Riyadh, Regno dell’Arabia Saudita – 29 luglio 2026: The National Shipping Company of Saudi Arabia (Bahri), la principale società di spedizioni e logistica del Regno, ha annunciato i risultati finanziari del secondo trimestre e del primo semestre 2026, riportando un utile netto record di SAR 2,75 miliardi per il Q2 2026, in aumento del 574% su base annua. L’utile netto del primo semestre ha raggiunto SAR 4,90 miliardi, con un incremento del 421% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Bahri ha registrato ricavi nel Q2 pari a SAR 6,31 miliardi, in aumento del 156% su base annua, mentre i ricavi del primo semestre 2026 hanno raggiunto SAR 11,27 miliardi, pari a una crescita del 144%. La solida performance è stata trainata principalmente da Bahri Oil, che ha beneficiato di tariffe di nolo più elevate e di una maggiore attività di noleggio navi per soddisfare la crescente domanda dei clienti. Anche Bahri Chemicals & Product Services, Bahri Dry Bulk, i servizi logistici e i servizi marittimi hanno contribuito alla crescita dei ricavi.

La società ha affermato che i risultati riflettono la sua capacità di adattarsi alle mutevoli condizioni di mercato e di mantenere la continuità operativa in un contesto difficile, segnato da persistenti tensioni geopolitiche, preservando al contempo l’integrità degli equipaggi e delle navi. Per un gruppo armatoriale i cui servizi supportano il flusso di energia, materie prime e merci legate al commercio, la disponibilità della flotta e la continuità operativa restano centrali sia per i risultati sia per i clienti che dipendono da trasporti programmati.

Nel periodo, Bahri ha continuato il proprio programma di espansione e modernizzazione della flotta. La società ha acquisito cinque chimichiere, quattro delle quali sono entrate in piena operatività commerciale, e ha ceduto una più vecchia Very Large Crude Carrier (VLCC). Di conseguenza, la flotta di proprietà di Bahri ha raggiunto un record di 107 navi alla fine di giugno 2026.

Dopo la fine del secondo trimestre, Bahri ha firmato un contratto per costruire due nuove navi container e roll-on/roll-off, portando il portafoglio ordini di nuove costruzioni a 12 navi previste in consegna tra il 2026 e il 2030.

Commentando i risultati, Eng. Ahmed Ali Alsubaey, Chief Executive Officer di Bahri, ha dichiarato: “Bahri ha conseguito un secondo trimestre eccezionalmente forte, coronando un primo semestre 2026 straordinario mentre navigava in un ambiente operativo dell’Arabian Gulf caratterizzato da una volatilità senza precedenti. Il nostro personale ha mantenuto un’esecuzione disciplinata, supportata da una gestione flessibile della flotta, forti relazioni con i clienti e dalla dimensione della nostra rete globale. Questi risultati riflettono la nostra capacità di adattarci rapidamente alle condizioni di mercato in evoluzione, mantenendo il flusso affidabile del commercio essenziale nel Regno e nei mercati globali. Durante questo periodo, la nostra priorità principale è rimasta la sicurezza delle nostre persone e la protezione delle nostre navi. L’intera flotta è rimasta impiegata commercialmente nel trimestre, consentendo a Bahri di garantire continuità di servizio ai clienti. Abbiamo inoltre compiuto progressi significativi nel portare avanti il nostro programma di espansione e modernizzazione della flotta. Nel trimestre abbiamo acquisito cinque chimichiere IMO2 MR e ceduto una più vecchia VLCC, portando la flotta di proprietà a un record di 107 navi. Abbiamo anche firmato un contratto di nuova costruzione per altre due navi RoCon, a sostegno delle nostre ambizioni di crescita a lungo termine. Guardando avanti, restiamo concentrati su un’esecuzione disciplinata della nostra strategia, continuando al contempo a svolgere la nostra parte nel sostenere la resilienza delle catene di approvvigionamento nel Regno e a livello globale in un contesto di persistenti disruzioni, e nel generare valore sostenibile di lungo periodo per i nostri azionisti.”

La forte performance di Bahri nel primo semestre ha inoltre rafforzato la posizione finanziaria, con un flusso di cassa operativo pari a SAR 3,87 miliardi, in aumento del 235% su base annua. Il debito netto è diminuito del 34% su base annua a SAR 6,62 miliardi, mentre il rapporto debito netto/EBITDA si è attestato a 0,72x alla fine di giugno 2026, rispetto a 2,19x di un anno prima, rafforzando ulteriormente la flessibilità finanziaria della società per cogliere future opportunità di crescita.

Sul piano operativo, Bahri ha mantenuto un forte impegno per la sicurezza, l’esecuzione disciplinata e pratiche marittime responsabili, registrando nel periodo zero decessi e zero sversamenti di petrolio. Anche il Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) per gli equipaggi delle navi di Bahri è migliorato a 0,13 infortuni per un milione di ore lavorative, rispetto a 0,39 di un anno prima, a conferma dei continui progressi nelle prestazioni di sicurezza operativa. Source: Bahri tweet