ASL Shipping, con sede a Hong Kong, ha piazzato un ordine per due portacontainer da 5.300 teu fermi presso CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding, con opzioni per due unità aggiuntive — un notevole salto nelle dimensioni delle navi per un gruppo i cui interessi attuali si collocano saldamente nel segmento feeder.

Le nuove costruzioni seguiranno il progetto di serie di Huangpu Wenchong, con una lunghezza di 235 m e una larghezza di 37,5 m, per una portata lorda di circa 71.500 dwt. Non sono stati divulgati né i prezzi né le date di consegna.

L'ordine porta gli interessi di ASL ben oltre il tonnellaggio feeder su cui il vettore regionale Asean Seas Line ha costruito la propria flotta. Il sito della compagnia elenca attualmente 14 portacontainer compresi tra 1.096 e 1.930 teu, impiegati sulle rotte che collegano la Cina con Giappone, Corea del Sud, Sud-est asiatico, India e Sri Lanka, il che renderebbe le nuove navi quasi il triplo della capacità della nave più grande della flotta in elenco.

ASL non è nuova al cantiere di Guangzhou. Huangpu Wenchong aveva in precedenza costruito una coppia di navi da 1.900 teu per Asean Seas Line, con la prima, ASL Bauhinia, consegnata nel 2022 e la nave gemella ASL Peony seguita all'inizio del 2023.

Il rapporto si è poi ampliato tramite CA Shipping, una joint venture tra CSSC Shipping — il braccio di leasing navale di China State Shipbuilding Corporation — e ASL Navigation, collegata ad ASL. Nel corso del 2024, Huangpu Wenchong ha consegnato alla joint venture quattro navi da 1.600 teu, poi impiegate nella rete regionale di Asean Seas Line.

Un recente riferimento di prezzo per il progetto da 5.300 teu di Wenchong colloca le navi a circa 60 milioni di dollari ciascuna, il che suggerisce una spesa complessiva nell'ordine di 120 milioni di dollari per le due unità ferme ai prezzi di riferimento. La taiwanese TS Lines lo scorso anno ha contrattato quattro unità da 5.300 teu a Huangpu Wenchong per 61,28 milioni di dollari ciascuna, anche se non ci sono ancora indicazioni su quanto ASL stia pagando le proprie navi.

Huangpu Wenchong sta rapidamente rafforzando la propria presenza nel segmento dei portacontainer di medie dimensioni, dove le classi da 5.300–6.400 teu hanno attirato una serie di ordini da parte di vettori regionali in tutta l'Asia. A giugno, il cantiere del gruppo CSSC ha firmato in un unico lotto 13 navi oltre i 5.000 teu, tra cui tre unità da 5.300 teu, e all'inizio di questo mese ha seguito con un ordine 2+2 per navi da 6.400 teu dalla sudcoreana CK Line — la stessa struttura adottata ora da ASL. Qualora ASL esercitasse le proprie opzioni, la serie arriverebbe a quattro navi.

Fonte: Splash247