una corsa sull'app da due ore e ancora nessun autista. Cosa sta succedendo? Prestate attenzione ai vostri autisti", ha detto.

Altri utenti hanno segnalato tempi di attesa fino a 16-20 minuti, insieme a un aumento delle tariffe causato dalla scarsità di autisti disponibili.

Il compagno Jaiyesimi Azeez, Presidente del Consiglio di Lagos del sindacato, ha chiesto agli autisti di continuare a stare lontani dalle app per perseguire gli obiettivi dell'azione.

"Oggi è il giorno 1 del nostro sciopero e della nostra chiusura. Colgo questa occasione per supplicare ogni autista di ride-hailing a Lagos: se non potete unirvi a noi, restate a casa e parcheggiate il veicolo. Non vogliamo una situazione in cui sprechiate il vostro carburante, perché vi piaccia o no verete assegnate corse, e una volta arrivati spiegheremo e informeremo gli autisti sulla necessità e sul perché devono unirsi a questa lotta", ha detto.

Azeez ha aggiunto che la chiusura e la protesta mirano a riprendere il potere dalle aziende delle app come Bolt e inDrive e a far loro capire che sono gli autisti a controllare il settore. Ha osservato che gli autisti contribuiscono al 95% del settore, il che, ha sostenuto, significa che dovrebbero avere voce in capitolo su come vengono prezzati i loro servizi.

"Le aziende delle app non determineranno più il prezzo del nostro servizio. Sono intermediari, e gli intermediari non possono dirci come vendere i nostri servizi. Noi portiamo il veicolo, compriamo il carburante, affrontiamo tutto, corriamo i rischi. Gli autisti stanno morendo e piangendo. Quindi compagni uscite, sostenete e partecipate, così alla fine sarete contenti di averlo fatto. Questa volta stiamo vincendo questa guerra", ha detto.

La chiusura illimitata di AUATON di Bolt e inDrive

AUATON ha annunciato una grande protesta a ottobre che vedrà la chiusura delle app Bolt e inDrive a Lagos. Secondo il sindacato, la protesta mira non solo ad attirare una grande attenzione sulle difficoltà degli autisti di ride-hailing e di altri lavoratori delle app, ma anche a portare al tavolo le due principali app del Paese, Bolt e inDrive.

Il sindacato ha citato l'aumento dei costi operativi, gli obblighi di finanziamento dei veicoli, le spese per il carburante, i costi di manutenzione, le assicurazioni, gli abbonamenti dati, le tasse governative e altre spese quotidiane che hanno posto un'enorme pressione finanziaria sugli autisti. Ha affermato che le aziende delle app si sono rifiutate di adeguare le loro attuali strutture tariffarie e di commissioni per riflettere queste realtà, creando gravi preoccupazioni sulla sostenibilità della professione.

La principale richiesta di AUATON è una revisione tariffaria, con il sindacato che insiste sul fatto che le aziende delle app devono adeguare le tariffe per riflettere le realtà economiche prevalenti e il costo effettivo dell'operazione di un veicolo.

Ha inoltre chiesto una riduzione sostanziale delle commissioni, con un obiettivo non superiore al 10 per cento, soggetta a negoziazioni e a una spiegazione trasparente di eventuali addebiti o deduzioni aggiuntivi. Il sindacato ha infine chiesto la fine della manipolazione di tariffe e commissioni, affermando che qualsiasi modifica significativa di tariffe, commissioni, abbonamenti o altre condizioni economiche dovrebbe essere preceduta da consultazioni significative con i rappresentanti degli autisti.

Prese insieme, le richieste toccano il nucleo economico del ride-hailing basato su app: quanto paga una corsa, quale quota trattiene la piattaforma e quanta voce hanno gli autisti prima che tali condizioni cambino.

Bolt invita al dialogo

In vista della protesta prevista, la società di ride-hailing Bolt ha chiesto un dialogo con AUATON per ottenere progressi significativi. La società ha dichiarato di aver preso nota delle preoccupazioni sollevate dal Consiglio di Lagos di AUATON riguardo ai guadagni degli autisti, ai costi operativi, agli addebiti della piattaforma, alla trasparenza e al benessere. Bolt ha detto di riconoscere le pressioni economiche affrontate dagli autisti e di comprendere l'importanza di mantenere un ambiente sostenibile in cui gli autisti possano continuare a guadagnare e operare con successo.

Commentando l'incontro previsto, la Responsabile Regulatory and Policy di Bolt per l'Africa, Weyinmi Aghadiuno, ha detto che, poiché gli autisti sono al centro dell'ecosistema del ride-hailing, la società riconosce le realtà economiche che stanno affrontando.

"Prendiamo seriamente le preoccupazioni sollevate e riteniamo che la strada da seguire sia un dialogo costruttivo, aperto e orientato alle soluzioni. Il nostro obiettivo è ascoltare, comprendere le problematiche e identificare modi pratici perare l'esperienza degli autisti, garantendo al contempo che il ride-hailing rimanga sicuro, affidabile e accessibile per tutti. Siamo impegnati a costruire un ecosistema sostenibile in cui autisti, passeggeri e piattaforme possano continuare a prosperare", ha detto.

Con lo sciopero previsto come illimitato, l'attenzione si sposta ora su se la richiesta di dialogo di Bolt si evolva in negoziazioni formali con AUATON, come risponderà inDrive e per quanto tempo gli autisti resteranno lontani dalle app — con l'azione a tempo indeterminato che continua a fare pressione su disponibilità delle corse e tariffe in tutta Lagos.

Fonte: TechNext24