Airtel Africa pianifica l’annullamento di azioni mentre Città del Capo introduce e-bus e il Kenya finalizza le regole sulle cripto
Punti chiave
- •Airtel Africa ha speso circa $100 milioni per riacquistare azioni e intende annullare in modo permanente 13,7 milioni di azioni riacquistate.
- •Città del Capo ha messo in servizio 38 autobus elettrici Volvo MyCiTi e prevede ulteriori lotti da marzo 2027 nell’ambito dell’espansione Phase 2A.
- •Le VASP Regulations pubblicate in Kenya portano exchange di cripto, fornitori di wallet, società di stablecoin, custodi e altre imprese di asset digitali sotto un regime formale di licenze e supervisione.
- •La piattaforma di fatturazione fiscale eTIMS del Kenya è rimasta offline oltre la manutenzione programmata di 20 ore, impedendo alle imprese di emettere fatture conformi.
- •La KRA ha dichiarato che eTIMS aveva ripreso il servizio sabato, ma alcuni contribuenti che hanno risposto al suo avviso hanno continuato a segnalare l’impossibilità di accedere.

Airtel Africa punta ad annullare in modo permanente 13,7 milioni di azioni riacquistate dagli investitori, mentre Città del Capo ha lanciato autobus pubblici alimentati a batteria e il Kenya ha completato un nuovo quadro normativo per i fornitori di servizi di asset virtuali.
Gli sviluppi rientrano in una serie di aggiornamenti su business e tecnologia in Africa, insieme a una prolungata interruzione del sistema di fatturazione fiscale elettronica del Kenya e a nuove offerte di lavoro nel settore tecnologico della regione.
Airtel Africa punta ad annullare 13,7 milioni di azioni riacquistate
Airtel Africa, una delle maggiori società di telecomunicazioni del continente, con attività in 14 paesi, ha trascorso gli ultimi due mesi a riacquistare le proprie azioni dagli investitori. Finora la società ha riacquistato 13,7 milioni di azioni e intende annullarle in modo permanente, invece di conservarle per una futura rivendita.
Il programma di riacquisto è iniziato a maggio. Tra il 13 luglio e il 17 luglio, Airtel Africa ha riacquistato oltre 800.000 azioni. Il programma mira all’1% del capitale emesso di Airtel, il che significa che potrebbero seguire ulteriori riacquisti.
L’annullamento delle azioni riacquistate riduce il numero totale di azioni in circolazione. Se la società mantenesse quelle azioni, potrebbe successivamente riemetterle o venderle, aumentando di nuovo il numero di azioni e diluendo gli investitori esistenti. Annullandole, Airtel rende permanente la riduzione.
Per gli azionisti che mantengono le proprie azioni, l’annullamento significa che ogni azione rimanente rappresenta una quota leggermente maggiore della società e un diritto più ampio sugli utili futuri. Significa anche che gli utili futuri sarebbero distribuiti su un numero inferiore di azioni. Anche se Airtel guadagnasse lo stesso importo l’anno prossimo, l’utile per azione (EPS)—una misura della quota di profitto attribuibile a ciascuna azione in circolazione—potrebbe aumentare perché un numero inferiore di azioni condividerebbe lo stesso monte utili.
Airtel Africa ha speso circa $100 milioni per il programma di riacquisto. Allo stesso tempo, ha più che triplicato la spesa in conto capitale, portandola a $389 milioni nel Q2 2026. La società ha inoltre dichiarato di aver costruito oltre 920 nuovi siti di rete e ampliato la propria rete in fibra a 82.100 chilometri.
La combinazione di riacquisti, maggiori investimenti nella rete e una quotazione fintech pianificata mostra che Airtel sta gestendo contemporaneamente diverse priorità di capitale: ridurre il numero di azioni, espandere l’infrastruttura telecom e cercare modi per sbloccare valore dal mobile money.
Airtel si sta inoltre preparando a quotare Airtel Money, il suo braccio fintech, alla London Stock Exchange (LSE) più avanti quest’anno per sbloccare capitale.
Città del Capo lancia autobus MyCiTi alimentati a batteria
Città del Capo ha lanciato il suo primo autobus MyCiTi alimentato a batteria, diventando la prima città sudafricana a mettere su strada autobus elettrici, o e-bus, per l’uso pubblico.
Il 24 luglio, Geordin Hill-Lewis, sindaco di Città del Capo, ha presentato gli e-bus Volvo BZRLE a Khayelitsha, una località nel sud-est di Città del Capo, in Sudafrica. Un primo gruppo di 38 autobus sarà dispiegato immediatamente sulle strade sudafricane, con ulteriori lotti programmati per marzo 2027.
Gli e-bus Volvo, soprannominati “Evie”, sono stati parzialmente prodotti in Sudafrica, con telai assemblati localmente. Questo li rende i primi autobus elettrici prodotti in Sudafrica specificamente per le strade locali.
Gli autobus opereranno su rotte che collegano Mitchells Plain, Khayelitsha, Wynberg, Claremont e il distretto finanziario centrale di Città del Capo, nell’ambito dell’espansione MyCiTi Phase 2A da R7,2 miliardi ($427 milioni). L’espansione estenderà la rete di autobus a oltre 30 comunità.
Città del Capo testa autobus elettrici dal 2020, quando Golden Arrow Bus Services ha iniziato a sperimentarli. Golden Arrow ha ora più di 80 autobus elettrici su strada. La flotta MyCiTi di Città del Capo sta seguendo quella prima implementazione.
La città collabora con la University of Cape Town (UCT) a un programma di ricerca di 12 mesi per studiare le prestazioni delle batterie e i tempi di ricarica prima del dispiegamento dell’intera flotta. Questi risultati saranno importanti perché gli operatori di autobus hanno bisogno di autonomia prevedibile, programmi di ricarica e piani di manutenzione prima di sostituire parti più ampie di una flotta di trasporto pubblico.
Il Sudafrica ha perso circa metà della propria capacità di raffinazione del petrolio negli ultimi anni, con la chiusura delle raffinerie. Il paese ora importa la maggior parte del carburante raffinato ed è diventato il maggiore importatore di carburante in Africa. Una flotta di autobus elettrici potrebbe ridurre parte dell’esposizione dei trasporti alle complicazioni legate all’approvvigionamento di carburante.
Il finanziamento resta un vincolo. Il National Treasury del Sudafrica sta gradualmente eliminando il Public Transport Network Grant che finanzia i sistemi Bus Rapid Transit (BRT), con tagli per R8,4 miliardi ($500,9 milioni) in tre anni. Hill-Lewis ha avvertito che l’espansione di MyCiTi dipende dalla prosecuzione dei finanziamenti nazionali. Città del Capo rappresenta circa il 42% di tutti i viaggi passeggeri BRT in Sudafrica.
Il Kenya completa le regole per le società di asset digitali
Il Kenya ha pubblicato nella gazzetta ufficiale le Virtual Asset Service Providers (VASP) Regulations, completando un quadro giuridico iniziato con il VASP Act dello scorso anno. La mossa arriva dopo quattro mesi di consultazione pubblica e dibattito, seguiti all’apertura a marzo da parte del National Treasury del Kenya della bozza di regolamento ai commenti pubblici.
Il nuovo quadro si applica a exchange di criptovalute, fornitori di wallet, emittenti di token, custodi, società di stablecoin, piattaforme di tokenizzazione e altre imprese di asset digitali che vogliono operare in Kenya. Queste società possono ora richiedere licenze e operare sotto supervisione formale.
La supervisione sarà divisa tra la Central Bank of Kenya (CBK) e la Capital Markets Authority (CMA). La CBK regolerà i servizi crypto-to-fiat e le stablecoin, mentre la CMA supervisionerà exchange, offerte di token e asset tokenizzati.
Per anni, le imprese cripto in Kenya hanno operato in una zona grigia legale. Non erano pienamente illegali, ma non erano nemmeno riconosciute come istituzioni finanziarie. Questo rendeva difficile per gli operatori aprire conti bancari, attrarre investitori istituzionali e lanciare nuovi prodotti.
L’accesso ai servizi bancari è diventato particolarmente difficile dopo che nel 2015 la CBK ha messo in guardia le istituzioni finanziarie contro il “dealing with virtual currencies or transacting with entities that are engaged in virtual currencies”. Di conseguenza, gli operatori cripto si sono affidati a soluzioni alternative, tra cui transazioni peer-to-peer e fornitori di servizi di pagamento disposti a supportarli. Questi fornitori di pagamento hanno accettato il rischio perché integrare più imprese significava maggiori ricavi.
L’approccio del Kenya integra gli asset digitali nell’architettura finanziaria esistente del paese. I prodotti simili al denaro saranno regolati dalla banca centrale, mentre i prodotti di investimento saranno supervisionati dall’autorità dei mercati dei capitali.
Il Kenya non è il primo paese a regolamentare le cripto. Il suo modello segue una direzione più ampia osservata nel regime Markets in Crypto-Assets (MiCA) dell’Unione Europea, nel regolatore dedicato alle cripto di Dubai, la Virtual Assets Regulatory Authority, e nel più recente ordine esecutivo della Nigeria sugli asset virtuali. Questi quadri si sono generalmente orientati verso la supervisione piuttosto che verso divieti assoluti.
La regolamentazione aumenta i costi di conformità per le società di asset digitali, ma può anche ridurre l’incertezza. Le banche potrebbero diventare più disposte a lavorare con società autorizzate, gli investitori istituzionali potrebbero sentirsi più a loro agio nell’impiegare capitale e gli exchange globali potrebbero avere un percorso più chiaro per entrare nel mercato keniota.
In tutta l’Africa, la prossima fase dell’attività cripto si concentra sempre più su chi costruirà l’infrastruttura attorno all’adozione. I paesi competono per diventare giurisdizioni in cui società come Coinbase, Kraken, HTX o emittenti di stablecoin come Tether possano stabilire operazioni.
L’interruzione di eTIMS in Kenya supera la manutenzione programmata
Una finestra di manutenzione pianificata di 20 ore per il sistema di fatturazione fiscale elettronica del Kenya si è trasformata in un’interruzione di più giorni, lasciando migliaia di imprese impossibilitate a generare le fatture che sono legalmente tenute a produrre.
La Kenya Revenue Authority (KRA) ha dichiarato che l’Electronic Tax Invoice Management System (eTIMS) e il suo predecessore, TIMS, sarebbero stati indisponibili dalle 18:00 del 22 luglio fino alle 14:00 del giorno successivo. Nel pomeriggio del 24 luglio, il sistema era ancora offline. La KRA ha pubblicato un secondo avviso citando un problema tecnico e ha dichiarato che il suo team stava lavorando alla questione.
Sabato, la KRA ha dichiarato su X che il servizio era tornato operativo. Il post su X è disponibile all’indirizzo https://x.com/i/status/2081051294735749262. Tuttavia, le risposte sotto il post indicavano che alcuni contribuenti erano ancora esclusi dall’accesso.
Il Kenya cerca di digitalizzare i processi di riscossione fiscale almeno dal 2014, quando ha lanciato la piattaforma iTax. Lo sforzo mira a ridurre gli elevati tassi di non conformità, che restano una sfida documentata.
eTIMS, lanciato nel 2023, è stato progettato per rendere più difficile alle imprese nascondere transazioni imponibili. Da gennaio 2024, la KRA richiede che solo le spese supportate da fatture eTIMS siano ammissibili alle detrazioni fiscali.
Il Finance Act 2026, firmato in legge il 23 giugno, ha ulteriormente rafforzato l’applicazione. Ha introdotto sanzioni minime di KES 100.000 ($770) per le società e KES 10.000 ($77) per le persone fisiche che non utilizzano il sistema.
Ogni fattura generata tramite eTIMS viene trasmessa alla KRA in tempo reale, offrendo all’autorità fiscale visibilità su chi ha venduto cosa, quando e per quale importo. Per le imprese, questo significa che una spesa non può essere dichiarata come detrazione fiscale se la fattura non è stata generata tramite eTIMS. Per la KRA, riduce la dipendenza dalle dichiarazioni fiscali autosegnalate.
Il prolungato downtime ha creato problemi pratici per le imprese. Non potevano emettere fatture conformi, richiedere spese deducibili o produrre prove ufficiali delle transazioni tramite il sistema. L’interruzione ha creato un divario tra le transazioni avvenute e quelle registrate da eTIMS.
Il Kenya sta costruendo uno dei più ambiziosi sistemi di sorveglianza fiscale in tempo reale dell’Africa, ma l’interruzione di eTIMS ha mostrato che l’utilità del sistema dipende dalla sua disponibilità. Quando una singola piattaforma governativa diventa il punto di controllo per la fatturazione aziendale, il downtime può colpire un’ampia gamma di contribuenti.
Tracker cripto
I dati di The World Wide Web3 erano indicati alle 06:42 WAT del 27 luglio 2026. Le variazioni percentuali riportate erano +1,44%, +8,33%, +3,97%, +24,22%, -8,04%, -6,75%, +1,76% e +6,54%. La tabella di origine elencava nome della moneta, valore attuale, giorno e mese, ma i nomi delle monete e i valori non erano inclusi nel testo sorgente estratto.
Offerte di lavoro
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Scouthappy assume un Growth Product Manager per un ruolo da remoto in Nigeria.
Chowdeck assume per diversi ruoli ibridi tra Lagos, Abuja, Port Harcourt e Ibadan, Nigeria. Le posizioni includono Junior Accounting Associate, Senior Mobile Engineer, Customer Support Representative, Inventory Manager, DevOps Engineer e diversi altri ruoli.
Binance assume un General Manager per l’Africa occidentale in un ruolo da remoto basato in Africa.
Pesa assume un Brand and Content Specialist per un ruolo da remoto in Nigeria.
Altri aggiornamenti elencati da TechCabal includono le dimissioni di Anne-Kinuthia Otieno, managing director di Airtel Money Kenya; un profilo Digital Nomads su Eseandre Otomiewor, che ha costruito un business da $100.000 e poi ha ricominciato negli Stati Uniti; un approfondimento intitolato “The problem was much bigger than we anticipated it to be”: Day 1-1000 of Mida; e un report su comunità che si rivolgono a collettivi di dati per ottenere controllo, in un contesto di frustrazione verso Big Tech.
L’edizione originale di TechCabal Daily è stata scritta da Opeyemi Kareem, Zia Yusuf ed Emmanuel Nwosu, e curata da Emmanuel Nwosu e Ganiu Oloruntade.