Axpo e Vitol hanno completato la prima operazione di bunkering di gas naturale liquefatto (LNG) al Porto di Civitavecchia in Italia, rifornendo una nave ammiraglia appartenente a una principale compagnia di crociere internazionale.

L'operazione rappresenta un passo significativo nell'espansione delle infrastrutture per combustibili marittimi alternativi nei porti italiani. Civitavecchia, il principale porto di crociera italiano e il secondo più grande porto di crociera in Europa, si unisce ora a Genova e Napoli nell'offrire servizi di rifornimento LNG da nave a nave.

Il bunkering è stato eseguito da Green Pearl, una nave da bunkering italiana da 7.500 m³ gestita da Axpo. Il rifornimento da nave a nave è avvenuto in sicurezza domenica mattina all'attracco 18 di Civitavecchia. Green Pearl è entrata in servizio nel 2026 ed è dedicata alle operazioni di bunkering da nave a nave e da nave a camion nei porti italiani.

Simone Demarchi, CEO di Axpo Italia, ha dichiarato: "Questa ultima operazione dimostra la capacità della nostra catena di approvvigionamento di crescere rapidamente e soddisfare le esigenze delle principali compagnie di crociere internazionali. Nei prossimi anni, i settori marittimo e delle crociere saranno chiamati ad accelerare il loro percorso di decarbonizzazione. Oggi, l'LNG è una delle soluzioni più sostanziali e prontamente disponibili per supportare questa transizione."

Stefan Dubbeldam, Head of Small Scale LNG & LNG Bunkering di Vitol, ha aggiunto: "L'LNG e il bio-LNG hanno un ruolo chiave da svolgere nella riduzione delle emissioni derivanti dal bunkering. Vitol è investita a livello globale in tutta la catena del valore, dalla produzione e offtake a monte di bio-LNG e LNG, fino alle soluzioni per i clienti attraverso la nostra flotta di navi da bunkering LNG."

L'estensione della copertura del bunkering LNG di Axpo a Civitavecchia, che funge da porto marittimo principale per Roma, segue l'introduzione del bunkering LNG da nave a nave a Genova alla fine del 2025 e a Napoli nel maggio 2026. L'espansione fa parte dell'impegno più ampio di Axpo nella costruzione di una catena di approvvigionamento dedicata ai combustibili a basse emissioni per i settori marittimo e dei trasporti pesanti.

L'espansione delle infrastrutture di bunkering LNG nei porti italiani avviene mentre l'industria marittima affronta una crescente pressione normativa sulle emissioni. Il regolamento FuelEU Maritime dell'UE, entrato in vigore nel 2025, richiede agli operatori di ridurre progressivamente l'intensità di gas serra dell'energia utilizzata a bordo delle navi che fanno scalo nei porti dell'UE. L'LNG, pur essendo un combustibile fossile, produce emissioni di anidride carbonica, ossidi di zolfo e particolato inferiori rispetto al convenzionale olio combustibile pesante, rendendolo uno dei combustibili di transizione più ampiamente adottati per le nuove navi da crociera.

Oltre a Green Pearl, Axpo ha noleggiato Alisios LNG, una nuova nave da bunkering con capacità di 12.500 m³ per combustibili a basse emissioni, diventata operativa in Spagna a marzo scorso.

Fonte: Axpo