MANILA — L'Agenzia delle Dogane (BoC) ha avvertito che gli stop al lavoro da parte di alcuni sdoganatori e trasportatori potrebbero aggravare la congestione esistente nei porti e disturbare il movimento delle merci, mentre diverse associazioni di categoria hanno avviato un "giorno di riposo" volontario nei porti di Manila lunedì.

La BoC ha dichiarato di essere a conoscenza delle preoccupazioni relative alla congestione dei container vuoti e alla limitata capacità dei depositi, problemi che hanno interessato trasportatori, sdoganatori, importatori ed esportatori. I porti di Manila gestiscono la maggior parte del commercio containerizzato delle Filippine, costituendo un punto di strozzatura per le merci in entrata e in uscita dal paese.

"Qualsiasi interruzione delle operazioni portuali potrebbe aggravare ulteriormente le sfide esistenti, influenzando il movimento delle merci, le catene di approvvigionamento e l'intera comunità commerciale", ha dichiarato l'agenzia in una nota emessa lunedì.

Alcuni sdoganatori, trasportatori portuali e associazioni collegate hanno lanciato lunedì 5 ottobre una "protesta digitale e giorno di riposo" volontaria della durata di una settimana, per far valere i propri reclami riguardo alle difficoltà nella restituzione dei container vuoti e alla capacità insufficiente dei depositi. Nel trasporto containerizzato, i container vuoti devono generalmente essere riportati ai depositi dei vettori prima di poter essere riutilizzati per carichi destinati all'export, quindi quando lo spazio nei depositi si riduce, i viaggi di ritorno si bloccano, i camion restano fermi e i contenitori si accumulano dentro e attorno ai terminal.

Nell'ambito dell'azione, ai sdoganatori e agli importatori partecipanti è stato chiesto di limitare le transazioni di sdoganamento all'importazione, mentre ai trasportatori è stato richiesto di non accettare pass di cancelleria, non prenotare manifesti di trasporto né inviare camion per le spedizioni interessate. Gli organatori hanno sottolineato che l'iniziativa non era una protesta di massa e non comportava la chiusura dei porti.

Il co-convenatore di CitizenWatch Christopher "Kit" Belmonte ha riconosciuto i problemi sollevati dai trasportatori, ma ha messo in guardia sul fatto che uno stop portuale potrebbe disturbare le consegne di beni essenziali.

"Una 'feria portuale' potrebbe creare un ulteriore peso per i filippini comuni che già stanno attraversando un momento difficile. Non farebbe che disturbare il movimento di cibo, medicinali, carburante e altri beni essenziali", ha dichiarato.

"Ciò che serve è azione — non un blocco del flusso delle merci", ha aggiunto.

Il convenatore di Konsyumer At Mamamayan Louie Montemar, da parte sua, ha affermato che le operazioni portuali dovrebbero continuare mentre le parti interessate lavorano per risolvere i problemi di congestione.

La BoC ha dichiarato di aver coordinato con le parti interessate e ha esortato i gruppi coinvolti a sollevare le proprie preoccupazioni tramite i Consulti Consultivi e di indirizzo dell'industria doganale locali. Con il giorno di riposo in programma per tutta la settimana, l'attività attraverso questi consulti — ed eventuali ulteriori dichiarazioni della BoC o dei gruppi promotori dell'azione — saranno gli indicatori da osservare mentre i porti di Manila gestiscono la congestione esistente. — Justine Irish D. Tabile, BusinessWorld

Fonte: BusinessWorld